2013流水 （5）：娭毑回去了

娭毑这次来，是打定主意不想在这里过冬的。所以，虽然签的是多次往返，而且上次从美国进关的时候，已经申请好延期，至少可以呆到明天春天的，她还是决定十一月底走。这样，不算太迟，还可以在十一月初，小朋友学校放假一周的时候，帮我们带下小朋友。

九月底开始给娭毑买回程机票。当然，第一选择是象来的时候一样，只在温哥华转一次的、直接回广州的航班。网上一搜，发现几乎没有合适的接驳。有一个可能，加航从蒙城到温哥华，再接南航回去的。不过，中间只有一个多一点小时的接驳时间。有些顾虑，于是打电话去平时订票的那几个旅行社。结果，人家一听，第一句话都是，南航和加航没协议的哈，不能出联票。还有，行李加航这段不能跟南航一样带两件，而且到温哥华需要提行李，重新办理南航的登机手续。南航有协议是西捷(westjet)，一天就一班机，没那么早，当天接驳不上，必须在温哥华过夜。

好了，这下麻烦来了。温哥华停一晚，虽然有朋友可以帮下忙的，娭毑怕麻烦人，而且不想路途的紧张心理无端延长一天，不愿意这么走。走美国或其他国家转机，娭毑一个人，从来没走过，不想那么走。剩下的航班，加航的或者国航的，都得转两次，温哥华或多伦多，和北京。这要转两次还不是唯一的麻烦，还有个问题是，班机两、三点到北京后，需要等五、六个小时，晚上快九点才有国航的班机去广州，硬生生搞到半夜以后才能到广州。其实，北京到广州的航班多着呢，二点到九点之间总得有两、三班机，南航的。可是，可是呢，南航和加航没协议不是，接驳国航和加航都不接南航的机呀。好了，这个航线也不能选。

那就剩下一条线了，走香港。其实，娭毑来之前，就听她以前在这边认识的一个老太太朋友说过，走香港很方便很好，从多伦多转，都是加航的机，轮椅服务送上飞机，送去转机；到了香港，有直通车到广州。当时，她本就想过走香港的，后来我建议之下，才改走从广州直接出发的。我电话回去问我老弟：走香港，你去香港接怎么样，有通行证吗？他说行吧，其他什么也没说。所以，我就给订票了。

订好票，我想着有个熟人在香港，就问他是不是可以去机场接上娭毑，然后把她送上直通巴士。他说没问题。这么着，我以为，老弟到那边目的地去接就是了，可以给他省些事。结果，跟我老弟一说，他才告诉，不行呀，直通巴士过关的时候，所有行李都得自己拿下拿来，要过香港和大陆两个边检，而且中间是要走很长一段距离的。到了大陆这边，很可能还得换一辆车，很乱的。哇，这么麻烦，我们在这坐大巴去到美国，另一个国家也没要过两个关，提着行李走长路呀。

没辙，那还是得老弟他去接了。我说，直通巴士原来这么麻烦的呀，那你接了后，打算怎么回广州呀。他说，我再看看吧，还是没啥多话。 记得当时，我还天真地问过，那你要不直接开车去机场接？他说，当然不可以，我又没有香港的牌。啊，我们没美国的牌，不也把车开过去了吗？敢情这一个国家的两个地区，比两个国家的往来都麻烦呀。后来有朋友还真告诉我，国内人都说，去趟香港比去趟欧洲都难呢。

之后，收到老弟他们的购物清单，十二大项。看第一项：“BB奶粉，品牌，雀巢，中国名称：三段，或36月，数量6-12筒，最好带多点”，一眼之下，就有点下巴要掉的感觉：哇，我可是告诉了他们加航只可以托运一件行李的哈；还有，香港不是由奶粉限制令，一人只可以带两罐婴儿奶粉过关的吗？

清单上有些东西有些牌子，说真的我都不知道是什么，有些去网上狗了一番也找不到哪里有卖的。这后来如果缩减清单，如何采购，如何装箱，就略过不表，直接快进到娭毑回程的前一周吧。

十九号那个早上，在办公室抽空看了一下私人信箱，里面有封弟媳妇的邮件：11月17日周日（前晚）整理资料时，她恰好看到我老弟的港澳通行证，打开瞄一眼，一看有效签证到10月28日，赶紧告诉我老弟证件过期，他不紧不慢的说他打算这几天看一看， （她这里加了一句：年纪一把办事能这样 —— 特是我当时的感受哈）。第二天老弟开始办HK签证，现在签证大概七个工作日办下来。 我忙打电话给娭毑，让她打电话给老弟去问问。结果，老弟说，办了，应该星期五可以拿到，星期五会给老姐发邮件的。

