对于J20#2001转场的一点分析

5月12日，国内几家军网爆料说，J20一号试飞机（#2001）转场了，如果该消息属实，则意味着工程设计阶段的厂家调整试飞告一段落，漫长而艰巨的设计定型试飞即将展开。

按照TG航空飞机研发的有关规定，转场至阎良试飞院是有一定的先决条件的。一般的要求是，新机需要达到飞行包线的80%左右，方可考虑转场进行后续的定型试飞。

转场至阎良试飞院，意味着J20隐形战机的研发进入了鉴定试飞阶段。在此期间，按照项目指标要求，对各相关技术进行试飞检验，完成试飞科目，冻结图纸和样机技术状态。转场的试飞机应该是某种程度上的全状态定型机（注：并不意味着所有机载设备全部安装到位，可在今后定型试飞过程中，逐步安装到位。），不同于之前调整试飞的原型机。

工程设计阶段的原型机主要是用于试验飞机的飞行性能、操稳性能、控制面的工作和结构。技术较成熟的原型机还可以作为验证平台，对适合其应用的先进技术进行验证测试等。

鉴定试飞阶段（即设计定型阶段）的全状态定型机与正式装备的飞机已经没有大的差异，试飞工作主要是对与作战有关的成品性能和技术指标进行检验，这个试飞阶段称为鉴定试飞或者是定型试飞。

定型试飞主要是全面验证产品是否达到设计标准的要求，样机将按照试飞大纲的指标和规划的试验步骤，按照标准分阶段验证飞机、发动机、机载成品和电子设备和性能，评价飞机气动、动力和机载设备的配套性和兼容性，并且通过战术和武器试验来评估飞机作战能力的标准，并将试验飞行取得的数据与计划书和技术指标规划进行比对。

这一阶段顺利结束后，才可考虑进行小批量生产，并小批量装备部队。

基于上面的简单说明，J20#2001的转场，确实是个重要阶段性成果的展示。