挪亚方舟和洪水

真有挪亚方舟和洪水吗？
by Ken Ham & Tim Lovett
July 7, 2008

挪亚方舟的记录是人类历史最广为人知的事情。不幸的是，像其它圣经记录一样，它经常被人认为是神话故事而已。

圣经是一本关于宇宙的真实历史书。因此，我们可以带着权柄和信心去解答人们对方舟和挪亚洪水问的最多的问题。
挪亚方舟有多大？

方舟的 造法乃是这样：“要长三百肘，宽五十肘，高三十肘（创世记六：15）。”

与许多描绘方舟成某种船屋（长颈鹿的头可以伸到它的顶部）的图画不同， 方舟在圣经中被描述为奇大无比的船。直到十八世记晚期才有一只超过挪亚方舟容量的船被人建造。

上述经文所揭示的方舟容积令人信服的原因有两个：首先，它的比例像现代货船的比例一样；其次，它的大小像我们能用木头所造的最大的船。肘显示给我们一个很 清晰的尺寸。透过所量得的肘数，我们知道方舟至少有450英尺（137米）长﹑75英尺（23米宽）和45英尺（14米）高。在西方世界，木制的帆船的长 度从未超过330英尺（100米）。古希腊人至少早在2000年前就已经建造了这种木船。中国在十五世纪所建造的庞大木船可能与方舟一样大小。圣经中的方 舟曾是世界上体型最大的木船之一—按今日的标准来说是中等体型的货船。
挪亚是如何建造方舟的？

圣经没有告诉我们挪亚和他的儿子们怎样建造了方舟。挪亚可能雇用了熟练的工人，或让自己的亲戚（如玛土撒拉和拉麦）帮助建造这只船。然而，没有什么事情显 示他们不能在所分配的时间内亲自建造了方舟。在挪亚时代，人的体能和智力至少像今日一样（有可能更强壮，更聪明）。他们肯定有效率高的方法砍伐木材，以及 制作﹑运输和竖起大而重的梁和甲板。

如果今日一两个人就能在12周之内竖起一个大房子，那么三四个人几年之内岂不更能做到吗？亚当的后代在制造复杂的乐器﹑铸造金属并建造城池—他们的工具﹑器械和技术并非原始的。

历史显示，技术可能会失传。在埃及﹑中国和美洲，较早的王朝建造了更令人印象深刻的建筑，或有更出色的艺术，或最好的科学。许多所谓的现代发明的结果是重新发明，如混凝土曾被罗马人使用过。

甚至解释技术失传的原因也是洪水。洪水后，早期的文明展示了建造一个工程（如方舟）所必需的工程技术。在挪亚时代，人们就会锯木和钻木，只是发生在埃及人会锯和钻花岗岩以前几世纪，因此这是非常合理的！

事实上，当神创造亚当的时候，他是完美的。今日，人的智力经受了六千年罪和衰退之苦。技术在近几个世纪的突然兴起与智力的增长无关，它是出版业和分享观念 的结合，并且重要发明的传播导致投资和大量的生产。近年最显著的发明是计算机，它是对我们智能自然衰退的一种弥补，因为它容许我们收集和存储信息。
挪亚是如何招聚这些动物的？

“飞鸟各从其类，牲畜各从其类，地上的昆虫各从其类。每样两个，要到你那里，好保全生命（创世记六：20）。”

这节经文告诉我们，挪亚不必亲自去寻找，或到许多地方去把动物带到方舟上。洪水前的世界地图是完全不同的。根据创世记第一章，可能只有一个大陆。动物到方舟上就好像 “返巢本能”（这是创造主植入动物里面的行为）一样， 它们是亲自来到舷梯上的。

与我们今日在某些动物中看到的迁移行为相比，这可能是一件超自然的事件（它是我们无法用对自然的理解解释的） 。我们仍然无法理解神所造的动物所展现的所有奇特行为：鸟类的迁移﹑鲸每年一次的旅行﹑动物的冬眠本能和地震敏感性，以及动物王国其它的奇特能力。
恐龙在挪亚方舟吗？

神的创造历史（创世记一至二章）告诉我们，一切的陆生动物都是在第六日被造的—与神造亚当和夏娃是同一天。因此，显然恐龙（是陆生动物）是与人一起被造的。

每种陆生动物的一对（有些七对）上了方舟。没有什么事情显示某种动物在洪水以前曾灭绝过。此外，约伯记（约伯生活在洪水以后）第四十章对 “河马（behemoth）”的描述只能符合蜥脚目恐龙。 “河马”的祖先一定在方舟上。

