客机也反导——与单兵防空导弹展开高空对决(组图)

客机也反导——与单兵防空导弹展开高空对决

2010年12月  　来源： 新华军事

核心提示：很多专家相信将来凭一枚便携导弹便可摧毁一架客机，导致成百上千人死亡。这促使美国国土安全部进行了一项为期3年的研究，以验证给所有商用飞机安装的导弹防御系统是否可行。     便携式的肩扛发射防空导弹是客机的最大威胁之一。     2003年11月，当敦豪快递公司的一架飞机正在从巴格达机场起飞时，遭到一枚导弹的袭击。这枚导弹不是从另一架飞机上或一个固定的发射场发射而来，源于一台只需要一两个人操作的肩扛式防空导弹。在此之前，2002年底，一架正从肯尼亚机场起飞的以色列飞机也遭到了“基地”组织恐怖分子的类似攻击。     虽然上述两起事件没有造成人员死亡，但是很多专家相信，这只是时间早晚的问题，将来一架便携导弹可能会摧毁一架客机，导致成百上千人死亡。这种灾难威胁促使美国国土安全部进行了一项为期3年的研究，以验证给所有商用飞机安装的导弹防御系统是否可行，飞机导弹防御系统是由军用设备升级改造而来，其中格鲁门公司的“守护者”商用飞机防御系统也在研究范围内。     在本文中您将了解“守护者”反导系统的工作原理，以及它可以防御的武器类型。您还能了解在没有防御系统的情况下，飞机和机场遭到致命攻击时如何自我防卫。     “守护者”是什么?     “守护者”是由格鲁门公司研发的技术，可以安装在飞机上，以检测并防御地面恐怖分子的导弹袭击。军事术语，这种技术被称为防导系统。实际上，格鲁门公司的这项技术建立在他们的军事防御系统定向红外对抗系统“复仇女神”（官方名称是AN/AAQ-24[V]）的基础上。“复仇女神”于1997年投产，2000年开始投入使用。目前保护着固定翼小型飞机、直升机在内的33种不同机型的约350架飞机。     “守护者”反导系统吊舱位于飞机机头下方。     “守护者”同样也可以保护商务客机，帮助它们躲避红外或热导导弹。虽然红外导弹有多种发射方式，但是用手持火箭发射器发射时的杀伤力是最致命的。这种肩扛式导弹也被称为便携防空系统(MANPADS)。便携防空系统可以从地面发射导弹，而且发射后无需人工干预。另外它们很轻便，易于运输、组装和拆卸。     据估计，世界各国共生产了70多万枚便携式防空导弹。不幸的是，其中有数以千计的导弹目前下落不明，可能大部分都流落到黑市里，恐怖分子能以相对低廉的价格从黑市买到便携导弹。恐怖分子的主要攻击目标是大型客机，因为它们在起飞或降落尤其不堪一击。到目前为止，恐怖分已通过便携导弹造成多达1,000平民死亡，成为商用客机最大的威胁之一。     便携式防空导弹基础知识     要了解“守护者”系统的工作原理，最好先弄明白便携式防空导弹系统的工作原理。如果您读过《毒刺导弹工作原理》，对便携式防空导弹也就不陌生了。这里我们快速回顾一下。     便携式防空导弹是制导导弹，这种导弹由弹头、引擎和导航控制设备组成。因为它们是从地面发射，在空中拦截它们的目标，所以便携式防空导弹属于地对空范畴，它们比弹道导弹要小的多。弹道导弹看起来更像太空火箭，能沿着拱形抛物线轨迹飞行很远，它们的飞行过程只有一部分是被引导的。而便携式防空导弹飞行距离更短，且整个飞行过程都受到引导。     便携式防空系统或便携导弹的组成部分。     制导系统是所有制导导弹最重要的组成部分之一。有很多不同的方法可以控制导弹的飞行轨迹，但几乎所有的现代导弹都利用跟踪制导。制导导弹都装备了导引头——一种对特定能量很敏感的天线装置。能量源可以是电磁波谱的任何一个波段，不过最容易察觉到的能量源之一是红外线或热量。一个红外导引头能够锁定飞机引擎产生的巨大热量，并以高度的准确性引领制导导弹射向目标。     红眼导弹是最早在战斗中使用的便携式防空导弹之一。     美国军队的红眼导弹是便携式制导导弹的一个典型代表，它在20世纪50年代首次投入使用。红眼导弹因其弹头部位的红外传感器而得名的，它的操作简单，运行可靠，任何可以携带步枪的战士都可以携带，几秒钟内就可以完成发射准备工作，且无需繁复的操作培训。该导弹服役了差不多二十年，直到更先进、更高级的便携导弹出现。     9K34 箭-3导弹和发射管(没有抓地棒)     9K38针导弹     另一个美国产的著名便携防空导弹是毒刺导弹，这种导弹至今仍在使用。俄罗斯也有两款重要的便携防空导弹，即箭（Strela）和针（Igla）。“针”导弹和毒刺导弹功能相似，可以从正面、背面和侧面命中目标。这两种导弹都装备了先进的红外线、紫外线导引头，使目标更加难以躲避。我们将在下一节详细介绍。

便携式防空导弹的防御系统

    抵御导弹攻击主要有三种途径。对于使用雷达追踪导引头的导弹来说，主要靠跟踪反射回来的无线电波制导，但可能会被箔条误导。箔条是指受到攻击的飞机抛洒的金属箔片或者碎屑，它们可以反射无线电波，制造假信号，使导弹偏离飞行轨道。

