飞翔在安大略湖的大雁
加拿大大雁 （CANADA GOOSE）, 形似家鹅, 飞如鹰。 好全家出动, 属典型居家生活方式。 素食, 休闲类。能走路，能游水，能飞翔。
按照多儿亲自制订的路书，早晨5：18三人便意气风发地上路了。鱼儿还是奉行老一套做法：可以破例早起床，但上车后必须睡觉。所以接力棒的第一棒，永远不会在他手上。多儿自报奋勇要从加拿大开进美国。待到萨尼亚（SARNIA）经蓝河桥（BLUE RIVER BRIDGE）过美国海关后，再由皮儿接管。因为有上次旅行芝加哥交通堵塞阴影，多儿宁愿把这部分头痛转嫁。
在路上
2小时40分钟后，三人一路轻轻松松就到了美国海关。本以为对海关流程熟，过境法律法规了然于胸，过关会很顺利。没想到美国海关这次破例把一车查了个底儿掉。虽然申报了所有的携带物品，包括美国产的几个水果，便于在第一站采购之前路上消化的。没想到还是犯事儿了。所带的花椒、大料（炖肉用的）全部被没收不说，还着实被教育了一番。
多儿和皮儿耐心细致地和海关关员攀谈着的同时，鱼儿有些不耐烦了。重复了一遍：我们又没带违法的物品，等等。这下捅了马蜂窝，铁脸儿女人急门子了：你坐下。到那边！！！我没跟你说，你父母是我的交谈对象！在加拿大从来没被人这样吆喝过的鱼儿眼瞅着要急眼，被多儿狠狠使了个颜色拦下。皮儿和多儿心知肚明，这都是小意思。况且我们太有经验了，这也算不得什么。毕竟人家还在给你解释：为啥没收了。（如果花椒大料经过研磨加工，就可以带进来，整粒的不行）。
没收就没收吧。人家的地头！ 只是红烧肉恐怕要泡汤了。整整50分钟在海关的拦停，上路后多儿这样一路调侃着。一路高楼大厦，城市相连。或者平路坦坦，风景都是司空见惯的一套。只是第一天的路程中，在美国一侧高速上，至少见到了11只被撞死的鹿，一路令三人唏嘘不已。不断责备美国也太不小心，怎么对这么温顺的鹿儿没加更严密的保护呢？！
阴天了
这么心疼的同时，也在心里默默地各自反省：出门驾车一定小心再小心。保护动物，关心一路的同行者们。这样的插曲之后，绝大多数的路程还是非常顺利。尤其在芝加哥，竟然没有堵车。真是皆大欢喜。因此，第一天，三人就斗志昂扬地干了1400多公里 （1411.76公里= 300公里+ 761.4英里）。之所以这么乱，是因为加拿大境内使用公里制，美国境内使用英里制。车的迈速表不得不随时在两国调整，否则超速可不是好玩儿的。
当然，这就比计划中多赶了些路。好在有第二方案，所以露营地选在了密苏里州欧匝克湖州立公园（LAKE OF THE OZARKS STATE PARK）。一夜阴雨，酣眠至天亮。出发赶路，又是一整天904.3英里（合1455.33公里）。 傍晚7：26 赶到新墨西哥州第二营地：特库凹子步径营地（TURQUOISE TRAIL CAMPGROUND）。途中加油4次，吃饭，外加到沃尔马采购一次。时间之所以这么充分，因为每往西走一天，时间大致多出了一小时。
周遭风景大变
三个人从加拿大一侧入境美国，最大的冲击就是：物价便宜。包括加油和购物。多儿甚至打趣说，比起加拿大，皮儿肯定想有个附加油箱，好加满双倍油。即使油箱满了，手还是舍不得放下加油秆。总算是占了大便宜了：） ：）
第三天，路程缩短了些。总体走了700英里（合1126.54公里）。之所以还有这么强的战斗力，多儿觉得主要是因为早上都被冻醒了。所以出发早。当时一查看，只有3度。比起第二天的16-23度，第一天的13-27度，这个度数好象有点吓人诶。好在晚上就赶到了火炉溪露营地（Furnace Creek campground），总算在温度上找补了回来。
三天，驾车4107公里，怎么说都算一个了不起的行程了。回顾三天的音乐相伴，同吃、同住、同驾一辆车，怎一个满足写在三人的脸上。当然了，进入新墨西哥州之后，荒凉的原野给人的震撼远不及路遇堵车给人的冲击之大。
3天; 三人; 自驾4107公里
车祸大约发生在当地时间中午2：20分左右。原本驰骋如飞、酣畅淋漓的驾驶瞬间被前路的停车灯秒杀。车辆被不断地斩停，一路排开，进不得，出不得，前后无岔路。几公里，变成十几公里，迅速蔓延。各个司机们发现没有要移动的意思，纷纷下车找个高地观战。其实，也什么看不到。但毕竟试过了。也就没了遗憾。多儿和皮儿还抽空浏览了一下附近风景，高度赞赏了一下植物的顽强和毅力。当然，鱼儿还是在酣睡中享受了堵车后的平稳。
最后等到车河开始慢慢移动后，才发现是一个小轿车拖着房车在路拐弯处，房车被远远甩出，小轿车也面目全非。至于当时具体发生了什么事情，无人知晓。三人在为素不相识司机祈祷的同时，也只能更加提醒自己：安全第一。
车停了- "前方怎么了???"
警车赶到
救急
风光不再
支离破碎
悬
交通舒缓后 离胡拂大坝还有5英里; 离拉斯为加斯还有35英里
站得高 看得虽远 也看不全
戈壁植物之一
戈壁植物之二
戈壁荒原
戈壁植物之三
戈壁植物之四