我们也发现许多恐龙困在洪水沉积物中变成了化石。 与龙相遇的传说显示，至少有些恐龙在洪水中存活了下来。这种情况发生的惟一的一种可能性是它们在方舟里。

就连最大的陆生动物幼雏也没有引起大小的问题。因为它们很年轻，所以他们有成熟的繁殖生命。可是大多数恐龙的体型不是很大，有些像鸡一样大（虽然它们与鸟类没有什么关系，可是许多进化论者却如此声称）。大多数科学家都同意，恐龙的平均大小实际上像羊一样。

例如，神极有可能把两只年轻的蜥脚目恐龙（例如，暴龙）带给挪亚，而不是发育完全的蜥脚目恐龙。大象﹑长颈鹿和其它长到体型很大的动物也是如此。无论如何， 方舟都有足够的空间容纳发育成熟的成年动物。

恐龙有许多不同的种类是大家公认的。虽然已发现的恐龙群体有几百个不同的名字，但它们实际上只有50多种。
挪亚怎么把所有的动物带进方舟的？

“凡有血肉的活物，每样两个，一公一母，你要带进方舟，好在你那里保全生命（创世记六：19）。”

在<<挪亚方舟：可行性研究>>（Noah’s Ark：A Feasibility Study）一书中，创造论研究者John Woodmorappe主张， 神带进方舟保存的动物至多需要一万六千种。

方舟不需要装载每种动物—神没有这样咐吩。它只装载有气息的陆生动物﹑爬行动物和有翅膀的动物（如鸟类）。 在方舟外可能有足够数量的水生动物（鱼和鲸等）和许多两栖动物存活了下来。这就减少了需要带进方舟的动物总数。

另一个大大减少空间要求的因素是：我们今日所看到的大量物种在挪亚时代并不存在。

创造论者估计需要带进方舟的动物最大数目在几千到三万五千种。如果圣经的种与现代种的分类相同的话，那么可能只有两千种动物被带进方舟。

正如我们以前陈述的，挪亚没有带最大的动物进入方舟，很可能在洪水后他把方舟上的动物幼雏带出来使它们遍满全地。这些较年轻的动物只要求较小的空间和较少的食物，并且会产生较少的废物。

方舟的每一肘有18英寸（46厘米）是保守的估计。 Woodmorappe的结论是： “动物和它们的围拦至少占据方舟上三个甲板至少一半的累积区域。” 这意味着有足够的空间储存新鲜的食物﹑水和甚至许多其他的人。
挪亚是如何照顾所有动物的？

正如神藉着某种超自然的方法把动物带到挪亚身边一样，他也一定为这一奇异的事件做了预备。创造论科学家认为，神赐给动物冬眠的能力，正如我们在今日许多物种中看到的。大多数动物对自然灾难的反应方式能帮助它们存活下来。很可能神使许多动物冬眠。

无论动物对方舟里面的黑暗和拘禁所做出的反应是超自然的或只是正常的，但神确实在创世记六章第14节曾告诉挪亚建造房间（“qen”在希伯来文字面的意思 是 “巢”）。这表明动物是受到管理的。神也告诉挪亚带食物给它们（创世记六：21）。 根据圣经的记载，这些动物在这一年里并不是昏迷了。

如果我们能走进方舟，无疑我们将会对船上绝妙的水以及食物的储存﹑分配系统感到惊奇。正如Woodmorappe在<<挪亚方舟：可行性研 究>>（Noah’s Ark：A Feasibility Study）一书中所解释的，今日一小群农民可以在一个非常小的空间里饲养几千头牲畜和其它动物。人很容易想象到方舟上各种设备会使很少的人能喂养和照顾 动物—从供水和废物处理。

正如Woodmorappe所指出的，八个人要照顾一万六千种动物不需要特别的设备。如果这些设备存在的话，那么它们的能力是从何而来？有各种不同的可能 性。地心引力反馈饮水探测系统是怎么一回事？风或浪驱动的通风系统呢？分配谷物给动物吃的储料器呢？如我们所知，这一切在古代文化中不要求有较高技术。
洪水是怎么毁灭所有活物的？

“凡在地上有血肉的动物，就是飞鸟，牲畜，走兽，和爬在地上的昆虫，以及所有的人都死了。凡在旱地上，鼻孔有气息的生灵都死了。（创世记七：21-22）。”

挪亚洪水比40日的暴风雨是否更具毁灭性？圣经说， “大渊的泉源”都裂开了。换句话说，地震﹑火山以及熔岩的天然喷泉和滚烫的水，以猛烈﹑爆炸性的突变使地壳受挤压变形。 这些泉源直到洪水进入150天后才停止—所以地球在水下搅动了大约五个月！洪水的持续时间是很长的。挪亚和他全家在方舟上超过一个年。

当今所发生的局部性洪水﹑火山和地震，虽然也造成了一些灾难，但与这个毁灭 “当时的世界”（彼得后书三：6）的全球性大天灾比起来是微不足道的。所有不在方舟里的动物和人都被毁灭了—几十亿动物在我们今日看到的化石中被保存了下来。
方舟是如何在洪水之后幸存的？

