运动与舒适结合 试驾奔驰A250 Sport

【易车网 新车】你现在所看到的，很可能是自1993年老190被变为C级“baby-benz”之后，奔驰家族中最重要的一款车型。从梅赛德斯传来的重要讯息是，A-Class绝对不会与任何“baby”联系到一起，它就是A-Class，有着天然的“攻击”属性。很明显，奔驰厌倦了被看作是没有激情只剩优雅的品牌。

外观运动风格明显 Sport个性化套件增色不少

新一代奔驰A级车系在外观上沿用了诸多来自Concept A概念车款的设计，其中除了掀背车造型外，在车头部份融入了很多概念车款的元素外，其中最为明显的便是新一代梅赛德斯-奔驰车系的进气格栅设计，进气格栅采用与车身同色处理，标准车款则采用银色。而加入LED日行车灯组的全新造型氙气大灯为全车系的标准配备。此外，为了突显新一代奔驰A级车系的年轻风格形象，原厂并在保险杠两侧采用了大型进气栅造型，中央大型进气格栅下方采用与车身同色的护板，突显车头线条的创意设计。

在车身侧腰线，新一代奔驰A级可说是完整继承了Concept A概念车款的设计理念，特别是自前大灯后方，由前叶子板一直延伸至后车门的腰线，搭配由前门下方自后方向上扬起的折线设计，使得本来较为平庸的车身侧面显得动感许多，实际上，在现有的奔驰B级车系上可见到相同的车身腰线设计。

通过无数次的电脑模拟以及风洞测试，新A级有着极为优秀的空气动力学性能，风阻系数低至Cd 0.27。在车尾玻璃的两侧配备有特别设计的扰流板，能够减轻尾部产生的纵向涡流的干扰。

前后带锯齿设计的挡泥板能显着地减少轮拱中产生的空气流动损失，设置在进气隔栅后的百叶窗机构能在发动机不需要空气冷却时关闭以降低空气阻力。车底的护板一直延伸到后轮拱，后轴也被包覆其中，消声器也经过了空气动力学的优化，减少空气阻力。

编辑点评：

新一代奔驰A级车系在外观上借鉴了Concept A概念车设计元素，经过Sport AMG个性化套件的丰富，充满了运动气息和个性风格。

动力表现强劲 整体驾乘感受表现优秀

新A级所采用的是一台2.0升四缸涡轮增压引擎，对应A250车型最大功率152千瓦/5500转，峰值扭矩350牛米/1200-4000转。而奥迪A3使用的2.0TFSI引擎最大功率145千瓦/5100转-6000转，峰值扭矩280牛米/1700-5000转。

百公里加速时间6.6秒，A250 Sport拥有AMG调教的短程性能悬挂、“AMG制造”前轴、高阶ESP设置，更灵敏的7速自动双离合变速器和打孔刹车盘遍布四轮，最后，还有相当热烈的运动调校排气。除了在公共路面略显松缓的驾驶感觉之外，总体来说奔驰A250 Sport Line与奥迪A3 Quattro的操控相当，多亏了那些额外的扭矩将新A带出弯角。Sport Line的运动悬挂设定的还是相当平衡，让我们完全忘却了此前那款“害羞”的老A。我们测试的这部车配备了18英寸轮圈和固特异Eagle F1轮胎-225/40 R18 92W，配合更加直接的转向系统，新A级在同级别对手中拥有出色的竞争力。

碰撞预警辅助是所有配置A-Class的标配，这套系统通过感应器和摄像头工作，在时速32km/h-255km/h之间遇到行驶轨迹前方出现障碍物时会通过声音和视觉信号警告驾驶者；如果你仍以75km/h或以下时速接近障碍物，报警会更加激烈；直到真正接近障碍物并且时速仍超过16km/h，系统会自动通过选装的自适应刹车辅助系统加强刹车力度。我们测试了如上项目，而它们都按计划完成了任务。说实话，奔驰的整个这套Pre-Safe安全系统之前只有在奔驰S级上采用，而A级车上成为了标配，不仅在这个级别的豪华小车中是首创，而且也足以看出奔驰对A级车下重本钱的决心。

此外，变速箱在手动换挡模式下，可通过方向盘后方的换档拨片快速切换为手动模式，虽然为了保护变速箱及发动机，在发动机转速拉至红线区域时即会自动升档，但这台变速箱对于降挡操作反应及转速宽容度颇高，只要降挡后转速仍在红线前，变速箱计算机都会允许驾驶进行手动的降挡操作。不过在山路上进行快速的激进驾时，由于变速箱的进降挡动作使用相当频繁，使得变速箱油温升高，计算机在驾驶进行连续退档的动作时便会进行保护动作限制退档的次数，变速油温过高导致变速箱齿轮受伤。

编辑点评：

全新的奔驰A级在动力方面的提升可以说相当明显，最大的变化就是油门变得很轻，反应很灵敏，不在那么沉重。而奔驰一贯较轻偏向舒适的方向感却变得有些偏沉，路感更加清晰。PRE-SAFE®预防性安全系统提供了全面的安全保护。

总结： 

新奔驰A级的变化让人欣喜，俊朗的外观以及动感的内饰设计相信会更受年轻消费者喜欢。奔驰A级在重视运动性基础上兼顾了乘坐舒适性。虽然空间方面不占优势，但是只要不是有特别的要求，日常使用足以。问题只是，未来在中国生产的A级车，会是什么配置，会是什么价格，目前在欧洲的起价是2.4万欧元不到。最后，我想说，奔驰A250是奔驰有史以来最具驾驶乐趣的小车，无论是它的造型、性能与操控，都足以挑动的运动情绪。但除了这些，A级车一定是这个级别中最豪华、最舒服、最安全的小车。最后说一下，奔驰A250进入国内后，会改名为A260，理由你们都懂的。。。