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先看一份车行修理服务部的估价单: 车是老车,但里程并不算太高;因为承载了太多拖家带口,从无到有的记忆,所以一时半会儿还难以割舍。可是。。。这$4000多刀也太夸张了吧? 交代一下背景:去年年底进了一辆BMW中古E39,车位紧张,劳苦功高的mini万不得不被趴到车库外边。不料过了几周天气转冷,她开始闹情绪,原本还算平稳的发动机出现哒哒哒的噪声,音频和[阅读全文]
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为什么DIY 话说五六年前初识德美联姻的BMW新秀F25X3,虽然不是手排挡,其强劲而平稳的动力输出,精确的操控倒也能产生善解人意的响应,使我体会到另类人车一体的驾驶乐趣。直立小四缸加力的引擎现在成了主流,在当时可是前卫,BMW的公关部门没少下功夫说服自己的客户群。我自己在四缸和六缸之间摇摆了好长时间,最后骨子里的工程师思维对简约和效率的推崇使我选[阅读全文]
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MyRide 车的故事其实是人的故事。华尔街日报有一个我喜欢的专栏叫做“我的座驾”,经常登些老车的前生今世,见证世事变迁的故事。比如:49岁的CEOEdelman先生父母在上世纪70年代卖掉生意转了一笔钱,便买了一辆奔驰280SE3.5。这辆经典老车作为家庭活动的中心,充满了小Edelman童年的记忆。后来他家生活变得拮据不得不将车卖掉以作新的皮革生意的启动资金。一代人谢[阅读全文]
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车缘 我对汽车的兴趣最早可以追溯到刚上小学的时候。上世纪七十年代的内陆小镇,父母他们的成人世界是文革后一片万马齐喑的平静,大家都过着寡而均的日子,很少竞争和攀比,不知高考为何物,也还没听说哥德巴赫有个猜想。在阳光灿烂而又无穷无尽的日子里,北方平坦坦的大地上,一帮小屁孩们玩的真是不亦乐乎。比较具有创意的活动之一是自己制作各种玩具。到[阅读全文]
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