创世记六章14-16节对方舟的描述是非常简短的。这三节经文包含关于方舟容积的重要资料，不过神肯定给了挪亚比这更多的细节。 在圣经中，神对其它建筑物的建造提供了更细节的描述，如摩西的会幕和以西结异象的圣殿。

圣经没有说方舟是长方形的箱子。事实上，圣经没有告诉我们挪亚方舟的形状而是它的比例—长﹑宽和高。圣经对方舟的描述没有显示它是块状的船体。

摩西用了一个模糊字眼tebah描述方舟。该词也被用来指承载婴孩摩西的箱子（出埃及记二：3）。一个是木制的船，另一个是较小的柳条箱。它们的相似之处 恰在这里。我们可以肯定婴孩箱与方舟的比例是不同的。当时埃及人使用的箱子一般是圆形的。可能tebah的意思是 “救生船”。

多年来，圣经创造论者只是把方舟描述为长方形的箱子。以避免箱体曲度，以便清楚说明它的大小。也容易比较体积。正如我们所看到的，创造论者使用短的肘和最大数目的动物 “种” ，以便显示方舟多么容易承载这些负荷的。当时，空间是主要问题；其它因素是次要的。

下一部来研究船的舒适度﹑船体坚固性和稳定性。这是从1992年韩国人在世界级的船舶研究中心（KRISO）执行的一项研究开始的。 KRISO九名成员组成的研究团队是由洪博士（Dr.Hong）领导的。他现在是该船舶研究中心的总指挥。

该项研究证实， 方舟能承受98英尺高（30米）的 浪，而且方舟的比例也是最理想的—洪博士对此表示承认。但此人相信进化论的观点，公开宣称”生命是从海洋来的”。该项研究结合了分析波浪模型测试和船舶标 准。概念是简单的：拿圣经中的方舟与其它12艘同一体积的大船相比较—不过它们在长度﹑宽度和高度上稍有不同，稳定性﹑船体坚固和舒适度这三个特性就被测 量出来。

在1992年，韩国人研究，估测出方舟的特点

虽然挪亚方舟的性能表现一般，但总的来说它是最佳的设计之一。换句话说，它经过精心设计的比例保证了船体的平衡。 毫不觉得奇怪现代船舶有类似的比例—这些比例是行得通的。

有人宣称，创世记只写于基督以前几世记，并且是基于洪水传说，如吉尔伽美什史诗（Epic of Gilgamesh）。值得注意的是，韩国人在1992年进行的研究否定了以上宣称。 据研究发现，巴比伦方舟是立方体形状，并且船体是封闭的。因此，以上宣称完全不符合事实。 我们能从其它洪水记录中看到错误，如吉尔伽美什史诗。当挪亚洪水通过不同文化流传，难免会有错误出现。

还有一个谜仍然存在。有些船体较短的船舶在性能上稍微超过挪亚方舟。 Tim Lovett（本章的作者）和两位海军建筑师Jim King 和Dr.Allen，都集中注意力在船体突然横转（船侧转向风浪）的论题上。

我们怎么知道当时的海浪像什么样子？如果一点海浪也没有，那么稳定性﹑舒适度和船体坚固性将会是次要的，比例也没有多大关系。较短的船体将会是效率最高的 —只需较小的木头和工作量。 要了解当时海浪的情况，我们可以从方舟本身的比例获得线索。韩国人的这项研究假定风浪是从各个方向来的。这对较短的船体来说是有优势的。真实的海浪因风的 作用往往有一个主导方向。这将更有利于短而又宽的船体。

另一种类型的海浪可能也会影响洪水中的方舟—海啸。地震可能会造成破坏海岸线的海啸。可是，当海啸在深水中行进的时候，船是觉察不到的。在洪水期间，水可 能非常深—今日海洋中的水足以覆盖地球到大约1.7英哩（2.7千米）的深度。圣经陈述道： “水往上涨，把方舟漂起”（创世记七：17）。方舟在高地被洪水浮起来的，这将避免在海岸线和低洼区域受到破坏，从而使它能在航行中免受海啸。

在海中几个月后，神差了骤风导致巨浪的产生。（创世记八：1）。研究显示，水上漂流的船只会自然转向风浪（船体突然横转）。风浪接近船侧（横浪）之时，像 方舟一样很长的船将会陷入不舒适的境况中；它在恶劣的天气下可能会变得危险。要克服这种危险，船首和船尾分别与风和水必须保持一致—使它本身与风向标成一 条直线。这些特性看来好象给许多古代船舶的设计带来了灵感。当方舟与风一起缓慢行进的时候， 它就不需要有速度了。圣经确实说方舟在水面上漂来漂去（创世记七：18）。

