马斯克的诅咒

马斯克终于决定要离开美国政坛了，灰溜溜地走，可惜太晚了。马斯克造成的损害己经无法修复。
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特斯拉第一季度业绩惨淡，马斯克觉定弃政返商，集中精力于特斯拉的公司管理，不自量力地以为自己能扭转乾坤。
在美国政坛短暂的经历，说明马斯克最大的本事不是拯救一个频死的项目，而是砸烂一个不错的招牌。从收购 Twitter 起，几乎所有马斯克直接触碰到项目都失败的七零八落。唯一支撑事态运行的，是马斯克被人神化了的个人品牌。经过马斯克短暂的政治生涯，马斯科的个人品牌神话不仅破灭了，还变得令人厌恶/遭人鄙视／避之不及。
马斯克自以为是/桀骜不驯的偏执，导致他试图摧毁美国宪政民主。对他这一行动的最好的报应之一，是他重当CEO后特斯拉成为一个苟延残喘的公司，和被他收购后的 Twitter 以及和那辆有着猖獗丑陋外观设计的 Cyber Truck一起，成为人间笑谈。到那时候，他或许才能明白，美国／世界都比南非大；It's not me, it just happened to be me.
任何偏好马斯克到了开着一辆 Cyber Truck (马斯克亲自主导外观设计)招摇过市的人，多与马斯克一样，不是个有品味的人，而且多与马斯克一样，是一位川普的支持者。没有品味和没有判断力常携手伴行。
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在那篇"马斯克的好日子开始结束"帖子(附录1)中写道:
"马斯克今天开始全面收购Twitter。几年后回头看，这是他最辉煌的时刻，也是其好日子开始结束的时刻。
以前他只是在 play God/演上帝, 他现在相信自己就是上帝。这是个致命的误判。"
让人忘记特斯拉与马斯克有过任何关系，是特斯拉起死回生的关键一步，while it is not too late/当还不是太迟的时候。

附录
1. "马斯克的好日子开始结束
https://blog.wenxuecity.com/myblog/74077/202204/24975.html

[ShalakoW]

马斯克对美国造成无法修复的伤害，大于他对人类做出的贡献。
或说，他对美国的伤害只有他能做出来，他对世界的贡献，其他人也能做到，只是时间问题。
而他的那些贡献，并不具有时间紧迫感。

[ShalakoW]

@sce,
之前写过一篇帖子，质疑电动车是否真像人们说的那么绿。全球气候变化或是事实，但电动车是否是个答案，至今仍是个疑问。
马斯克靠极左发家后，美国传统汽车公司施压拜登，白宫有关电动车行业主管碰头会将马斯克排除在外。马斯克气不过，主导设计Cyber Truck 作为向川普投诚的见面礼。马斯克敢把Cyber Truck如此令人作呕的样子推上市场，认为大家会蜂拥而至的想法，说明他当时相信了自己的神话。现在，马斯克是个诅咒，对共和党，对民主党，对特斯拉，对欧洲及右派，对欧洲，对世界。
据报道，他准备在德州买地建个阿房宫，将他十几个孩子和妈妈们聚在一起生活。真如此，他在德州也呆不久。

[碧螺春珍珠奶茶]

首富不代表每个人得喜欢他 首富也不代表有品位或者有修养。

[sce]

Telsa当时就是靠民主党和白左捧起来的，在发展过程中没少从政府拿合同和好处，直到现在Telsa所谓的profit里头卖碳排放指标还占了很大一部分。更别提SpaceX了，离了政府合同根本活不下去。GOP不是鼓励油车吗，应该让musk把从政府拿的巨额补贴先吐出来，和传统车企在同一起跑线上竞争。这种人居然要砸烂“大”政府，要大砍科研经费。对了，他不是发现了数百万死人在拿SSN吗？怎么不吱声了？这货和老床一样一屁股烂帐，老床其实时日无多，也没啥好追求了。这货可就不好说了。

[Parkbrooke]

心理有病，人家还是世界首富！

[Parkbrooke]

心理有病，人家还是世界首富！