个人资料
  • 博客访问:
文章分类
正文

自动动手修车(之四)引擎激活后熄火至最后无法激活、尾灯无法熄灭及转向问题

(2015-09-08 14:01:50) 下一个

以下三个故障,第七个较为难发现。下面就先从第七个故障谈起。从最初激活后不久就熄火至最后无法激活,其间约有一个半月时间。最初是激活熄火后,再激活一两次,汽车即可行驶,中途不会熄火。再后来,需要连续激活三至五次,而且期间还需要等候5至10分钟,最后才能行驶。最后一次无法激活是一天下班后约朋友吃夜宵,到朋友处将车子泊在街边,当朋友上车后,连续激活很多次,最终也无法激活,只好放弃,改搭公交。

第二天,我再次试图激活,还是失败。就在我准备放弃呼叫拖车时,我那位不会开车的友人前一天晚上对我说的一句话给了我启发。看见我一次又一次地转动车钥匙而无法激活引擎后,(也不是绝对无法激活,转动钥匙后,引擎轰鸣一秒钟就停止),朋友说,你为什么激活后就松开车钥匙,当时我还觉得这个问题很好笑,心想,引擎转动了当然要松开钥匙,否则会损坏发动机,但朋友不懂车,我也懒得解释。可是第二天,想起朋友的话,觉得可以试试转动钥匙后,不松手,看看会有什么结果。

结果是我预想不到的,引擎一直转动,但一旦我松手,它就立即停转。由于是手动挡,我无法一只手柠着钥匙开车,因为中途需要换档,一旦松开钥匙,引擎就会停转。但至少我发现了引擎在什么情况下可以连续运转,还是很高兴。

回家后上网求助,得到很多答案,其中一条是点火开关故障。其中有一名网友分享其带着故障行驶100多英里的经历,该名司机是个女子,她说将引擎激活后,用自己的发夹别住车钥匙,一路开回家,行程100多英里。再仔细阅读几条信息,发现该故障有以下现象:1、打开车门后,听不到提醒扣上安全带的滴滴声(其实,这个滴滴声大约有两个多月时间没有听到了,但当时引擎激活仍正常,就没有放在心上)。2、防盗警报不再响起,即使你按下那个按钮。3、仪表盘的指示灯,多数不再闪亮,但剎车灯正常。收音机是否正常记不起了,但它也是检测点火开关的一项内容。

基本确定点火开关故障后,立即寻找相同型号的开关。我比较喜欢在AutoZone购买这类部件,一是它的货较全,可以直接去商店取,如果不合适,退货也很容易。如果在网上购买,退货可能较为麻烦。因为我不确定一定是这个故障,只有换上零件后才知对错。

由于我不能确定自己是否可以更换那个钥匙开关,就打电话给一家修车行,他们说零件费需要约300多元,人工要看见汽车才能确定,因为每款车的结构不同,装安难度也不同。他们说得似乎也有道理,这样算下来,连同拖车费,约100多元,总计可能需要至少600元以上。干脆自己先试试,不行再说。

之后上网寻找零件。这种开关价格从30元至60元不等,到AutoZone花60元买个点火开关,带着几个简单的工具,结果比想象的还简单,仅用一把螺丝刀即可,花约20分钟换上点火开关,第一次转动车钥匙,没有反应,有点失望,再仔细一看,钥匙没有转到位,再接着拧,所有指示灯亮了,再拧,引擎激活了,证明猜测正确。一个看似毫无头绪的问题,受我那位不懂车的朋友一句话的提示,找到了答案。

另外,这里还有一个防盗警报安装问题,如果想把原来的防盗警报重新连接到新的点火开关上,也很容易,按照原来的接头接上即可。可我的车似乎不再需要防盗警报了,但我也不想把防盗警报拆下来,据说很麻烦,可在行车时,警报每隔三五分钟就会自动响起,像警车,很烦人,于是就把它拆了下来,拆防盗警报有些难度,但顺藤摸瓜,花20多分钟时间也能搞定。

第八次故障:熄火后,后面剎车灯无法熄灭

这个问题只有20多年的旧车才可能会出现。有一天驾车从超市回家,泊车后准备离开,却发现车尾有一指示灯常亮,我当时也不清楚是剎车灯还是其它指示灯,只是觉得要尽快找到毛病,因为电池如果没电了,又要找人Jump激活,很难的。纽约客一般不太爱助人为乐,通常需要等候20分钟以上,才有人愿意施援,除非你身边有个美女。

不敢懈怠,赶紧上网寻找答案。网上提到不少剎车灯无法熄灭时的应对措施,我赶紧回到车上,看看那个灯是否是剎车灯。一查,无法熄灭的那个灯就是剎车灯,可新问题又来了,为什么左边的那个剎车灯不亮呢,我最大的希望是那个灯坏掉了,打开一看,果然坏了。这样就好办了,再回家上网,又看一箩筐答案,最后觉得有一个特别靠谱,说剎车踏板上的一塑料垫子脱落了,它长得像一个大按扣。之所以觉得它对,是因为前几天有东西掉在剎车踏板下面,就像一个蜡笔头。

我又回到车上,先捡起那个蜡笔头查看,它像按钮的一部分,再查看那个踏板,果然上面有个小圆孔,剎车灯开关的伸缩杆无法起作用了。那就先临时修理一下,可用两面胶粘一个一分钱硬币,代替原来的按钮。当然自己制作一个按钮也可以,但比较麻烦,网上也有卖的,连同邮费几块钱。

第九次故障,转向后前轮无法自动返回

这个转弯后无法自动返回的问题也是突然之间发生的。有一天我转弯时,感觉车轮像有块泥巴给卡住了。我向来很重视转向,那可是要命的问题。上网查看,有人说是前轮定位问题,又讲了一大堆理论,什么斜角夹角等,看得一头雾水。没办法,决定把故障交给修车行处理。

出翌日就前往修车行,告诉修车技工问题后,他驾车转了一圈,说问题不大,他把汽车吊起,查看,也未发现大问题。他说需要更换整个转向系统,费用约500至600元。我当时觉得他未找到具体问题,就没有答应马上更换。

我回到家后,想起修车技工将车吊起查看车底下的转向干时,我看见有橡胶管似乎有裂纹,是否因为橡胶管破裂,有些碎片掉下来卡住转向齿轮上。我随后使用一个小棍棍戳了一下那个橡胶管,果然破裂了。然后有轻轻敲打转向杆,眼睛看不见,希望将碎片震下来。之后驾车检查,转向后车轮无法自动取直的问题解决了。自那以后也未再出现转向问题。

另外,更换这橡胶管也不难,管子也不贵,两个只有20多元,只是需要将汽车吊起或者抬高,由于我暂时无法将汽车抬得足够高,买了管子一年多了,至今也没有更换。

[ 打印 ]
阅读 ()评论 (0)
评论
目前还没有任何评论
登录后才可评论.