方舟的两端可以被比作船首和船尾。既然圣经给出了一只真船的比例，那么它的外形和动作应该像船一样。以上的设计用实物实验和古代船舶的考古学证据，充实了圣经的叙述。

圣经没有指出这种船首有迎风的特性。创世记的简略叙述中没有提到饮水﹑动物的数目和它们从方舟出来的方法。

对方舟最新的描述中没有一处是与圣经矛盾的；事实上，它显示了圣经是如此准确！
所有水是从何而来？

“当挪亚六百岁，二月十七日那一天，大渊的泉源都裂开了，天上的窗户也敞开了。四十昼夜降大雨在地上。（创世记七：11-12）”

圣经告诉我们，水有两种来源：地上和地下。明显地，地下水源汇聚在地表以下，或淡水的 “大渊”因火山和地震活动都裂开了。
水都往哪儿去了？

“七月十七日，方舟停在亚拉腊山上。（创世记八：3）”

简单地来说，洪水带引发的水在今日我们所看到的海洋里。地球表面的四分之三被水覆盖着。

正如世俗地质学家所观察到的， 看来大陆曾经是 “在一起的”，而不是被今日广阔的海洋分开的。伴随洪水而来的力量足以改变这一切。

经文指出，神使海洋盆地形成，以及陆地升到水面上，以便洪水回到安全的地方 （有些神学家认为诗篇一百零四篇可能是指此事件） 。

有人推测， 根据创世记十章第25节，大陆分裂发生在法勒的时代。可是，这种分裂在巴别塔语言分散事件的背景中提到过（创世记十至十一章） 。从上下文来看，这里提到的是语言和人类群体的分散，而不是大陆的分裂。

如果大陆在法勒的时代就有大规模移动，那么就会有另一次全球性的洪水。圣经指出，亚拉腊山的存在是为了方舟着陆其上而存在的（创世记八：4）.印度洋-澳大利亚板块和欧亚板块一定发生碰撞才表明大陆在法勒时代已经发生了漂移。
挪亚洪水是全球性的吗？

“水势在地上极其浩大，天下的高山都淹没了。水势比山高过十五肘，山岭都淹没了 （创世记七：19-20） 。”

今日许多基督徒宣称，挪亚洪水只是局部性洪水。这些人一般相信局部性洪水，因为他们接受了广受欢迎的进化论地球历史。进化论把化石层解释为生命的几百万年渐进顺序。

化石被埋藏在携带水的沙土沉积物中。科学家们曾以为化石的形成主要是大洪水的结果。现在许多人接受化石是在几百万年里渐渐累积而成的。在他们的思维模式中，他们避开了全球性大洪水的证据。于是，许多妥协的基督徒坚持局部性的洪水。

世俗主义者完全否认全球性洪水的可能性。如果他们从圣经的观点思想，他们就会看到大量支持全球性洪水的证据。正如有人说道： “我相信，以便我们可以看到。”

那些接受进化论解释的人也吞灭了亚当堕落的严重后果。他们把化石放在亚当和夏娃犯罪之前，就是放在他们犯罪才导致的死亡和苦难之前。因此，他们就泯灭了基督之死和复活的意义。这种设想也剥夺了神关于对自己受造物“甚好”之描述的全部意义。

如果洪水只能影响美索波大米亚地区，正如有些人宣称的，那么为何挪亚要建造方舟？他可以走到群山的另一边逃脱洪水。尤为重要的是，如果洪水是局部性的，那么生活在洪水附近的人就不会受其影响。他们会逃脱神对罪的审判。

此外，耶稣相信洪水毁灭了一切不在方舟上的人。基督把对将来世界的审判比作挪亚的日子。这还可能有别的意思吗（马太福音二十四：37-39）？

在彼得后书第三章，将来火的审判被比作挪亚时代水的审判。因此，挪亚时代若是部分的审判，那么将来也就意味着部分的审判。

如果洪水只是局部性的，水怎么升高到山上20英尺（6米）（创世记七：20）？水往低处流，它不可能只是覆盖高山却不流到低于山峰的地方。

甚至现在的珠穆朗玛峰也曾被水覆盖，后来它的高度又升高的。 如果我们今天平均海洋盆地和高山高度， 就会有足够的水覆盖全地大约1.7英哩（2.7千米）。 另一重要的事实值得注意：一旦海洋盆地和高山变平， 方舟就不会上升到珠穆朗玛峰现在的高度，所以人们不再需要氧气面罩这种东西了。

最后，如果挪亚洪水是局部性的，神就会打破不再差洪水到世上的应许。神把彩虹放在空中作为神与人以及动物之间的约，也就是他不再重复做这样的事件。近年来发生了许多巨大的局部性洪水（例如，孟加拉国），但再也不会有全球性洪水毁灭地上一切活物了。
挪亚洪水在地上的证据在哪里？