    两种不同类型的箔条。

    大多数便携式导弹使用红外导引头，这样便不会被箔条所迷惑，但是它会被热量诱饵信号误导。当飞机检测到有导弹来袭的时候可以释放火焰，产生热量诱饵。燃烧的火焰可以产生多种热量信号，不够先进的导弹无法区分出信号真假。然而，毒刺导弹和“针”导弹都能辨别火焰和目标，因为它们可以检测出两种类型的能源，即红外线与紫外线。尽管飞机的红外线信号较强一些，但也有紫外线信号，并且是可以探测到的。毒刺导弹和“针”导弹可以根据目标的两种能源(波长较长的红外线和波长较短的紫外线)特征产生一个独特的信号，因此它们更加难以防御。

    一艘美国海军直升飞机释放的防御火焰，类似于商用飞机释放的火焰和箔条。

    为了防御这些更先进的导弹，飞机需要装备激光防御系统。激光可以破坏导弹的导航系统，或者干扰导弹的导引头，让导弹 “看”不到目标。目前的反导弹防御系统中干扰型激光器更常见一些，因为激光器不必很强大，只要有效就行。格鲁门公司的“守护者”系统即是激光干扰器。下面我们来看看便携防御系统究竟是如何工作的。

    定向红外对抗系统

    “守护者”系统也就是定向红外对抗系统(DIRCM)，它依靠两种截然不同的系统来防御导弹攻击。一个系统里有紫外线传感器，以检测来袭的导弹。另一个装置里有发射器，它可以向导弹的导引头发射红外光束。这两个系统被封在机身下侧的吊舱里。

    跟踪指示系统可以追踪到来袭的导弹，并向导弹的导引头发射红外光束。

    该系统工作流程如下：

    1．便携式导弹被发射后会产生覆盖整个电磁频谱的各种形式能量。“守护者”的传感器检测到紫外线后就会给发射器发送信号。未来的“守护者”的传感器可能探测到两个频段的红外线，这样它防御导弹的成功率就更高了。

    2．追踪器一旦收到导弹警戒系统的信号，就会追踪导弹。

    3．然后追踪器通过一个高强度气体弧光灯向导弹的引导头发射红外线光束。

    4．此时导弹的引导头就像是被强光照到“眼睛”一样。但“守护者”不只是简单地令导弹“失明”，它发出的激光束中有一种特殊的波形可以进入导弹导引头的导航环里，产生错误信号，使导弹的制导系统认为导弹偏离了航线。

    5．制导系统将进而调整导弹的飞行路径。

    6．导弹将最终偏离航线，不再构成威胁。

    7．这整个过程需要2到5秒，不需要机组人员操作。一旦飞机达到大约5500米的高度——大多数便携式导弹的极限射程，“守护者”系统就会关闭，直到飞机降落时才会开启。

    定向红外对抗系统工作流程

    反导系统的可行性

    “守护者”系统在军事领域有良好的工作记录，格鲁曼公司的数据显示，“复仇女神”已经圆满地完成了4000多小时的飞行测试，20多万次有效干扰测试,，成功拦截一百多个导弹，包括实弹作战。

    所以，对于商业航空公司来说，真正的问题不在于“守护者”是否有效，而在于他们能否买的起这套系统。根据兰德公司2005年的一项调查发现，要在美国的6800架商业飞机上全部安装反导系统，需要花费大约110亿美元，安装以后每年还要花费22亿美元左右的保养费用。而国土资源部财力有限，因此兰德公司建议美国采取其它更加划算的策略。但是一些专家比较了安装反导系统的成本与飞机被袭击的成本，只要有一架飞机被导弹击落，航空公司就会损失10亿美元，另外还有巨大的间接成本。

    美国国土安全部徽章

    所有这些都在国土安全部的考虑范围内。2007年1月，国土安全部进入了三年可行性研究的第三阶段。在这一阶段，联邦快递公司在11架 MD-10飞机上装上格鲁门公司的“守护者”系统，开始为期18个月的测试，以检测该系统的性价比状况，及评估是否值得商用航空公司购买。

    还有一个小组在研究另一个以激光为基础的红外对抗系统，这个系统叫做“飞机眼”（Jeteye）。“飞机眼”是由英国航空公司开发的，将会安装在ABC航空公司拥有的波音767飞机上。如果这套系统性价比更高及更稳定可靠，将赢得国土资源部的认可，并且该防御系统也不会改变飞行方式。实际上，系统性能优劣主要体现在起飞阶段。而且防御系统会自行部署导弹拦截，无需飞行员做任何动作。一旦飞机安全到达5000米高空（便携式导弹的最远射程），防御系统将自动关闭，直到着陆时才会开启。国土资源部将最终选择更廉价、有效的系统。

    未来的发展

    “守护者”或者是其它反导系统投入使用只是一个时间问题。但是在商业飞机安装反导系统之前，必须采取其它措施来保护自己免受便携式导弹的攻击。一个重要的方法是提高机场周边安全戒备，雷神公司的“警惕之鹰”系统就是为此设计的。这是一种在机场周边设施上安装网状传感器的地面应用系统，“警惕之鹰”可以检测到机场周边范围内所有射向正在降落或起飞飞机的导弹。一个传感器探测到导弹后，会给另一个传感器发送信号，后者会发送微波射束破坏导弹的制导系统。

    并非所有的防导措施都十分昂贵。比方说，我们可以修改空中交通规则，使飞机不再以缓慢下降的形式降落，而采用螺旋降落模式和垂直上升模式，这样商业飞机就可以大大减少遭遇便携式导弹袭击的概率。对于被导弹击中的飞机来说，那些有备用系统和防火防爆系统的飞机幸存几率更高。

    当然，对抗便携式导弹的最理想方法是反导系统和反导策略结合运用，多重防护会使恐怖份子的袭击更加困难，因为那样必须要击破各个防御系统。然而，对于全球反恐战争而言，便携式导弹仍是一个巨大的威胁。（来源：网易军事 163讲武堂）