在这里：12-21昂船洲大桥通车 司机皆叫好/（记得驻港部队 (图)

的总部？---就是那里的海军基地。。）

zt 昂船洲大桥通车 司机皆叫好（12-21）

图：昂船洲大桥昨日正式通车，象征连接沙田与大屿山机场的八号干线已全面贯通

全球第二长的斜拉索桥──昂船洲大桥，昨日正式通车，象征连接沙田与大屿山机场的八号干线已经全面贯通，市民日后从沙田经昂船洲大桥前往机场，只需二十五分钟，较现时使用城门隧道前往快五分钟；而四条机场巴士线亦由昨天起，改道昂船洲大桥。有的士司机表示，日后接载乘客，将会选择取道昂船洲大桥前往机场。

八号干线青沙公路的核心部分长沙湾至青衣段，包括昂船洲大桥及位于青衣的南湾隧道，在昨早七时正式通车，全长约七公里；加上去年三月率先启用的沙田至长沙湾段，标志著全长十五公里的八号干线终于全面贯通，连接沙田及大屿山机场。

全球第二长斜拉索桥

昂船洲大桥位于青沙管制区内，横跨蓝巴勒海峡，连接长沙湾及青衣，全长一千五百九十六米，当中有一千零一十八米跨越海面，双程三线行车。大桥用上二百二十四条斜拉索巩固，是继苏通长江公路大桥后，全球第二长的斜拉索桥；大桥距离海面七十三点五米高，亦是全球最高桥梁之一，可让超级货柜轮船经过，驶入葵涌货柜码头。

大桥总造价达三十七亿元，由二○○五年开始动工兴建，原订于去年六月通车，但由于工程较预期困难，延至本年四月才能合龙，并于昨日正式开通。

昂船洲大桥通车后，驾车人士可以免费使用，并有多一个选择往来沙田、大屿山、西九龙及新界西北地区，日后市民从沙田经昂船洲大桥前往机场，只需约二十五分钟，较现时经城门隧道前往，节省五分钟，不过大桥在强风情况下将会停用。运输署表示，城巴四条机场巴士路线，包括A10、A11、A12及A22，由昨日起改道昂船洲大桥，预计车程可较现时快五至十分钟。署方正计划开办一条取道昂船洲大桥的非机场巴士路线，由青沙公路沙田至长沙湾段往来青衣南至沙田市中心及大埔。

运输署表示，八号干线全线开通后，可以纾缓青衣八号及九号货柜码头一带的交通，并为前往机场及机场的交通起分流作用，署方亦已制作六段指导短片，上载至运输署及路政署网页，教导市民从不同起点经青沙公路往返机场或沙田。

驾车人士冀加强宣传

昂船洲大桥昨早通车前，已有部分车辆等候警员开路，试用大桥。有的士司机表示，日后接载乘客，将会选择取道昂船洲大桥前往机场，虽然较现时少收十多元，但可节省约两公里路程。有驾车人士表示，不太清楚昂船洲大桥的路向，希望政府加强宣传。