“他们故意忘记，从太古，凭神的命有了天，并从水而出，藉水而成的地。故此，当时的世界被水淹没就消灭了。”（彼得后书三：5-6）

挪亚洪水的证据遍及世界各地—从海底到山顶。无论你乘汽车﹑还是飞机

旅行到哪里—无论是从峡谷和火山口还是到煤层和大洞穴，你会看到它们的物理特征显示过去曾发生过大天灾。有些岩层伸展穿过整个大陆，这证实了大天灾的影响。

地球的地壳上有大量的沉积岩层，有时达到数英哩（千米）之深！这些由沙﹑土和其它物质组成的岩层—主要是洪水留下的—曾像泥土一样柔软，但它们现在变成了 硬石。被包在这些沉积岩层中的是几十亿已死的生物（植物和动物的化石） 。这种生物遗体是骤然被埋在地下的。遍布世界各地的证据是人人都要正视的。

挪亚方舟今日在哪里？

“七月十七日，方舟停在亚拉腊山上。”（创世记八：4）

方舟停在亚拉腊山上。这些山的古代名字可能是指中东许多地区，如土尔其亚拉腊山，或邻国的其它山脉。

亚拉腊山吸引许多人的注意力，因为它终年覆盖着冰。有些人报道说曾见过方舟。许多探险队到那里搜寻它。 方舟的位置或存在与否，至今仍然没有确实的证据；毕竟，它是4500年前停在亚拉腊山上的。再者，它也很容易变糟腐烂﹑或被毁灭，或被挪亚和他的后代当作木材使用。

有些科学家和圣经学者相信方舟确实被保存了下来—可能会在将来某个时间被发现，作为神对人类过去审判和将来审判的提醒。同样有人说其它像方舟一样的东西 （如约柜）也是对神审判的提醒。“亚伯拉罕说，若不听从摩西和先知的话，就是有一个从死里复活的，他们也是不听劝。”（路加福音十六：31）。

没有神超自然的介入方舟是不可能继续存在的，但圣经从未作此应许。不过，检查它是否还存在是一个好注意。
神为何要毁灭自己所造的地球？

“耶和华见人在地上罪恶很大，终日所思想的尽都是恶。惟有挪亚在耶和华眼前蒙恩。”（创世记六：5，8）

这些经文是不言而喻的。地上的人都行神眼中看为恶的事，但是挪亚却因自己在神面前的公义而免受神的审判—还有他的妻子﹑儿子和儿媳们。因着人的邪恶，神就差审判临到全人类。面对这场严厉的毁灭，人是无可推诿的。

神也用洪水分别和洁净那些相信他的人。 在整个人类历史上（包括圣经所记录的历史在内），这种循环在重复发生着：分别﹑洁净﹑审判和救赎。

神通过圣经提供了世界的真实历史。没有对圣经的真实认识和理解，人要注定一再地犯同样的错误。
为何方舟是基督的预表？

“人子来为要拯救失丧的人”（马太福音十八：11）。

作为神的儿子，挪亚方舟是主耶稣基督的预表。耶稣来，为要寻找拯救失丧失的人。正如挪亚和他的一家是藉着方舟得救—神救他们脱离洪水，所以任何相信耶稣作主和救主的人，将会免去人类将来面对的最后审判—神在末后的日子将会拯救人脱离毁灭全地的火（彼得后书三：7）。

挪亚和他的一家必须通过进入方舟的门才能得救。 耶和华就把他们关在方舟里头（创世记七：60）。所以我们也要通过一扇 “门”才能得救，以便我们不会与神永远分离。神的儿子耶稣介入历史偿付了我们悖逆的罪债。耶稣说： “我就是门。凡从我进来的，必然得救，并且出入得草吃”（约翰福音十：9） 。


板块构造学可以解释洪水的地质概况吗？
by Andrew A. Snelling
July 7, 2008

板块构造学是什么？

地球表面薄薄的岩石层（3-45英里[5-70千米]）被称为 “地壳”。在大陆上，它是由沉积岩层的花岗岩和地下晶体变形的沉积岩石组成。有些沉积岩层中藏有化石，有些岩层处于折叠扭曲状态。在某些地方，晶体岩石暴 露在地球表面，通常是侵蚀的结果。在地壳以下是地质学家称之为地幔的地方—是由密集、温度变化的岩石组成的（坚硬的岩石）。它们一直延伸到1800米的深 度。在地幔之下是地核，主要是由铁组成的。地核最里面的部分是熔化的浆液。

对地球表面的调查显示：从全球范围来看，地球被过去的地质过程划分为今日被称为“板块”的各种坚硬岩块。观察显示：相对过去来说，这些板块移动了很大的位 置，并且今日仍然在缓慢地移动着。“构造学”是与地壳运动有关的，那么研究板块的相互运动被称为 “板块构造学”。因为几乎所有的板块运动都是发生在过去的，所以严格来说，板块构造是地质学者通过地球历史，对板块的一种解释、一种模式或理论描述。

