正文
据美国《基督教科学箴言报》19日报道，近来，关于阿富汗的很多报道读起来就像20世纪80年代，再现苏联在阿富汗的历史故事一样。美军陆军研究所1995年曾得出结论称，那场战争最后演变成“控制公路网”的战斗。现在，阿富汗的武装人员也开始将目标瞄准了美国补给线，仅12月份就摧毁了巴基斯坦200多辆运输卡车。
面临与苏联类似的阿富汗局势
一名苏联官员曾说，反苏联武装人员控制了“广大农村地区”。而今天的阿富汗武装人员却已经占据了阿富汗72%的领土。尽管时间已经过去了20多年，但美国现在面临的很多问题，却与当时苏联面临的局势如此相似：美国和北约没能控制住乡村地区，武装分子也没有躲藏在巴基斯坦，平民伤亡日益增加，阿富汗人怒火日升。
为了取得成功，美国需要找到苏联没有找到的解决方案。《阿富汗：一个偏远国家的战争——入侵与抵抗》一书的作者大卫-伊斯拜说：“在阿富汗首都喀布尔或者其他省府做什么都无关大局，苏联的问题就是没能控制住‘草根阶层’，现在同样的事情再次重演了。”
主要研究阿富汗、索马里等动荡地区的智囊机构国际安全发展委员会(ICOS)12月8日提交的一份报告称，阿富汗武装分子反对北约联军和阿富汗政府的攻击暗示，武装分子们在阿富汗各个省采取了大规模行动，已经控制住阿富汗领土的四分之三区域。美军质疑这份报告，称其夸大了反对派的影响。而阿富汗人说，联军只控制了相对于阿富汗领土来说，比较小的主要城市。
阿富汗卡车司机默罕默德-尤努斯说：“从喀布尔到伊朗边境，到处都充满着战斗。”作为10年的老卡车司机，他几乎走遍了阿富汗全境，但2008年，他认为暴力事件似乎达到了顶峰。国际安全发展委员会的报告显示，喀布尔之外的四分之三主要公路已经渐渐被塔利班控制。
美国宾夕法尼亚州陆军战争学院教授拉里-古德逊说：“我们当前的策略就是为了控制城镇地区，现在的局势并不令人感到惊讶，但还是不禁令人想起苏联时代。20世纪80年代中期，苏联曾集中控制阿富汗城市地区和主要公路网，但却在乡村地区毫无进展 。”
“补给威胁”让塔利班找准了死穴
但是现在对美国补给线最主要的威胁不在阿富汗，而是在巴基斯坦，那里的武装组织已经建立起避难所。现在，美国需要改善20世纪80年代使用的策略。美国堪萨斯州外国军事研究办公室专家莱斯特-葛洛说：“苏联军队最后幸存完全依赖于其补给能力。但阿富汗游击队已经学会伏击补给车队，并且切断公路。”
葛洛强调说，在阿富汗战争中，巴基斯坦起着举足轻重的作用。20世纪80年代，美国曾与巴基斯坦通过资助“圣战者”，联合破坏苏联的行动。而今天，巴基斯坦依然是美国盟友，尽管其努力取缔武装分子避难所的行动“不尽人意”。
巴基斯坦卡车司机近来遭到袭击后，当地卡车司机协会表示，他们不会再运送美军装备到阿富汗边境。与此同时，10000多名巴基斯坦人、伊斯兰大会党支持者，抗议美军通过巴基斯坦运输补给。
美军以前的补给首先要通过海路到达卡拉奇，但美国官员现在正计划使用中亚陆路补给线，只不过这条补给线更长，价格也更昂贵。伊斯拜说：“苏联没能关闭巴基斯坦避难所，美国人现在必须这么做。为此，美军肯定比苏联有更大的成功机会。”
美国承认阿富汗叛乱正在扩散，其根源就在南部的普什图部落地区。但是当时的反苏叛乱是全国性的。
强行灌输意识形态是失败根本
扎米尔-卡布罗夫曾是20世纪80年代，苏联驻喀布尔大使，现在他是俄罗斯驻喀布尔大使。卡布罗夫认为，美国新当选总统奥巴马提议向阿富汗增派军队的策略还不够。因为苏联当时有40万苏联红军和阿富汗军队，是今天美国和北约驻阿富汗部队的两倍，但他们依然失败了。
古德逊说：“随着战争的持续，苏联终于意识到，他们必须摆脱乡村地区‘圣战者’的骚扰，因此开始对乡村地区进行清剿。今天，一些无辜平民伤亡事件也勾起阿富汗人不好的回忆。”
卡布罗夫说，美国人正在尝试改变阿富汗社会，就如美国人试图改善妇女权益和向阿富汗人灌输西方民主等。他说：“阿富汗政府停止接受苏联政府的支持后，阿富汗军队开始相信，他们在为自己而战。”而参与俄罗斯阿富汗冲突的老兵维克多·巴甫洛夫说：“我们犯下的最大错误就是试图在阿富汗人中传播我们的意识形态。”
卡布罗夫暗示，最好的方法就是让阿富汗人自己帮助自己。美国和北约都低估了阿富汗人希望建设一个强大国家的意愿。苏联的失败说明只用军事手段还不行，古德逊认为：“更有效的方法应该是以救济、发展经济、制定法律和恢复政府管理等措施为主。”
