2019年第二波水逆（水星逆行）从7月8号开始，8月1号结束，现在正在进行中。
每次水逆都会引起一些人的担忧和抱怨。飞机晚点了、面试迟到了、被放鸽子了、手机丢了或信号不畅、晕晕乎乎反应慢等等。
水逆会对沟通、通讯、交通、机械、合同甚至思维等方面造成故障或困扰。好处是好久不联系的友人可能会突然联系或见面；以前的旧情可能复燃。
水逆一年有三次，每次一般都会持续三周，再加上前后两周的阴影期，这样算下来，一年，几乎三分之一的时间都会受其影响。这么频繁地出现，如果一直严肃对待，避免做事，那很多事都干不成了。水逆真的起作用吗？
本着科学的精神，本人从2017年起开始观察水逆，它是否真的起作用，是否对我们的生活有很大影响。小事上，我们很难统计，那我就从大的事件，世界瞩目的事件，新闻上会播报的事件来观测。既然水逆会影响机械、交通事宜我就挑选了航空事件和重大的陆地交通事件为数据。一般这些事件都是机械故障或人犯糊涂造成，也包含一些乌龙事件。外力故意和恶意不在此考虑范围。数据来源是固定的，比较公平。
2017年和2018年水逆期的交通事件和非水逆期几乎扯平。大家一半一半，死亡人数2017年水逆期比非水逆期多（水逆528，非水逆310），但2018年非水逆期比水逆期多（水逆67，非水逆229），所以也是各打50大板。不过也要考虑水逆期时长是非水逆期的一半以下，但综合起来，也差得不算太多。我几乎不想特别关注水逆了，该做啥做啥。水逆期所发生的事也许只是“共时性”而已。
然而今年上半年的水逆期的交通事件感觉就比较频繁了。今年第一波水逆是从3月6号到3月28号。波音747事件就是水逆期，导致157人亡。不过去年他家发生的另一起事故不在水逆期，这必须同时说。
水逆期事件除了波音747事件还包括：哥伦比亚DC-3坠毁。很多机械故障或疑似故障导致飞机返航或停飞。
还有一些乌龙事件比如一女乘客把孩子忘在了机场，导致整个航班返航。还有两名携带冰毒的加拿大人本是想从蒙特利尔去卡尔加里，由于手机导航的带路，误入美国边境，当车进入密歇根州海关时，被当场拦截拘捕。这都是很典型的水逆事件了。
非水逆期事件包括萨哈航空波音707坠毁。还有俄航起火事件。大小事件10起，而水逆期是12起。上半年的水逆期加上阴影期总共一个多月，比非水逆期时长短。总体水逆期的事件比非水逆期的事件发生更加明显。
这又吊起我继续追踪的兴趣。
我个人也以身试逆，我有种不信邪的精神，在前年的水逆期和去年的水逆期不是签了合同就是做了小手术，但结果都有懊悔的部分。我以后也许会写出那两件事的故事。通过个人经历，我还是会尽量避免水逆期做比较大的决定。
我的感想是，有些事情也许并不一定会发生，但在某些时候或对于某些人来说发生的概率会大些。就比如人不吃早餐容易得胆结石，但并不是必定会得胆结石，也不是所有的人都会得胆结石。
大事的发生，对于每个个体来说，处于事件中的人，那些关键者，他们各自的命运也要考虑，是否三王星行运和火星行运。还有宇宙大气候其他因素在起作用，并不是一个水逆就起作用的。一个慎重的占星师看星盘，往往要看几个相似的因素叠加才会要求对方引起注意。
对于水逆，我现在还没有做出最后结论，还需要大数据继续观察。我只能说，当有其他不利因素时，就尽量避免吧。另一方面，我们虽然需要慎重，但不能固步自封，否则人生就少了乐趣，失去了意义。我们需要权衡利弊做出睿智的选择。
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