板块构造论的一般原则可以这样解释：版块的变形在三种水平运动下发生在版块的边缘：扩张（断裂或漂移）、断层错位 （沿着大的断层线横向滑动）和压缩。（大多数是透过潜没，就是一个板块下沉在另一个版块下面造成的。）

扩张发生在海底断裂区推移或裂开的地方，像中大西洋海脊（Mid-Atlantic Ridge）和东太平洋隆起地方。这通常被称为 “海底扩张”， 它发生在两个海洋板块彼此水平向相反方向移动的地方，同时两者之间隆起处由下面地幔而来的熔化物质形成了新的海洋地壳。大陆地壳板块中相似的扩张性分裂也 可能会发生，例如沿着东非海脊区域。

变形断层作用发生在某一板块横向滑过另一块时，例如著名的加利福利亚圣安德里亚断层。

压缩变形发生在两个板块彼此相对移动的地方。如果一个海洋地壳板块正在向附近大陆地壳板块移动，那么前者通常会潜没到后者的下面。例如： 太平洋和Cocos板块各自正在潜没到日本和南美的下面。当两个大陆地壳板块碰撞的时候，压缩变形会挤压碰撞， 从而产生山脉。例如，印第安-澳大利亚版块与欧亚大陆版块碰撞形成喜马拉雅山脉。
板块构造的历史

大陆漂移说是由创造论学者史赖德（Antonio Snider）首先提出的。他看到创世记一章9-10节里，神把海聚集到一处，因此他认为在地球历史的这个时刻，可能只有一个大陆。他也注意到西非和南美 东部的海岸线相互咬合。于是他提出：大陆板块漂移到今天的位置是发生在大洪水期间。

然而，他的理论没有受到关注，可能是因为同年出版达尔文的著作吸引起了人们的注意力。1859年，对其它任何新的科学理论来说是不利的一年，尤其是支持地球历史合乎圣经的观点。这一年史赖德未能在法国出版他的著作。

直到二十世纪初期，大陆漂移的理论透过德国气象学家魏格纳（Alfred Wegener）所写的一本书才获得科学界的承认。然而，几乎在五十年的时间里，绝大多数的地质学家都弃绝这个理论，主要是因为有少数地震学家认为地幔岩 石的力量太大，以致无法形成魏格纳所主张的漂移。他们对地幔岩石力量的估计是来自地震的波传播。

近半个世纪以来，大多数的地质学家主张大陆是固定的，并指责少数几位主张漂移概念的同行违反了物理学的基本原则，沉湎于伪科学的幻想之中。今日这种信念已被推翻，板块构造、大陆漂移观点已占主导地位。

什么引起这种剧烈的大转变？在1962年到1968年之间， 四种独立的实验和测量带来了板块构造理论的诞生：

    回声测深仪描绘海底的地形；
    用磁力计测量海底以下的磁场；
    用大陆岩石的磁存储器和它们的放射性年代测定地球磁场南北逆转的时间；
    用世界范围内的地震检波器准确地确定地震的位置。

第五个重要的证据是在实验室中得到地幔矿物质的变形原因。从这种实验得到可靠的证据，震波通过地幔的时间要比普通的震波长很多。

大多数的地质学者很快地确信板块构造论，因为强有力地证据。

    各大陆版块能拼成一个完整大陆 （ 包括大陆架）；
    横跨海洋盆地的化石和化石层之间的相互关系（例如，北美和欧洲的煤床）
    海底火山岩中磁逆转的斑纹图形，海洋中部断裂区的任何一面都是类似的和板块移动的那部分是相符的（海底扩张）；
    世界上大部分地震的位置都在两板块之间， 这是与两个板块相互移动
    所引起的地震是相符的；
    深海沟总是位于活动震区，就是一板块潜没在另一板块下的地幔处；
    靠近海沟的地震倾斜图形，与潜没地幔的板块之倾斜的移动路径是相符的；
    火山带靠近深海沟并在潜没板块之上 （例如， 太平洋中的 “火圈”）， 是与下沉板块顶部潜没的沉淀物是相符的；
    山脉地带在或靠近板块聚集的位置 （板块碰撞的地方）。

缓慢渐进的演变，还是 骤然的灾难造成的？

因为科学界对地球历史有古今一致论的假设和架构，所以大多数的地质学者都认为地球板块的运动是缓慢和渐进的。如果按今日测量的板块漂移速度——每年大约是0.5到6英寸（2-15厘米），那么海洋盆地和山脉的形成就要求1亿年。

