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Mercedes-Benz VRLA (valve-regulated lead-acid)电池,加水还是不加水?

(2016-12-25 22:21:31) 下一个

前一段时间Mercedes-Benz 2010 GL350 柴油车打车觉得力道不够强,最近天气转冷, 忽然就打不着车了。jump 着了,高速上跑了跑, 可以打着车,只是力道还不够强。

打算换电池, 可是此车的电池体积巨重,且装在passenger 的座椅底下,地方狭长,换起来十分的不容易。能不换就尽量不换吧。

Mercedes-Benz 2010 GL350 柴油车的电池是VRLA (valve-regulated lead-acid battery) 电池,标示不用加水。但是电池上有一个vent, 水分还是会丢失的。见下面的照片。

 

所以决定还是加水试试。用电吹风吹,就可以轻松的揭下两张标纸。露出电池的六个盖子。用screw driver 取下盖子,拧下塑料材质的plug. 电池的电极板状况还很好。当然, 据说valve-regulated lead-acid battery, 是不会看到液体的,我也没看的任何液体。

六个孔都加了distilled water. 总共加了近 1/3加仑的水。拧回塑料材质的plug, 盖好盖子复原电池后, 用一个3安培的充电器充满电。经过一周多时间,现在电池状况良好。打车杠杠的。

 

 

 

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