小芳日记

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我眼中的美国公路与卡车运输未来—2

(2025-11-18 20:51:16) 下一个

我听完 NPR 广播里讨论的“未来卡车”这个话题,心里非常不安。这不是什么遥远的技术讨论,这是关于我们这些普通人吃饭的大事。

我们都知道,卡车司机是美国物流的顶梁柱,可现在,他们面临的困境比我们想象的要大得多。

AI来了,工作没了,怎么办?

新闻里说到的“未来卡车”,最厉害的就是无人驾驶。一旦这个技术成熟了,那些大型集装箱卡车就可以自己跑长途了。到时候,卡车司机短缺的问题可能解决了,但紧接着就会出现一个更大的问题:数百万司机要失业了。

这不仅仅是卡车司机一个行业的事。现在连那些高大上的科技公司,像亚马逊和谷歌,都在用 AI 裁员。很多学了好几年电脑的大学生都找不到工作。如果连这些白领都保不住饭碗,那么靠体力开卡车为生的蓝领们,又该去哪里找工作呢?

我的担忧很简单:自动化一旦普及,这些被机器取代的司机们,谁来管?他们要到哪里去生活? 社会为这么多人失业做好准备了吗?

有人会说,卡车不行了,我们还有别的办法运货啊。比如空运、水运或者铁路。在西部旅游的时候,我们也知道这些方式确实很方便:空运快,铁路能拉得多。但这些都代替不了卡车——因为卡车能直接把货送到你家门口,送到商店门口。铁路再厉害,也得卡车把集装箱从火车站拉走;空运再快,也得卡车从机场把包裹送出去。所以,无人驾驶的卡车是迟早要来的,我们躲不开它。

车变成无人驾驶了,很酷。

那些要失业的人(司机)出路在哪里?其实高速公路和基础设施都要好好修一修、维护好。这些能创造出很多需要人手去做的工作。同时,那些被淘汰的司机中到老龄估计就退了。相对年轻的人参加实用的培训班,学会新技能,比如修理电动车或安装太阳能板。产业自动化要慢慢来,需要时间去学习和转型,不能一下子把人都推到社会上。更重要的是,以前总想着去政府打工、拿“铁饭碗”的人,现在有的已意识到稳定工作正在消失,因为 AI 的冲击是全面的,没有人能置身事外。

科技进步最终是服务于人的,是为了让人的生活更轻松容易。面对这场变革,我们每个人都需要改变思路,调整心态,做到能上能下,开拓视野。 这不光是针对卡车司机,更是我们任何一个人在面对未来时,都需要具备的关键能力。

(一些个人的想法,欢迎指正。)

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茵芯 回复 悄悄话 美国公路状态过分落后,首要问题还是提高路面质量。许多地方和没有高速公路的哥斯达黎加相比。
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