另一方面，许多其它的观察是与缓慢逐渐的板块构演变论相抵触的。虽然海底的表面相对来说是平坦的，但是磁力探测器观察到每有一英哩多，就看到斑马纹的图 形。在海洋中部断层区钻孔也已显示，这些平坦的图形并不存在于岩石较深的地方。在较深的地区，磁极快速而毫无规律地改变。这与海洋地壳渐进形成说而期望得 到的结果正相反。海洋地壳是在大洪水伴随着快速的磁性转变而很快形成的。

此外，缓慢并逐渐发生的潜没会使海沟表面的沉积物受到压缩、产生变形和推动断层的力。秘鲁-智利和东阿留申群岛的海沟表面却覆盖着柔软、平坦并没有压缩结 构的沉积物。这些观察是与洪水期间极其快速的潜没是一致的。当洪水从大陆上退去并用沉积物充满海沟的时候，板块移动的速率会变得极其缓慢。

可是， 如果我们抛弃古今一致论的假设，接受Snider起初提出关于创世洪水期间大陆 “快速移动”这一合乎圣经的主张，那么大天灾板块构造模式就可以对板块构造所带来的每个结果进行解释，并加上它无法解释的事情。此外，当地幔岩石的现实变 形模式被包括在内的时候，地幔中这些过程在超型计算机中的三维模型确实是快速并属大天灾的。尽管这种主张是创造论的科学家所提出的，但是超型计算机的三维 板块构造模型却被认为是世界最好的模型。

奥斯丁等人的大天灾板块构造模式是以洪水以前的超大陆开始的。这些超大陆被寒冷的洋底岩石环绕，并且这种岩石比下面温暖的地幔岩石更密集。在这一模式中， 要开始板块的移动，某种突发的“起动装置”会使靠近超大陆地壳石块的洋底裂开，以便寒冷的洋底岩石所处的区域，沿着大多数超大陆边缘开始垂直进入上部地幔 内。

洋底岩石的这些垂直部分是与海洋板块的主要边缘相符的。这些垂直区域开始以传送带的方式沉入地幔之内，拖拽和它们相连的其它部分洋底地面。海洋板块下沉的 部分会对周围的地幔岩石产生压力，并且这些压力反过来会引起岩石产生更剧烈的变形，使板块下沉的更快。这一过程引起压力水平增加，并使岩石变得越来越不牢 固。这些岩石不牢固的区域继续扩张，以致覆盖整个地幔，使洋底板块因着大天灾的作用在几周之内快速侵入地幔里面。

驱动这种大天灾的能量是寒冷﹑密集的岩石中潜在的地心引力。这些岩石在这一事件开始时是在密度小的地幔下面。 当地心引力达到顶点的时候， 板块快速侵入的不稳定性使它们的潜没速度达到每秒数英尺的惊人速度。同时，大洪水前的海底也因大天灾的影响潜没到地幔内，结果压力使大洪水前的超大陆分开 （裂开）。这种不稳定侵入性的重要物理学原因是：地幔岩石在压力下因许多因素的影响而变弱，因为有各种不同的压力也可能发生在像地球一样大小的星球上 ---这一运动在过去四十年来已得到许多实验的证实。

快速下沉的海底板块强行移动较软的地幔岩石到他们所潜没的地方，使整个地幔引起大规模的对流。 温度高的地幔岩石被其它地方涌现的潜没板块所取代，以便完成流动的循环，并特别升到海底的断层区形成新的海底。当这些温度高的地幔物质达到海底表面之时， 它们会蒸发大量的海水，并沿着海底断裂区四万三千五百英里之内产生超音波蒸汽机的线性帘幕，一直延伸到全球范围之内（可能是创世记七章第11节和八章第2 节 “大渊的泉源”）。当这些“超音波蒸汽机”通过海底上面的海洋“发射”出去的时候，它们会吸收大量的液态水。当这些水被发射到地面上空的时候，形成全球性 暴雨落回到地表（“天上的窗户也敞开了”）。这场雨持续了 “四十昼夜”（创七：11-12），直到洪水前的所有海底被潜没为止。

地球历史的这种大天灾板块构造模式能够对地质数据作出解释，这是几百万年缓慢且渐进的板块构造学所无法做到的。快速形成的海底最初很热，因为这种海底比洪 水前的密度较低，所以它会升到3300英尺（1000米），比原有海底更高，从而引起全球海平面的强烈升高。海水就会向大陆表面扩展横扫大陆表面，从而引 起大量沉积物和形成厚实且含有化石的沉积岩石。我们现在发现这些沉积岩石覆盖着今日大部分的大陆。例如，在美国西南的大峡谷地区，这片广阔﹑蛋糕层状的一 系列沉积岩石已大大暴露出来。缓慢且渐进的板块构造无法解释这些广阔内陆地区存在的化石—这些地区通常是高于海平面以上的。