周五晚，没收到邮件。周六白天，收到封邮件，还是没提通行证的事。晚上，老弟在skype上见到我，没提他答应星期五发的邮件，没提通行证拿到没、也没提没拿到怎么办。我只要劈面直接地问他：拿到证了吗? 结果是，还没拿到。

25号周一，老弟发邮件来问娭毑一共有几件行李，说如果他没办到证，会找人到机场接，接的人会拿张纸写着名字，然后她会送娭毑坐火车皇岗过关。下班回家，忙跟娭毑交待好，把接机人电话写好。以防万一，我也给香港那个熟人发了封邮件，告诉他现在的计划，和我把他的电话也留给娭毑了，如果是出意外，娭毑会跟他联系，请他务必帮忙。

一起准备就绪，第二天周二一早的飞机，我们四点就起了床，准备送娭毑去机场。老弟的电话进来：通行证还是没出来，而且接机的计划有变  —— 换了一位先生接机，是专门做接机服务的，有车直接送过关，老弟开车到关口接。真是最后一分钟的变化。不过，虽然还是陌生人接机，可毕竟是个男的（有体力些），还有车（不用倒腾坐地铁火车什么的），算是更好一点了。

四点半出门，五点到机场。行李25公斤，超了2公斤，加航柜台让过了，我们的侥幸得以实现。接着等轮椅，因为还早，轮椅服务只有一个人，所以，等了有阵子。轮椅来了，好在那个10公斤的随身箱子可以架在两个踏脚板之间，不然，一个这么重的箱，再加个随身背包要都放在腿上，也够娭毑受的。

轮椅被推到安检的地方，我们等到外面，可以看到包呀，外套呀什么都给放到传送带上，过去了。只见到有安检的人员拿出一个大保温杯，给娭毑后面那个老太太的家人（里面是粥）。而娭毑在前面，应该顺利过了吧。结果，发现半天娭毑也没坐上轮椅，仔细看看，好像在查那个箱子呢。见到娭毑向着我们指了好多下，没见下文。 接着，娭毑重新坐上轮椅，准备走了。这才看到推轮椅的女士，给了个边检人员那小瓶花生酱，让他拿过来给我们。我一问，才知道所有的酱都属于液体范畴的，超过100ml就不能带上飞机。早知道，我就从托运的箱换件干的东西过来了呀，真是害人。

看娭毑进去了，我们开始找地方去交回那张美国海关的小白条。到一楼问了个人，很容易就找到了加拿大海关。把白条交进去，告诉他们是娭毑的，她人已经上飞机了。人家收了，不过说，以后本人来交哈。六点多，我们终于完成所有任务，打倒回家，准备去上学上班了。

到办公室，开了实时显示航程的网页，娭毑的航班准时到达多伦多。十点，显示按计划下一班飞机在滑行，可是这一滑就滑了快一个小时都没改状态。去加航一查，说是飞机重新回到gate. 心里一凉，又出啥妖娥子了。好在，一个多小时后，飞机终于被显示在天上了。

周三一早出门前查了一下，飞机晚点一小时，三点半到底香港。发了个信息给老弟，没回音，还在路上？到公司，都过八点了，也就是国内晚上九点都过，打电话过去，老弟才接了，刚刚才到家两分钟。说是，出机场花了一个多小时，娭毑把电话搞混了，打到了我那个香港熟人那，好在最后及时看到了接机人举的牌子。快两个钟头，才给送过了关；然后，老弟再开了两个多小时，才回到了家。好一番折腾了，还是头头尾尾花了近30个小时。好像无论怎么走，这蒙城和广州之间就得花这么多时间，忒不爽了。

好在，无论如何，娭毑总算是安全回去了。恐怕又得等上好久，等娭毑好了这次的“伤疤”忘了疼之后，才能提下次再来的事儿了。
 

[longhair]

回复 'ZheFei' 的评论 :

是不是老弟通常都有类似的特点？ 人和人怎么这么不一样，虽然是一个妈生的。 ：）

[ZheFei]

唉！我弟弟和你的弟弟有一拼。你说，人和人怎么就那么不同呢 -- LOL!

[longhair]

"train service from HK airport to Guangzhou directly" - 麻烦老乡详细说一下，或者在哪里可以找到相关信息。

我妈最后找的就是私人接机的，600+ RMB，不过不是小车，是七人的面包车。如果是多几个人共用，还是合算的。

[laobearr]

If you go through HK airport yourself, another alternative is to arrange a private taxi from HK airport to ShengZhen. It is about 300 HKD.

The Bus service is not recommended before you are required to be with your luggage at the custom. (same at USA airport transition flight).

The metro subway service is good too. there are service from HK airport to Shenzhen.

Finally, there are train service from HK airport to Guangzhou directly. - I took it once years ago. Good service but more expensive than Metro to ShengZhen or express train to GZ.