张又普海外生活感言
张又普海外生活感言
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张又普：中美撞机(1/3)
2001年4月1日，美军EP-3E侦察机在距离中国海南岛外海100公里远的地方对中国进行电子侦察，引起中方愤慨，遂派出两架歼八战斗机前往拦截。由于美机没有进入中国领空，不能击落，歼八就想在美机前方极近的地方掠过，以示警告。然而技术上掌握得不太好，与美机在空中相撞，歼八迅速坠落，飞行员王伟跳伞逃生，堕入海中。美机受重伤，在没有得到中方许可的情况下，强行迫降于中国海南岛陵水军用机场上，自投罗网，连飞机带人一同成为中国的俘虏。机组全体人员则无一伤亡，这对美军来说，就视作是谢天谢地的胜利了。
事件发生后，跳伞落水的王伟的生命安全成为大家关注的焦点。中国空军派出大批飞机轮船，在王伟落水的海域里地毯式地仔细寻找。美国海军则向中方表示，愿意派出最先进的搜寻技术装备，帮助寻找落水的王伟，然而遭到中方的拒绝。在此后半个多月的时间里，中国海空军动用了一切可以动用的力量，做出了最大的努力，仍然没有找到王伟，结果是飞行员惨死公海，生不见人，死不见尸。此事在中国引起了巨大公愤，举国上下愤怒声讨美国的罪行，并将王伟定为革命烈士，立碑纪念。
对这个事件的政治意义，本文不做讨论，由此暴露出的技术问题，才是本文评论的重点。二战期间，美军曾对飞机空中格战的情况做过统计，平均来说，一架轰炸机每飞行五次左右，就会被敌军击落，因此，如果一枚导弹的价格相当于飞机的五分之一，就很合算了。同时，飞机被击落后，对跳伞逃生的飞行员的救护工作被认为是空军最重要的技术问题。1940年德军轰炸英国，面对强大的德国空军，英国空军规定，飞机一旦受伤，必须立刻退出战场，不准带伤参战，要尽力返回英国领空，然后迫降或跳伞。飞行员的生命要比飞机重要，要比战斗任务重要。1944年7月开始，美军以塞班岛为前进基地，大规模地轰炸日本本土，这当然要遭到日本的拼死反抗，被日本人击落的B29远程轰炸机，难以胜数。美军派遣了51艘潜水艇和上百艘水面舰只，在沿途一千多公里的海面上，救援落水的飞行员，并发明出了一系列救援的先进技术。在一年多的时间里，几乎所有落水的美国飞行员全都能得到救助。
王伟落水的地方距离中国海岸线不足百公里，就在自己的家门口，动员所有中国的技术力量，都没有找见人，救援技术之落后显而易见。美国报纸评论说，一个没有能力救援自己落水飞行员的空军，是一个不能打胜仗的空军。看来，今日的中国空军，尽管已经有了长足进步，不过还是有进一步改善和提高的空间。
后记：前中国海军司令部中校参谋姚诚认为，王伟并没有死，海军故意将他隐藏起来，是为了某些外交上的需要。
