买车像相亲，今天就亲自带着您去车行选一辆好车（组图）

买车像相亲，今天就亲自带着您去车行选一辆好车（组图） 江湖上光说不练是不中的，今天就特地亲自带着您跑一趟车行，手把手地选一辆好车。 出门前先说好，俺负责多数人不看的要紧的那一半，您把大家都看的另一半把好关。 选车有点像相亲，不看到八成满意，您别下单。 进得门去，先看这几项： 引擎是车的心脏，先从这里开始。马力和扭矩当然是来得越早，数量越大越好。可现在的油价，叫人不省油是不现实的 。省油有许多方法，最简单是偷工减料减轻车重，这个不可取；剩下是油电混合动力和涡轮增压，油的确省了，但钱没省；您真正要的是 Gasoline Direct Injection 的引擎。 在增加引擎马力和扭矩的情况下，节油 10-15%。 看完心脏看肌肉。以前的老美大车容易挂，很重要的一个原因是自动变速箱才三档，把引擎活活累死。后来加上一个超 速档的四档的变速箱立刻将引擎寿命提高 50%，从 10 万迈不费吹灰之力提高到 15 万迈，里程表也从5位数变成了6位数。 在一个自行车都有 18 档的年代，您的车至少要6档，最好是8档，因为8档还要省油　10-15%。 要是看本田的话，等一等。本田的短命变速箱的使命总算快完成了，据说 2014 年以后，本田将要开始用德国的ZF 9 档自动变速箱了。 不建议买 CVT，因为那条链子经不住又拉，又挤，还要转。 接着看骨头架子是否结实。摸摸保险杠有多宽，不是外面的那个壳，是里面的钢条。下面图上红框里面的部分是没有保 护的，这也是为什么车祸中总是靠着门的那条腿受伤多。 您要的是全宽度的保险杠，而不是图片里左右两头不管的那种。有个阴阳两界的实例在这里。 看完骨架看身长。车是越长越好，因为救命的 Crumple Zone 需要的是长度。 身材匀称也很重要。前后轮的载重分配，通常是 2：1，您要选的是越接近 1：1 越好。要是能挑，选后轮驱动的，因为 没有一辆好车是前轮驱动的， 马甲除外。 身材好的还要站得稳才行。相同的预算，买轮距最大的那辆。前轮以前和后轮以后是不该坐人的地方。 有了身高还有看体重。每一个买了保险的人，必定相信一生中不能保证不遇到下图里的情形。这事发生时，您希望坐在 哪辆车里呢？撞击时，总是先将又软又轻的那辆车压扁之后，才开始压缩那辆大车。 要想在车祸中不受伤看这里。 那双手也很重要。要想驾驶既省力又安全，您要挑 Speed Sensitive Steering。这样的车，停车场里方向盘很轻，高速路上方向盘很重，很安全。 俺最后看的是那双脚，Stability Control 和　Traction Control, 买新车不用看，因为每一辆新车都配备的。买二手车则要检查一下确保配备了。 现在轮到您了，其他重要项目是颜色，造型，内饰，天窗，皮椅，蓝芽，导航，气囊，油耗，车价，保险，保修，返修，车载硬盘，自动泊车，倒车雷达， 卫星电台，倒车摄像，车载电视，这些都是看得见摸得着的物件，要俺说呀，喜欢都要。 看到现在，要是您有八分满意，可以开始谈价了，一旦合适就下单吧；要是才四分满意，咱换家铺子接着从头开始练，一直到您满意为止。 ＋＋＋

[颐和园]

谢谢原野兄的耐心解惑。下回俺买车，一定买个挡多的，越多越好，还继续买大车，买SUV，因为俺自知开车反应慢，不如人家16岁就学开车的美国人，也明白买省油车的风险是俺担不起的。

但作为外行的我，还是觉得看车如看清末明初穿着大褂的美女，除了脸蛋，身价，啥也看不着。比如您说骨架要好，前后左右要钢架条钢板保护，但我把我那车端详来，端详去，就是看不出个所以然，啥啥都藏在装饰性的外皮之下了。另，啥是CVT？您能不能给俺们这些车白痴上个普及课？