北加州自驾游（4）红木国家公园

离开Eureka (尤里卡）后，我们继续向北行驶。

 

 

下午三点半，进入红木国家公园。这里没有收费站，就放了一个国家公园的标志。

 

 

我先在公园里的Redwood Creek Beach 睡了半个小时，再开车进山前往Lady Bird Johnson Grove（约翰逊夫人树林）

 

 

 

这片树林是以美国总统约翰逊的太太，时任第一夫人伯德. 约翰逊（以下简称“约翰逊夫人”）来命名。

 

 

1968年，约翰逊夫人来到此地，帮助红木国家公园落成。一年后，她再次来到这里，接受尼克松总统的致敬；这片树林以她的名字命名，以表彰约翰逊夫人为保护和提升美国自然美景、造福所有人而做出的贡献。

 

 

 

这个步道是公园内少有的不用提前申请许可证（Permit)就可以走的步道。走一圈需要40分钟。

 

 

 

该步道外面有一个可容纳几十辆汽车的停车场。我们还没开到停车场时，发现路边停满了车，以为停车场已经满了；谁知道到了停车场时，发现至少还有一个空位（可能那辆车刚开走），赶紧停进去。

 

稍后，我看到有公园工作人员给停在路边的汽车开罚单。

 

 

 

 

儿子在步道里走得很快。把我甩在后面。

 

 

 

 

树林里可以看到杜鹃花、及各种蕨类植物。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

下午五点，我们离开“约翰逊夫人”树林；由于公园里访客中心已经关门，我们去了Newton B Drury 观景公路。

 

 

 

这条路建于1920年代。建成后与现在看到的情景没什么区别。

 

 

后来交通流量增加，观景公路不堪重负。1992年，当局另建绕行路线，把大货车、赶时间的汽车分流到101号公路绕行道，这条16公里的旧路就成为了供游客们慢行的观景公路。

 

 

 

除了开车的游客以外，该观景公路上还看到很多人步行、骑自行车。

 

 

 

下午五点多，我们离开红木公园；沿着101号公路向北开了大半个小时后，来到了加州最西北的Del Norte 县政府所在地的新月城（Crescent City)

 

 

 

我们来到新月城超市。附近除了快餐店以外，没什么适合我们口味的餐馆；于是我们在超市里买了烧鸡、熟食，加上杯面返回酒店吃晚餐。

 

 

 

新月城的网络信号差。离开镇中心没几步，网络就非常慢。

 

处在环太平洋地震带上的新月城经常受到海啸危胁；由于地理环境因素，这里受到海啸的破坏比在加州其他沿海地区更大。在我们离开新月城几周后的7月29日，俄罗斯远东地区发生8.8级地震；一天后，海啸波到达新月城。一米多高的海啸造成了新月城码头的严重损失，估计需要一百万美元才能修复。

 

新月城现有6600名居民，其中白人占45%； 房价中位数为40万美元，家庭收入中位数约4.8万美元。

 

 

第二天上午，我们重回红木国家公园。由于这次时间充裕、路边停车空位也很多，所以我们在Newton B Drury 观景公路旁停下来，夫人下车在树林里走走。

 

 

 

据估计，原始的加州红木森林曾经覆盖约2百万亩的海岸线，自加州北部一路绵延至俄勒岗州南部。然而今日，只有约4%，即约8.5万亩的树林残存下来，其中有45%在红木国家公园的保护范围内。

 

 

 

 

我们这次去包括红木国家公园在内的（金门大桥以北）北加州海岸地区，正是当地天气最好的季节。白天气温在16-18摄氏度左右，比南加州凉快十几摄氏度，而且不怎么下雨。如果是在冬春季节的11月-4月份，当地会阴雨连绵，气温下降至5-10摄氏度左右，不是一个出行的好季节。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

稍后，我们开车前往访客中心。

 

 

 

访客中心(Prairie Creek Visitor Center)外的停车场停满了车，我们等了十几分钟都没有找到空位；最后我和太太轮流下车，去访客中心以及厕所。

 

访客中心里非常热闹。很多游客在排队申请Permit(许可证）， 也有买明信片、伴手礼等。