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雷军成了受害人?

(2025-04-03 17:31:07) 下一个

3月29日,三位湖北女大学生驾驶小米SU7电车在安徽高速路上出事故,车子撞向水泥墩起火燃烧,三人被烧死。惨剧发生后,网上关注的重点是剧烈碰撞后机械把手能否打开车门?小米电车的设计是否有缺陷?小米宣传的智能驾驶是否成熟?小米的电池性能与宣传的安全性是否差异很大?小米曾信誓旦旦许诺其电池的安全性还作数吗:
全球最严苛的热失效安全标准确保了极高的安全性;5分钟内无明火;达到 ASIL - D 的行业最高功能安全等级标准;首创了电芯倒置技术,在极端情况下能够快速向下释放能量,最大程度保证乘员舱的安全。

这些疑问应该在事故的后续调查中得出结论。但网民心疼三位花季少女的惨死,而对顶流网红偶像又有着较高的期待,都盼着雷军出面回应一下,毕竟,一个客户试驾三百米感到累,雷军都及时回应,他有“及时回应”的好口碑。当然,在事故责任调查结束之前,谁也没打算让雷军出面道歉,只是觉着对死者家属的慰问符合雷军亲民温情的人设。别的国产品牌的掌门人在流量上跟雷军比根本不入流,他们的电车出事故后,网民不太在意他们家老大是否亲自出面回应。但雷军是民族品牌的泰山北斗级存在,是电车界的肖战,出面回应是必须的戏码,他是极少数有资格说句“我来晚喽”就让观众悚然动容的超咖。

4月1日晚上,雷军终于回应了,文案字斟句酌滴水不漏,含蓄而不失温情,让铁杆粉丝心疼了:看把雷总逼得!都知足吧,哪个品牌的老总会亲自回应?出车祸找交警去找保险公司去,跟厂家有毛关系?本来还有点心疼花季少女的粉丝,立马移情别痛,心疼起雷总了,化悲伤为悲痛,痛定思痛,更疼雷总,好像雷军受三位女孩之死的连累,成了更委屈的受害人了。

这就是偶像的力量,这就是粉丝经济的神奇,在铁杆粉丝看来,既然在电车车祸里注定要被烧死,那么碳化在小米SU7里,纵做鬼,也幸福。问世间营销为何物?直教生死相许,军儿应有语:“渺万里层云,千山暮雪,只影向谁去?”营销酿出痴情,危机公关带出殉情,如此高的境界,羡煞多少千亿富翁。

铁粉们心疼雷军迁怒于驾车者:女司机、智驾人工转换太慢、没注意路况……好好的小米SU7神车,让庸手霍霍了,害得雷总眼圈都红了。在粉丝眼里,是女司机驾驶不当侵害了小米电车,伤害了小米品牌,如果不是雷总宽宏大量,说不定铁粉们会逼着死者家属向小米厂家道歉呢。

雷军的铁杆粉丝可能很想对三个花季少女的亡魂说句心里话:你仨失去的只是生命,人家雷总可是失眠了呀。

2025.4.2
 

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soullessbody 回复 悄悄话 墙粉红们又一次把悲剧变成喜剧。
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