卡洛斯·戈恩 日产汽车公司总裁兼首席执行官

在世界上他被称作“成本杀手”；在日本他被神化，被认为是自美国海军准将佩里和五星上将麦克阿瑟之后对日本近代史影响最大的外国人；在中国，有关他“合资企业中方的贡献率为零”的传闻激怒了国人的民族情绪。这就是卡洛斯·戈恩，在目前世界范围内，是人气可与前通用电气CEO杰克·韦尔奇相媲美的人物。 　　作为卡洛斯·戈恩复兴日产的180计划中重要的一部分，中国市场的开拓成为关键。因此，卡洛斯·戈恩与苗圩的联手也可以被看做是两个相似企业携手共同度过难关的再次创业之举。 　　日产在中国市场的开拓随着卡洛斯·戈恩战略的深入而进行裂变。在东风有限成立之前，日产在华的产品表现并不抢眼，但是随着天籁这样真正代表日产生产水平的产品的引入，东风与日产在中国开始真正发力。在任雷诺公司副总裁期间，戈恩就采取过一系列措施，大幅度降低成本提高利润。而这种突破的勇气，恰恰是日产所缺少的。同样，对于国有企业色彩浓重的东风，缺乏的同样不是面对市场的困境，而是在困难前所表现出来的勇气。