韩国F-35战机 每年只能正常工作12天

韩国抱怨F-35战备不达标

■王 权

韩国空军装备的F-35战斗机。

F-35“闪电Ⅱ”战斗机项目是美国有史以来耗资最大的武器系统项目，该项目总成本预计将超过1.7万亿美元。然而，五角大楼公布的武器测试报告显示，截至目前，F-35战斗机仍存在800余处缺陷，这不仅让美军叫苦不迭，也连累了不少海外客户，比如韩国。

故障率居高不下

按照计划，韩国空军将采购60架F-35战斗机，目前已交付40架，组成两个战斗机中队。韩国媒体称，考虑到F-35是“应对朝鲜严密防空网和先进防空导弹的利器”，也是韩国与近邻日本在空军技术方面抗衡的“唯一资本”，韩国军队从上到下都对其寄予厚望，然而，尴尬的现实令其大失所望。

韩国国民议会国防委员会成员申原泯披露的数据显示，在2021年1月至2022年6月的18个月内，韩国空军装备的F-35总共出现234次大小故障，其中172次处于“无法飞行状态”，62次处于“无法执行特定任务状态”，该机的故障发生率比越战时期的F-4和F-5战斗机高出两倍。申原泯说：“2021年我们记录到117次‘无法飞行状态’和45次‘无法执行特定任务状态’，到2022年上半年这两个数据分别为55次和17次，几乎与上一年度同期的故障数持平。”

“解决需要时间”

事实上，自服役以来，F-35就因可靠性差、使用率低等问题屡遭诟病。美国空军副参谋长希诺特曾警告称，当前版本的F-35存在性能缺陷，“很可能无法应对未来高强度冲突”。美国海军陆战队上尉丹·格雷兹尔也透露，F-35存在“一大堆令人惊讶的问题”，而且情况一直没有改善，因此迟迟无法达到理想的战备率。

最近，美国政府问责局向国会提交多份关于F-35性能缺陷的报告，美国国会专门举行了一次听证会。美国众议院军事委员会战备小组主席约翰·加拉门迪在会上说，F-35的引擎“根本就不能好好工作”，稍微沾上点灰尘就罢工。他表示，因引擎引起的F-35战斗机故障率，高出美国空军标准600%。

分析人士指出，F-35是一款多国联合出资、联合研制的战斗机。为给出资国提供信心以便继续圈钱，F-35按照边生产、边研制、边试验、边装备部队的模式进行研发装备。尽管F-35存在诸多缺陷，韩国空军却只能接受。韩国军方一名官员表示：“F-35目前确实面临不少严重问题，但任何一型先进武器，初始版本都会存在这样或那样的问题，具体解决需要时间。”

何时能抛弃F-35

对韩国空军来说，无法自主使用F-35，是除故障率高外其所面临的更大问题。报道称，美方以“担心F-35秘密被泄露”为由，对出售给韩国的F-35作出许多限制。没有美方许可，韩国空军的F-35甚至无法起飞升空。

韩国媒体对此颇为不满。报道援引申原泯的话称：“我们为引进F-35花费不菲，目的是解决韩国空军战斗机老化、作战效率低下等问题。我们不能允许这样的核心武器无法正常发挥作用。”不过，抱怨归抱怨，现实是美方不会解除这些限制，该型战斗机存在的新老问题仍然无法解决。

分析人士指出，韩国空军要想从根本上解决F-35的问题，只有加大国产战斗机KF-21的研发投入。按计划，KF-21将于2030年前加入韩国空军服役，预计采购量是F-35的两倍以上。在这个基础上，韩国空军才能在执行任务时不受外国战斗机的诸多限制。

韩国F-35战机18个月内停飞上百次

综合编译 张昊天 《青年参考》 2022年10月21日

　　韩国空军F-35A战斗机。图片来源 美国空军

　　美制战斗机向来以昂贵、复杂、“脆弱”而闻名。10月上旬，韩联社称，在截至今年6月的一年半里，韩国空军的F-35战机总共出现了234次“未做好作战准备”的情况。其中172次是出现了导致战机不得不暂停飞行的故障；在其余的62次中，战机虽然还能飞，但受到了种种限制，无法执行特定任务。据统计，出现问题的飞机去年平均只能正常运作12天，今年上半年降至11天。

　　韩联社的报道引起了包括韩国国会议员在内的政界人士关注。他们表示，军方不应该只满足于把高端武器系统买回来，还应该在维护保障方面下大力气。对此，韩国空军回应说，其战斗机部队的整体妥善率达到了75%，这个数字放在国际上并不差。

　　不过，有人指出，这个数字是依靠两款“古董级”战机即F-4E和F-5的出色表现“刷”上去的。也许是因为久经考验，这两款韩军最陈旧机型的可靠性出人意料地高，在过去一年半里分别仅停飞了26次和28次。

　　美国“飞行家”网站称，外界并不清楚韩国军方如何计算战机出勤率，但后者承认，相当一部分战机“闲置了很长一段时间”，原因之一是无法及时从国外获得维修用零部件。因此，韩国斥巨资打造的空中力量，可能很难像预期的那样发挥战略威慑力。

　　继日本之后，韩国是F-35“闪电Ⅱ”战机在东亚地区的第二个用户。根据韩美双方2014年签署的合同，韩国空军总共购买了40架F-35A，这些飞机的规格与美国空军的同型机一致，交付工作从2019年开始，于今年1月全部完成。另据韩国《中央日报》报道，2017年年底，韩国国防采购局开始就增购第二批20架F-35拟定计划，将在不久后敲定正式的购买协议。

　　目前，韩国空军的F-35全部驻扎在首尔东南部的清州空军基地。这些韩国最先进的战机归第17战斗机联队管理，分别编入第151和第152战斗机中队。二者都是韩国空军久经战阵的精锐部队。

　　尽管小毛病不少，拥有先进机载设备和高度隐身能力的F-35仍然被韩国军方寄予厚望。“飞行家”的文章提到，今年3月的一次“武力展示”期间，韩国空军一口气出动了全部40架F-35中的28架，并在社交媒体上大力宣传，称该机是“守护国家的无形力量”，“韩国军方将使用具有全天候隐身和精确打击能力的F-35A取得压倒性的战略胜利”。

　　有人认为，这样的宣传有些夸大其词。就在今年年初，这些F-35因为电子系统失灵导致的起落架故障，一度全面“趴窝”。联系到最新的统计数据，“脆弱”的“闪电Ⅱ”在韩国的实战能力尚属未知。

　　见习编辑：袁野