河南商人庞玉良7月5日收购德国帕希姆国际机场，总价10亿！ (图)

河南商人7月5日收购德国帕希姆国际机场，总价10亿！

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2007-07-01 20:58:56


京华时报报道，河南商人庞玉良昨天亲口证实，本月5日，将在德国正式办理帕希姆国际机场的交接手续，现在一切皆在筹备之中。此举意味着，各方质疑与猜测都将烟消云散，庞玉良将成为中国航空史上首个购买海外机场永久经营权的本土商人。

　　据联合早报综合消息，庞玉良昨天表示，双方现已确定于7月5日办理机场交接。对于资金来源，庞玉良表示不便透露，但表示已就这一项目向商务部申报。据悉，此前对这一总价10亿元的收购，曾有人士质疑商务部未收到庞玉良的申请审核。

　　庞玉良表示，收购机场是旗下企业向全球化发展的机会，在竞购时已制定了详细的经营规划。

　　中国媒体上个月底报道，庞玉良用10亿元买下德国帕希姆机场，而帕希姆机场总裁赫尔曼·厄托也确认了这起交易。据他称，这已经不是帕希姆机场第一次被收购。早在2001年3月，这个机场就曾被英国一家专业的机场运营公司收购。但机场的盈利状况一直没有得到改善，因此在2005年3月，帕希姆县政府再度接管了帕希姆机场，解散了英国管理团队。



中国企业10亿人民币买下德国帕希姆机场

德国北部的梅克伦堡--前波莫瑞州首府什未林市的帕希姆机场即将迎来它的中国主人--总部位于北京的林德国际运输代理有限公司5月24日在郑州宣布，公司已于14日在德国签订了收购协议，以10亿人民币（约一亿欧元）收购德国帕希姆机场100%的产权、机场设备及附属经济合作区土地的永久拥有权。


这是航空史上首次出现中国公司收购外国机场的范例，同时这也意味着中国在欧洲的核心地带拥有了自己的航空运输及生产加工基地。

帕希姆机场距德国北部重要港口汉堡130公里，距首都柏林170公里，机场紧邻A24高速公路，交通条件非常便捷。帕希姆机场在前东德时期是苏联的军用机场，两德统一后，由于经营不善，直到2000年帕希姆机场才有了第一条国际货运航线。从2001年到2006年机场曾经两度易主，州政府累计向机场注资3600万欧元却没有收到明显回报。2006年底，帕希姆机场向全球招标，寻求机场建设、经营和管理的合作伙伴。2007年5月，林德公司最终从11家参与竞标的公司中胜出。

在本次的收购案完成后，林德集团董事长庞玉良宣布，集团将在今明两年投资超过2000万欧元（折合2亿人民币），把帕希姆机场改建成专用货运机场。除货运航线之外，集团也正在考虑开辟什未林到河南郑州新郑国际机场间的旅游包机航线。目前，林德集团正在积极寻找帕希姆机场的运营管理团队。

中国企业对于帕希姆机场的全额收购，震动了整个德国经济界。媒体对于此次大手笔收购的结果普遍持谨慎态度，帕希姆机场长期处于亏损状态，来自中国的投资者能否化腐朽为神奇还有待观察。庞玉良表示，未来帕希姆机场的发展很大程度上决定于是否能把中国国内的过剩产能转移到国外，把在国内生产的原料、配件在国外经济合作区生产组装为成品，通过机场的转运效应，使产品打入欧洲市场。（记者 吴筠）

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林德公司全资收购德国帕希姆机场

5月23日，德国什未林市代表与林德国际运输代理有限公司代表在郑州“中国河南·尼日利亚拉各斯·德国帕希姆经济合作商贸投资洽谈会”上共同宣布，林德公司在全球11家竞标者中胜出，已签约购买德国帕希姆机场100% 的产权、机场设备及附属经济合作区土地的永久拥有权。双方己于5月14日在德国汉堡签署协议并就协议进行了公证。中国公司收购外国机场，在中国航空史上尚属首次，同时意味着在欧洲大陆中国拥有了自己的航空运输基地及生产加工基地。

据了解,
帕希姆机场曾是前苏联的军用机场，位于郑州的友好城市德国什未林市，占地约13000亩，地处汉堡和柏林之间，2小时的航程可覆盖欧洲的大部分机场，距欧洲最远的城市仅需4个小时的航程，作为欧洲货运集散中心具有得天独厚的优势。帕希姆机场可以起降各种机型的货运和客运飞机，具有完备的海关及出入境查验机构，由于经营不善，缺少货源，其区位优势
以及基础设施的功能未得到充分发挥。为了将该机场建设成为国际航空货运的枢纽，2006年底，帕希姆机场向全球招标，寻求机场建设、经营和管理的合作伙伴。2007年5月，林德公司最终从11家参与竞标的公司中胜出。    

    据林德集团董事长庞玉良介绍，林德国际运输代理有限公司作为世界知名的第四方物流服务及供应链解决方案供应商，立足于向市场提供物流服务及供应链解决方案，以国际化、现代化、专业化的经营方式向客户提供低成本、高效率、高收益的综合服务。服务范围涵盖物流、供应链管理、保税经济合作区的设计及运营、机场运营管理等诸多领域。目前该公司的物流服务网络现巳覆盖80多个国家和地区的500多个城市。

    他说，这次林德公司收购帕希姆机场，得到了河南省政府、郑州市政府及国家民航总局的支持。收购后帕希姆机场，中国航空运输企业可在此建立欧洲中转中心、航空基地；中国物流企业可在此设立欧洲物流分拨中心；商贸公司可在机场附属保税经济合作区举办展览及贸易业务，将半成品在保税经济合作区完成最后的生产加工程序，产品即为德国制造。该区还将接纳服装、日用品
设计、汽车及备件生产、飞机及备件研究、制造以及高科技、技术、教育等方面的合作。机场保税物流团还将提供货站、海关保税仓库，保税进口、出口加工，保税展览、贸易，国际交流与合作等方面的服务。他还说，林德公司拥有的帕希姆机场，不仅可以作为中国航空公司设在国外的转运基地，发展欧洲转运网络，还可以实现帕希姆机场与郑州新郑国际机场之间的旅游包机及货运包机对飞。（完）

    

林德集团董事长庞玉良

新闻发布会现场

机场航道图