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前几天，早上起来开车，突然就不能发动了。以为是忘记关灯了，也没有当回事。找了重新启动的连接线，跟另外一辆车相连了，然后启动。车子就复活了。不过，我打开车盖的时候，看到了电池有绿色的溢出物，于是就觉得那电池应该换了。次日，去把电池换了，心才安定下来。不过，换电池的人告诉我，电池上那个导电的金属圈最好换了，不然，某一天就会坏了的。
今天开车上班，没有问题。午饭后，准备开车出去办事，钥匙插进去，前方显示板上一切正常，然后再扭动钥匙，却没有了声息。尝试了几次，都一样。只好回到办公室里给AAA打电话。等了约莫二十分钟，AAA派人来了，我把情形说了，打开车盖，让他查看。他立即看到了症结，并指给我看。原因就是电池上那个金属圈断了，电池的电不再能导入引擎。他用手捏了捏那个金属圈，把它捏紧，跟我说，应该可以发动了。果然，我就把车发动了。我决定马上就换了这个金属圈。到了一个汽车配件店，里面的工作人员出来帮我看了看，说光是换那个小环还不行，还得换周遭的整个部件。最好去车行搞定。
本田车行不远，我赶紧开车过去。里面那个人叫我等等，说让人看看。刚刚在等候间看了一下微信，他来了，说，不仅要把金属圈换了，而且还得把导线都换掉。那导线一直从电池到引擎。他开的价是320美元。刚才在配件店的时候，那个人说也就是几十美元，我一听就觉得不对劲。预估单上，部件是78美元，其余的就是劳务费。我问：“你们每小时的劳务费是多少？”他答：“一百出头吧。”我说：“记得以前是50美元一个小时啊。”他哼了一声，说：“我两年前来这里工作，就是一百了。”我惊叹劳务费太高了，但看看里面有收账的，有跟他一样坐在柜台上接待来客的另外一个人，还有开车接送顾客的司机，就理解了。这些成本从哪来来补偿，就从我们这些顾客的付款里来。他追问我：“要我先订购部件吗？要的话，你明天来，把车放这里就可以了。”
回到办公室，我不甘心。打电话到另外一个修车铺去问。那人说，也许不用全部换，我得先看看。下班了，我开车去。修车铺里一个年轻人帮我看了，说不用全部换，并从里面拿了一个部件来，对我说，把这个换了就成了。我又央求，是否可以今天就换了。他答应试试。我在外面等了大约四十分钟，事情搞定了，并且只收了50美元。这家的劳工费一个小时九十美元，但人家才收了半小时的。开车重新上路，我的心情大好。
谢谢指导！
应该不是故意的。
没有，因为不用，问题是明摆着的。
原因不清楚，应该是金属疲劳引起的吧。
自己换，还是有点难。主要是没有工具。
是的，某些部件不必要用新的。dealer总是尽可能卖新部件给顾客，利润高一点。
谢谢晓青提醒！第二家店之前跟我解释过，部件是旧的。那个部件就是一个金属圈，导电用，新旧应该没有关系。其它情况下，新旧之间的确差异大。
也许几率上容易坏，看到零件商那里窗柜里有部件摆设。