(A) 啊! 的博客

中国悠久的历史里,战争不论在时间上或在社会上都占有相当重要的地位。就在这个战斗不断的国家里,克敌制胜的战术研究相当兴盛。
个人资料
  • 博客访问:
正文

联合早报: 美三大汽车告急 中国想蛇吞象

(2008-12-10 04:49:15) 下一个



美三大汽车告急 中国想蛇吞象



  (联合早报网讯)台湾中时电子报报道,目前美国三大汽车制造业正处在风雨飘摇的困境中,在中国大陆内部,呼吁中国汽车业趁机前往“抄底”的声音不断,并传出多项收购及合作的消息。

  据《每日经济新闻》报导,目前大陆长安集团、福特、富豪(大陆译“沃尔沃”)三方高层,正在商谈长安集团收购富豪的事宜。长安集团董事长徐留平在上月广州车展期间,即与相关各方有过长时间的秘密会谈。

  福特早前以五百亿瑞典克朗(约等于五百亿元人民币)买下富豪,业界估计,如果福特此时有意出售,不可能依原价出售,但报价仍将不会低于三百亿元人民币。

  长安集团是中国国家兵工集团的下属企业,财力雄厚,他看中的是富豪在技术方面的领先优势。长安集团与福特在中国大陆已有“长安福特马自达”的合资关系,知情人士指出,当福特有意出售富豪时,自然首先会想到长安集团。

  事实上,福特公司在本月一日即公开宣布说,为筹措现金,该公司正准备出售旗下的富豪汽车公司。

  另据《证券日报》报导,大陆奇瑞汽车获得中国进出口银行一百亿元人民币的贷款,支持奇瑞收购持续亏损的美国三大汽车巨头。分析师指出,奇瑞如果进行收购,其对象很可能是克莱斯勒的部分车型或生产线。

  对于收购美国汽车业,大陆业界持正面看法者认为,这是大陆汽车业提升自身技术的一大良机。据指出,中国发展汽车业至今,仍缺乏关键技术,尤其是发动机的制造技术,透过这一时机出手,中国汽车可以在短短几年消化买回的技术,并由此建立完善的发动机生产和研发体系。

  反对者认为,如果美国三大汽车制造业是大象,则大陆汽车业的规模像是小蛇,以中国汽车业长子“一汽”为例,加上合资厂的产量,一年的产销量为一四三.六万辆,而美国通用汽车二○○七年的业绩是九二六万辆。反对者认为,蛇吞象不如想像中容易,因此虽然目前是一个收购的良机,但大陆车汽还不具备必须的能力。







[ 打印 ]
阅读 ()评论 (0)
评论
目前还没有任何评论
登录后才可评论.