历史惊人的相似，历史的结果也应该相去不远：美军最后的结局肯定是灰溜溜的滚出阿富汗！
面临与苏联类似的阿富汗局势
一名苏联官员曾说，反苏联武装人员控制了“广大农村地区”。而今天的阿富汗武装人员却已经占据了阿富汗72%的领土。尽管时间已经过去了20多年，但美国现在面临的很多问题，却与当时苏联面临的局势如此相似：美国和北约没能控制住乡村地区，武装分子也没有躲藏在巴基斯坦，平民伤亡日益增加，阿富汗人怒火日升。
为了取得成功，美国需要找到苏联没有找到的解决方案。《阿富汗：一个偏远国家的战争——入侵与抵抗》一书的作者大卫-伊斯拜说：“在阿富汗首都喀布尔或者其他省府做什么都无关大局，苏联的问题就是没能控制住‘草根阶层’，现在同样的事情再次重演了。”
主要研究阿富汗、索马里等动荡地区的智囊机构国际安全发展委员会(ICOS)12月8日提交的一份报告称，阿富汗武装分子反对北约联军和阿富汗政府的攻击暗示，武装分子们在阿富汗各个省采取了大规模行动，已经控制住阿富汗领土的四分之三区域。美军质疑这份报告，称其夸大了反对派的影响。而阿富汗人说，联军只控制了相对于阿富汗领土来说，比较小的主要城市。
阿富汗卡车司机默罕默德-尤努斯说：“从喀布尔到伊朗边境，到处都充满着战斗。”作为10年的老卡车司机，他几乎走遍了阿富汗全境，但2008年，他认为暴力事件似乎达到了顶峰。国际安全发展委员会的报告显示，喀布尔之外的四分之三主要公路已经渐渐被塔利班控制。
美国宾夕法尼亚州陆军战争学院教授拉里-古德逊说：“我们当前的策略就是为了控制城镇地区，现在的局势并不令人感到惊讶，但还是不禁令人想起苏联时代。20世纪80年代中期，苏联曾集中控制阿富汗城市地区和主要公路网，但却在乡村地区毫无进展 。”
“补给威胁”让塔利班找准了死穴
但是现在对美国补给线最主要的威胁不在阿富汗，而是在巴基斯坦，那里的武装组织已经建立起避难所。现在，美国需要改善20世纪80年代使用的策略。美国堪萨斯州外国军事研究办公室专家莱斯特-葛洛说：“苏联军队最后幸存完全依赖于其补给能力。但阿富汗游击队已经学会伏击补给车队，并且切断公路。”
葛洛强调说，在阿富汗战争中，巴基斯坦起着举足轻重的作用。20世纪80年代，美国曾与巴基斯坦通过资助“圣战者”，联合破坏苏联的行动。而今天，巴基斯坦依然是美国盟友，尽管其努力取缔武装分子避难所的行动“不尽人意”。
巴基斯坦卡车司机近来遭到袭击后，当地卡车司机协会表示，他们不会再运送美军装备到阿富汗边境。与此同时，10000多名巴基斯坦人、伊斯兰大会党支持者，抗议美军通过巴基斯坦运输补给。
美军以前的补给首先要通过海路到达卡拉奇，但美国官员现在正计划使用中亚陆路补给线，只不过这条补给线更长，价格也更昂贵。伊斯拜说：“苏联没能关闭巴基斯坦避难所，美国人现在必须这么做。为此，美军肯定比苏联有更大的成功机会。”
美国承认阿富汗叛乱正在扩散，其根源就在南部的普什图部落地区。但是当时的反苏叛乱是全国性的。
强行灌输意识形态是失败根本
扎米尔-卡布罗夫曾是20世纪80年代，苏联驻喀布尔大使，现在他是俄罗斯驻喀布尔大使。卡布罗夫认为，美国新当选总统奥巴马提议向阿富汗增派军队的策略还不够。因为苏联当时有40万苏联红军和阿富汗军队，是今天美国和北约驻阿富汗部队的两倍，但他们依然失败了。
古德逊说：“随着战争的持续，苏联终于意识到，他们必须摆脱乡村地区‘圣战者’的骚扰，因此开始对乡村地区进行清剿。今天，一些无辜平民伤亡事件也勾起阿富汗人不好的回忆。”
卡布罗夫说，美国人正在尝试改变阿富汗社会，就如美国人试图改善妇女权益和向阿富汗人灌输西方民主等。他说：“阿富汗政府停止接受苏联政府的支持后，阿富汗军队开始相信，他们在为自己而战。”而参与俄罗斯阿富汗冲突的老兵维克多·巴甫洛夫说：“我们犯下的最大错误就是试图在阿富汗人中传播我们的意识形态。”
卡布罗夫暗示，最好的方法就是让阿富汗人自己帮助自己。美国和北约都低估了阿富汗人希望建设一个强大国家的意愿。苏联的失败说明只用军事手段还不行，古德逊认为：“更有效的方法应该是以救济、发展经济、制定法律和恢复政府管理等措施为主。”
历史惊人的相似，历史的结果也应该相去不远：美军最后的结局肯定是灰溜溜的滚出阿富汗！
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