正文
德国之行（一）——又见德国
送交者: linda 2009年07月24日13:24:47
2009年7月18号
早已在计划之中的德国之行终于开始了。７月１７号上午１０点５０开车出发。我们的运气不错，早晨起来时还大雨如注，而我们出发时已转为毛毛细雨。姑姑姑父来送我们，所以我们决定开车去机场。这也是我们第一次开车去机场，虽然大致知道方向，但从未开车去过。好在北京的路标做的很清楚，没有带GPS，按照路标我们也很顺利地到达了。
在机场咖啡厅边吃午饭边看电脑中的电视剧，真正的假日生活也由此开启。下午两点的飞机在机上等候了近一个小时才起飞，坐在前排的一个小男孩早已着急地不停地问大人，怎么还不飞呀？飞上了云端，我们打开了两台电脑，我继续欣赏《人间正道是沧桑》，爱人和女儿则兴致不减地看《凤穿牡丹》。遗憾地是电脑中的电池电量有限，三个多小时的连续播放，耗尽了所有电量，只好结束第一项娱乐，开始戴上耳机闭目养神听音乐。女儿拿出《淘气包马小跳》，独自陶醉在有趣的情节中了。好久没有这么长时间听音乐，机上的音乐一遍接一遍重复播放，迷迷糊糊中有点印象的是王杰的老歌《她的背影》和新加坡的歌手黄靖伦的《走音》。
昨晚６点半（德国时间）到法兰克福机场，机场候机厅与达到厅在一处，穿过机场长长的商业中心大厅，才来到取行李处。买到７点２０的火车，前往科隆。德国的夏天通常是９点以后才天黑，又见到沿途美丽的景色，金黄色的土地，茂密的森林，一栋栋白色的农庄，一切是那么井然有序，一切是那么静谧安然。来德国已不下三次，最近的一次是四年前，每每见到德国的土地，都似有一种亲切感，一种安详感。没有现代都市的喧闹与快节奏，没有熙熙攘攘的人群，没有烈日与严寒，和风细雨，“润物细无声”。在机上的休息使我们又有精神继续看电视剧（火车上有插座）。８点半到科隆，转乘９点１１分去Bielefled 的火车。１１点１８分准点到达。打了出租车直接到ZIF，按照秘书Email中告知的密码取到了钥匙，进入我们现在的House。这是一个两层的住所，楼下是书房和储藏室，楼上是卧室和客厅餐厅等，还有一个小院子。从客厅落地玻璃可以看到外面像一堵高墙似的森林。我们将在这里度过４０天的暑假，再度体验德国生活。我生活，我记录，我快乐！
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德国之行（二）——德国的火车
送交者: linda 2009年07月24日13:26:34
想着“我生活，我记录”，这次旅途中我的相机一直发挥着“记录”的功能。无论是北京机场第三航站楼拍照历届奥委会主席的蜡像，还是在德国火车站候车时拍车站内景。我很喜欢那张在科隆火车站的照片，当时坐在行李箱上，女儿帮我抓拍的那个神情，在我的照片里几乎没有过的神情――有点俏皮，有点疑问。当时正与女儿说话，让她拍我身后的红色列车，一扭头就被她抓拍了。德国的火车与我们国家现在还分动车、特快、直快类似，分为慢车、快车和特快，这种红色车厢的火车属于慢车，看起来很笨拙、很沉重，像是老式的蒸汽火车。特快车与我们的京津和谐号相仿，银白色的车体，子弹头的车头，流线形，阻力很小，最高时速在２００多公里。我们当晚乘的就是ICE特快，从法兰克福到科隆只需１个小时１０分钟。由于速度很快，在换轨时车身常常倾斜得厉害，此时在车内行走必须抓好扶手，否则很易摔倒。德国的火车整洁、宽敞，公用设施齐全。车内有电源插座和小桌板，可以方便地使用电脑，为旅行者随时工作和娱乐提供了便利。车内无需按号入座，因为通常是车厢里不足１／３的旅客，可以随心找座。上了德国火车，我常常感慨还是人口少好。车厢内很安静，有人看报纸，有人操作电脑，交谈也是低声细语。车内安静的气氛和窗外的田园风光，使人觉得在德国乘火车是一种享受。舒适，快捷，安全，德国火车的三大特点何时中国的火车也同样皆能具有呢？
资料：德国的火车约分为以下类型：
CNL(City night line)都市夜行快车
都市夜行快车行走往来德国、奥地利及瑞士之间，所有火车都可于早上到达市区中心。分为豪华、舒适、经济及软座四种。
ICE(Inter City Express)市际超高速火车
每小时行走280公里，是德国最快速的火车，安全舒适。
IC(Inter City)/EC(Euro City)市际高速火车
每小时行走200公里，于每小时行走，往来大多数的德国城市之间。
*旅客在ICE或IC可预先订座，如吸烟或非吸烟区、窗口或路口座位等，附加费约3欧元。
IR(Inter Region)区际快车
以下之三类均为地区特快或慢车：
RE(Regional Express)/RB(Regional Bahn)/S-Bahn
送交者: linda 2009年07月24日13:24:47
