海关的关税

走私逃避的是海关的关税，吃亏的是国家，什么原因会导致买来的石油价格低于国际市场呢？只要低于国内市场就行。走私石油会加大国内石油供给，降低国内成品油价格，在小虎看来是好事，下文会继续聊。这个可能需要考虑一下量的关系，在10-20美圆一桶以下的价格上，国内的石油生产是毫无竞争能力的。因此当时的走私就在今天看也不可能是有利的。再有，当时走私的石油除了冲击了国内石油市场和一部分人的“致富”外，带来其他好处吗？变成石油储备了吗？453万吨，冲击市场够了，做储备有多少意义？所以，目前个人无法同意虎兄的看法。何况，一滴也没存下来。个人看法，待虎兄后文明示。走私廉价石油肯定会对国内石油企业和关税收入造成冲击，但对于使用石油产品的行业来说，成本下降带来的竞争力上升，可使他们在国际市场转会更多的钱。两相抵消，总的来说国家大概还是赚了。所以说要考虑一下量的关系，若按453万吨计，相当于多少天的国内消费？给下游行业带来多少成本优势？再多赚回多少钱？后面的问题任何人回答起来都有困难，但前面的一看之下就知道了。如果真的都成立，何苦不让石油行业明亏而国家补贴就是了。何况前面已经提及，当时便宜10-20美圆的冲击和今天高出40-50美圆的优势是无法平衡。都是50%左右的价格差异，你今天拿35美圆一桶的石油去冲一下纽约试试看。只要量足够，跳楼的不是一个两个。不记得中海油了吗？时间错了，除非你还有战略时间表，无论如何都难合理化。所谓短视；何况具体当事人是“无视”。具体事情还是具体分析，一笔抹去，可能有问题。比如贸易保护和关税是不能在任何时候都划等号的，尤其是大问题上。我想是不是因为因为走私过来的低价油直接为我所用。难道说因为他走私的油便宜所以促进了国内的经济增长？那这样国家不要收关税算了，岂不是国内经济增长更快？关税是一种保护，也是很多部门经济惰性的来源。就象汽车行业，如果不是逐步地取消关税保护，国内的汽车行业不可能象现在这么有效率。小虎1999年曾到湖北某合资汽车公司考察，现在想起来：整个一个“千与千寻”中的大头宝宝。一点看法关税归根到底还不是由消费者买单，就是政府敛财的工具，我看朱总就是为填他的赤字才打私的。另外现在石油系统真是火爆啊，我们学校那些石油相关专业，每年都有一大堆人挤破头要转专业进去。像石油工程这样的专业本科毕业，就业率100%，成绩好点的都被人抢，连4级不过的也能混到油田去。油价为什么一路上涨？国际市场上真的买不到油了吗？需求真的这么旺盛吗？产能真的跟不上吗？我看未必，石油作为一种战略物资，其价格并不是由供求关系决定，实际上还是美国在主导。油价都是在纽约，伦敦定出来的，大的产油国也多半也是跟美国混的。作为产油国当然希望在替代能源普及前，尽快把石油以尽可能高的价格换成硬通货。（所以说供应不是问题，他不卖油他就会憋死。）而美国经济现在对油价已经不很敏感了，再加上美国的石油公司能直接从别国钻出油来，不需要高价买，所以美国能以高油价为手段来达到它的战略目的。我以为，其目的就是最大限度地遏制像中国、印度这样一些国家的发展，另外牵制欧盟，日本等国。不过就便宜了老对手俄罗斯了。2003年以来最大的石油赢家，第一是美国，第二是中国。非常同意你的观点，小虎在下文会继续这个话题。