此外，寒冷海底板块的快速潜没引起的整块地幔对流，会突然冷却地幔边界的温度，从而大大加快对流的速度和靠近地核区域的热量损失。地核表面的快速冷却会造成地球磁场的快速逆转。

这些磁场逆转会在地球表面表现出来，并且被记录在新海底岩石斑马形的磁条里。不同于缓慢且渐进漂移理论中看到的模型，这种磁化 （magnetization）是不稳定且局部不完整的，并在横向是很深的。据推测，“令人吃惊的快速”磁逆转的相似记录应该在薄的大陆熔岩流中。后来， 这一记录被发现。

对于寒冷﹑坚硬的地壳板块在海底潜没的过程中，如何在地幔上漂移数千英里，这种板块构造模式提供了一种强有力的解释。它描述了今日相对较少的板块移动，因为在洪水前所有海底被潜没的时候，大陆 “突然爆发”是大大减速。

今日靠近潜没区域的海沟，充满洪水后期和洪水之后未受干扰的沉淀物。此模式为洪水退到新的海底盆地提供了机制，这发生在洪水结束板块移动几乎停止的时候， 结果占支配地位的板块能量使地球发生了垂直的运动（诗一百四十八：1）。大天灾期间，板块之间的相互作用会产生大山，而新海底的冷却增加了它的密度，使之 下沉，从而加深新海洋盆地，以便 容纳退潮的洪水。

模拟地幔内这种快速移动行为的现象，某些方面已独立地被复制并得到证实。同样的模拟预言，自从寒冷的海底板块快速移动以来（只是发生在几千年前的洪水期 间），那些寒冷的板块将不会有足够的时间，因为大天灾将会完全被 “消解”进入周围的地幔之内。这些相对寒冷的板块恰好在地幔边界以上（它们会下沉的地方）。这种现象产生的证据今日仍然应该是明显的，并且事实确实如此。

此外，无论以现在的移动速率—每年只有4英寸（10厘米）—印第安-澳大利亚板块和欧亚板块之间碰撞的力量和能量，足以使喜马拉雅山升高（像两个汽车的碰 撞一样，每辆汽车只以每小时0.04英寸[每小时1毫米]的速度行驶）是值得怀疑的。反之，如果板块移动能以每秒几英尺，像两辆都以每小时62英哩（每小 时100千米）行驶的汽车一样，那么随之发生的大天灾碰撞将会快速地挤压岩石地层，使这些高山升高。
大天灾的板块构造学合乎圣经吗？

圣经没有直接提到大陆漂移或板块构造。然而，如果各大陆曾经是连在一起的（正如创世记一章9-10节所主张的），现在却各自分离，那么惟一的可能性是洪水 期间大陆的分开和“突然移动”。有人主张，这次大陆分离发生在洪水后法勒（Peleg）的日子“人分地而住”之时（创十：25）。然而，这种希伯来文表达 也可以被译为 “地被分在人们中间”的时候，因此根据上下文它是指巴别塔审判（the Tower of Babel Judgment）。 此外，地球表面（人和动物在这里曾生活在大陆如此快速并且“突然的移动”期间）的毁灭，将会如洪水本身一样具有毁灭性。

因此，用大天灾板块构造作为模型﹑机制和框架，来描述和理解创世记的洪水是极其合理的，并且也是与圣经相一致的。对于缓慢和逐渐发生的板块构造模型早期的 怀疑，多半已经不复存在，因为它有如此巨大的解释能力。然而，当它被应用到洪水中的时候，大天灾构造模型不仅更加一致地对这些因素作出解释，而且它对大规 模洪水的戏剧性证据，以及各大陆上大天灾地质过程，提供了有力的解释。

从十八世纪晚期直到现在，大多数的科学家，包括创造论者在内，拒绝用创世洪水解释有化石的地质记录，他们认为它缺乏充分证据来证明使如此巨大的地质改变在这么短的时间之内发生。但是现在我们开始了解，至少这是神用来毁灭世界的方法的一部分，包括大天灾的板块构造。
结论

许多创造论地质学者现在认为，大天灾板块构造概念是非常有用的。它在圣经的框架之内，对地球历史上洪水事件的发生提供了最佳的解释。虽然圣经没有明确提到 这一概念，但它是与圣经的记录是一致的。这个记录表明起初的超大陆在洪水期间分裂。这种分裂的结果是显而易见的：各大陆快速漂移到它们现在所处的位置。

这种概念仍然是较为新颖的，当然也是极端的，但它的解释能力使它很引人注目。要进一步详细地陈述洪水事件的地质模型，特别是为全球化石和岩层的秩序以及分 布提供较佳的解释（缓慢渐近的观念对此无法作出解释），仍有更多的工作要完成。当然，将来的发现可能要求我们的思想和理解力作出调整。这就是人类科学的局 限性。相比这下， “惟有主的道是永存的。所传给你们的福音就是这道”（彼得前书一：25） 。