2009年7月18号
早已在计划之中的德国之行终于开始了。７月１７号上午１０点５０开车出发。我们的运气不错，早晨起来时还大雨如注，而我们出发时已转为毛毛细雨。姑姑姑父来送我们，所以我们决定开车去机场。这也是我们第一次开车去机场，虽然大致知道方向，但从未开车去过。好在北京的路标做的很清楚，没有带GPS，按照路标我们也很顺利地到达了。
在机场咖啡厅边吃午饭边看电脑中的电视剧，真正的假日生活也由此开启。下午两点的飞机在机上等候了近一个小时才起飞，坐在前排的一个小男孩早已着急地不停地问大人，怎么还不飞呀？飞上了云端，我们打开了两台电脑，我继续欣赏《人间正道是沧桑》，爱人和女儿则兴致不减地看《凤穿牡丹》。遗憾地是电脑中的电池电量有限，三个多小时的连续播放，耗尽了所有电量，只好结束第一项娱乐，开始戴上耳机闭目养神听音乐。女儿拿出《淘气包马小跳》，独自陶醉在有趣的情节中了。好久没有这么长时间听音乐，机上的音乐一遍接一遍重复播放，迷迷糊糊中有点印象的是王杰的老歌《她的背影》和新加坡的歌手黄靖伦的《走音》。
昨晚６点半（德国时间）到法兰克福机场，机场候机厅与达到厅在一处，穿过机场长长的商业中心大厅，才来到取行李处。买到７点２０的火车，前往科隆。德国的夏天通常是９点以后才天黑，又见到沿途美丽的景色，金黄色的土地，茂密的森林，一栋栋白色的农庄，一切是那么井然有序，一切是那么静谧安然。来德国已不下三次，最近的一次是四年前，每每见到德国的土地，都似有一种亲切感，一种安详感。没有现代都市的喧闹与快节奏，没有熙熙攘攘的人群，没有烈日与严寒，和风细雨，“润物细无声”。在机上的休息使我们又有精神继续看电视剧（火车上有插座）。８点半到科隆，转乘９点１１分去Bielefled 的火车。１１点１８分准点到达。打了出租车直接到ZIF，按照秘书Email中告知的密码取到了钥匙，进入我们现在的House。这是一个两层的住所，楼下是书房和储藏室，楼上是卧室和客厅餐厅等，还有一个小院子。从客厅落地玻璃可以看到外面像一堵高墙似的森林。我们将在这里度过４０天的暑假，再度体验德国生活。我生活，我记录，我快乐！
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德国之行（二）——德国的火车
送交者: linda 2009年07月24日13:26:34
想着“我生活，我记录”，这次旅途中我的相机一直发挥着“记录”的功能。无论是北京机场第三航站楼拍照历届奥委会主席的蜡像，还是在德国火车站候车时拍车站内景。我很喜欢那张在科隆火车站的照片，当时坐在行李箱上，女儿帮我抓拍的那个神情，在我的照片里几乎没有过的神情――有点俏皮，有点疑问。当时正与女儿说话，让她拍我身后的红色列车，一扭头就被她抓拍了。德国的火车与我们国家现在还分动车、特快、直快类似，分为慢车、快车和特快，这种红色车厢的火车属于慢车，看起来很笨拙、很沉重，像是老式的蒸汽火车。特快车与我们的京津和谐号相仿，银白色的车体，子弹头的车头，流线形，阻力很小，最高时速在２００多公里。我们当晚乘的就是ICE特快，从法兰克福到科隆只需１个小时１０分钟。由于速度很快，在换轨时车身常常倾斜得厉害，此时在车内行走必须抓好扶手，否则很易摔倒。德国的火车整洁、宽敞，公用设施齐全。车内有电源插座和小桌板，可以方便地使用电脑，为旅行者随时工作和娱乐提供了便利。车内无需按号入座，因为通常是车厢里不足１／３的旅客，可以随心找座。上了德国火车，我常常感慨还是人口少好。车厢内很安静，有人看报纸，有人操作电脑，交谈也是低声细语。车内安静的气氛和窗外的田园风光，使人觉得在德国乘火车是一种享受。舒适，快捷，安全，德国火车的三大特点何时中国的火车也同样皆能具有呢？
资料：德国的火车约分为以下类型：
CNL(City night line)都市夜行快车
都市夜行快车行走往来德国、奥地利及瑞士之间，所有火车都可于早上到达市区中心。分为豪华、舒适、经济及软座四种。
ICE(Inter City Express)市际超高速火车
每小时行走280公里，是德国最快速的火车，安全舒适。
IC(Inter City)/EC(Euro City)市际高速火车
每小时行走200公里，于每小时行走，往来大多数的德国城市之间。
*旅客在ICE或IC可预先订座，如吸烟或非吸烟区、窗口或路口座位等，附加费约3欧元。
IR(Inter Region)区际快车
以下之三类均为地区特快或慢车：
RE(Regional Express)/RB(Regional Bahn)/S-Bahn
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