穷游阿历克斯
穷游！穷游！穷游！
养过猫的都知道，猫老了以后好像对什么都没有兴趣了。比如阿历克斯家里以前养的那只老猫咪咪，活了16岁，在最后几年成天就在那里睡着。哪怕天塌下来也最多会把眼皮抬起来看一眼，又耷拉回去继续睡，因为对她来说已经没有什么新鲜的东西了。
阿历克斯目前旅游的Status Quo好像也接近如彼。早就说过并不是喜欢旅行，只是觉得家里生活很闷又找不到什么别的事情干，所以就出去转转。一路旅行别说让自己兴奋，就连让自己感觉有些特别的地方也不是太多。
2024至2025年之交的近四个月旅行转了一大圈，感觉超出预期的东西/地方不多，有一些值得写就写写吧。
1) North Rhine-Westphalia 的交通
阿历克斯现在越来越懒，很少做功课了，经常是晃到哪里是哪里。
阿历克斯抵达科隆时已经出行近一个月了，有些浑浑噩噩，迷迷糊糊。那天退房以后打算去波恩。因为有Deutscheland ticket，所以就慢悠悠的从旅店走向科隆火车站，准备坐下一班的regional火车，知道大概每个小时就有一班。
刚刚走到火车站后门附近，看见有一个类似地铁门，有楼梯通往地下，外面有显示牌显示着几点几点去Bonn Bahnhof。
看看下一班发车时间还有2，3分钟，以为这个门正好通往火车站的站台所以就下去了，走到Platform, 火车正好过来，就跳上去了。
坐着下来后感觉好像不太对劲，这个地方怎么跟火车站站台不太相像啊，而且这火车也不像火车，好似地铁样子， 一时间有些丈二和尚摸不着头脑。
这个科隆和波恩离得这么远怎么会有地铁相连？
身边正好坐着一个德国姑娘，阿历克斯就跟她说：哎！我觉得自己像个傻瓜，我准备去波恩，我上了这个车，可还不知道这个车是啥，这个好像是火车又不是火车。那姑娘笑起来了，说我们现在坐的是S-Bahn。
可是阿历克斯还是不明白如果有火车去波恩为什么要多此一举搞个劳什子的S-Bahn也去波恩呢？德国姑娘解释道，火车只停一些大站，这 S-Bahn就是各个小镇都停。总算明白了，果然从科隆到波恩花了好像两个小时，不过一路看看沿路的德国小城镇也是不错的。
阿历克斯当然知道S-Bahn，印象中的它是各大城市去往周边郊区城镇。可是科隆和波恩？
后来了解了一下，大为惊异。原来在North Rhine-Westphalia 的如下图的大片地区，除了 火车， S-Bahn系统也将各大城市连接起来，它和火车系统有时共享轨道。
这种丰富和成熟的交通系统是北美地区无法比拟的。
这个大都会地区包括科隆、波恩、Dortmund、Düsseldorf 等名城，人口一千万。
这些城市已经连成一片，就跟一个城市一样，S-Bahn 在这个大都会地区四通八达当然很自然。
虽然柏林是德国第一大城市，但 Rhine-Ruhr 是德国第一大都会地区，人口远超柏林大都会地区。