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车辆保养及两个油滤的解剖比较

(2018-10-20 17:15:15) 下一个

上回说到:RX330换油/前刹车等保养杂记 

这回说:2006 Lexus RX330 230,000公里保养。

换油的详细步骤说过了N遍,有兴趣可以翻翻博客老帖。

家里的车油滤在上面的没有机油探杆没法抽着换机油,有机油探杆能抽的油滤都又在下面,所有车辆换个机油都要上架子,想来这个架子都用了十四五年了,真心结实又不重。

用的是八缸车的油滤体积较原配大,所以最好先灌点儿机油【100ml-200ml】左右,灌太多也没用拧的时候液会流出来,心理安慰吧!

都老司机了一气就加了6升【其实是和另一辆六缸车混了,那辆才是6.1升!】,标尺一查油量高出1.5-2.0厘米!从来没遇到这么个情况?废油出了近5升,一般连烧带漏少差不多大半升很正常,而且一般我都财迷少加100ml-200ml,结果一查备忘应该是4.7升!面对事实只能认栽,这么多年头一次看着大半升的“色拉油”流入黢黑废油盘“心如刀绞”啊!

Update 16 Dec 2018 

3000公里之后机油探杆显示液位高于最高刻度1cm左右,对的,半升确实应该有1cm左右的高度差,这台老车有点微漏【无滴落】所以也懒得管他就这样吧!高危操作请勿模仿!!!财迷色拉油放少了!!!

嘿嘿嘿。

 

下面是例行目测检查:

几年前换变速箱液忘记买新密封垫,又不敢拧太紧结果一直这样不好着,想起来就量量液面,嫌少就加个100ml,总之是个痛心的教训!

最近换过的两个ball joint良好      2006 Lexus RX330 Ball Joint -非-常规更换

无照片。

刹车液良好,液位居中,下次换刹车片再换点儿新液头。

冷却液添加200ml,没有手电看不清楚的。

丰田的新旧两种长效冷却液,老车用的是浓缩需50/50为红色,新车用的是55/45已勾兑好为粉色,网上有说可以混用也有说不可以的,十几刀这么一大瓶没必要混用嘛!

散热器又药丸,15万公里的时候换过好像配件100刀出点头,已经坚持了8万公里,估计再有个3-5万公里又要换了。

Update:23 Oct 2018

查了查过往记录,这是去年九月份的照片【1万公里前】,所以上面说3-5万公里是太乐观了,这个发展趋势再来个万把公里随时都可能玩完,得抓紧去买个备胎压压惊!

今年三月份换油做前刹车保养时感觉刹车皮也要换了,备胎早已随某次配件采购在架子上放了好几个月了,看这么个情况明年此时也不太迟。

后刹车片还早着呢。

每个轮胎少则30下多则50下,不间断的50下还真气喘吁吁,好在半年一次也罢!

分割线=========================================

前世:

油滤 Toyota 90915-YZZD1 vs 90915-YZZD3 vs Purolator L10241

今生:

Toyota 90915-YZZD3 $4.5~$7.8 vs Union Sangyo C-111 $3.5~$4.2

结论:一分钱一分货,这个Union Sangyo搞个弹簧充数实在窝心,虽然褶皱的密度稍多几折,但总面积远小于原厂的那个,大致相差15%-20%,以后拜拜您了!

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