不慌不忙
我的麦田
封国之下的澳洲 （四）
邮轮之祸
令人悲伤和震惊的消息越来越多，最新的数据是全球确诊病例达52万之多，累计死亡人数2万3千多；澳洲今天早上已破3千，死亡人数是13例。今天美国已经成为全球新冠肺炎累计确诊病例最多的国家，超过了中国和意大利。
澳洲近期数据的增长基本都和邮轮有关，影响最大的就是在3月19日抵达悉尼的“红宝石公主”号(Ruby Princess)邮轮，该邮轮上共有3795人，其中乘客2647名和船员1148名。据报道，“红宝石公主”号与此前在日本横滨港的“钻石公主”号以及停靠在美国加州旧金山的“至尊公主号”同属美国公主邮轮公司，在澳洲呼吁海外澳大利亚人抓紧回国之后，这艘邮轮缩短行程返回了悉尼。轮船抵达悉尼当天，就有十几人因为身体不适，接受了新冠病毒的检测，其中3人结果呈阳性，包括2名乘客和1名船员。其中一名70余岁的女性后来在新州医院去世。
令人费解的是，在新冠病毒检测结果还没出来时，船上其他所有乘客在抵港当天就解散返回自己在各个州和海外的家，只是被要求自我隔离2周。据说政府认为这艘邮轮是从新西兰来的，所以船上人员感染病毒的风险比较低。Are you kidding me? 这个思路让一向体谅政府的老麦也是醉了。这一做法的结果是：目前有174名乘客（之前是133名，今天又新增加了41名）检测结果呈阳性，成为澳洲新冠病毒最大的传播源头。
事后，相互指责和甩锅自然不可避免。澳洲民众要求追查责任人，是谁允许所有邮轮人员下船回家，导致现在各州的好多病例是因此而起的？澳洲边防执法局专员麦克说因为新州政府不允许医生和护士登上“红宝石公主”号，没有对乘客进行检测并获得结果；新州卫生部表示之前有流感症状的5名乘客在新西兰惠灵顿做了检测，结果为阴性，而且邮轮在悉尼靠港前无人确诊，所以被评为低风险邮轮，我们工作人员的行为符合联邦政府的规定；新州女州长贝瑞吉克莲说澳洲边防部门不应该做出让所有乘客下船的决定，这进一步证明了属于联邦的澳洲边防部门和州政府之间需要加强协调，这是我们所有人共同的责任。最委屈的是邮轮上的乘客，他们说没人告诉我们船上有人生病了，船上完全缺乏信息沟通。西澳州长麦高文很是气愤，因为目前西澳的患者，有四分之一都是邮轮上的乘客，他说：“红宝石公主”号事件是一个绝对的灾难。
西澳因此宣布将准备在珀斯下船的Vasco Da Gama邮轮上的800名澳大利亚乘客带到珀斯海岸外的度假岛屿Rottnest Island进行为期14天的隔离。另外一艘停泊在西澳Fremantle海岸的环球邮轮Artania号上有7名乘客检测结果呈阳性，由于船上没有澳大利亚乘客和船员，西澳政府表示只有处于生命垂危的人才能被允许下船。
新州当然也接受了教训，目前禁止所有停靠悉尼的邮轮乘客下船。联邦政府也已经颁布禁令，不允许来自海外的船只在30天内停靠澳洲的任何一个港口。
本来是高高兴兴出去度假的人们，绝不会想到现在是有家难回。全世界的人都没有想到一个妖孽的病毒以步步推进的方式横扫全球。漩涡的中心点从亚洲转移到欧洲，现在又转移到美洲，下一个中心点会是大洋洲吗？
澳洲内阁首长们今天上午又开会了，总理刚刚宣布：由于三分之二的病例都是来自澳大利亚人从海外回家的，从明天半夜起，通过机场入境澳洲的人士将要求到政府规定的酒店或地点被强制隔离14天，隔离地点就在你的抵达地，澳洲军队将协助各州安排和实施这一强制自我隔离措施。
无论坐邮轮还是乘飞机，回家的路是从未有过的漫长。
(文中图片来自The Australian)
中国在二月份做了一个130多个城市的病毒传播速度与气温湿度关系的研究（网上大概可以找到，有论文），做出来今后病毒在全世界传播的预测，目前从欧洲和美国看是准确的，南半球会滞后。