2000年11月底,澳洲悉尼的清晨已经透出初夏的暖意。
那天,我和往常一样,赶着去市中心Wynyard花店上早班。
空气里混合着青草味和面包店刚出炉的香气,清新又温柔。
我正等着过十字路口,
两位司机似乎都在礼让, 一方轻轻踩了刹车,另一方也停了下来。
谁知几秒后,双方几乎同时重新起步,“咚”的一声,
我愣了一下,连忙跑过去。幸运的是,车损不大,
都是年纪很大的老人。
他们互相望着,神情平静,仿佛还没意识到刚刚发生了什么。
不是因为他们没看见对方,而是反应慢了半拍。脑子里想刹车,
我当时就在脑补:
等我老了,能不开车就尽量不开车。
二十五年后,加拿大的选择
时间转眼来到2025年。就在今天, 10月26日,
65岁及以上的驾驶者,在更新驾照时必须通过新的安全评估:
政府的目标不是剥夺开车的权利,而是帮老年驾驶者安全地继续上路
数据显示,65岁以上的司机占加拿大持牌司机的近20%,
随着年龄上升,视觉感知、反应速度都会逐渐下降。2023年,
“开车,是自由,也是责任”
对很多老人来说,车子代表的不只是代步工具,
政府明白这一点,所以新规的出发点不是“限制”,而是“守护”,
其实,老年驾驶并不可怕,可怕的是不自知的迟缓。
就像我当年在悉尼街头看到的那一幕:并非谁违规,而是脚和脑子之
新规让大家重新审视这个空白,它不只是时间差,
