祖国你实在太逆天了！这才是真正神奇的天路
来源：倍可亲(backchina.com)
雅西高速是北京至昆明高速公路(G5)和八条西部大通道之一甘肃兰州至云南磨憨公路在四川境内的重要组成部分，起于雅安对岩镇，经雨城区、荥经、汉源、石棉，止于凉山彝族自治州冕宁县泸沽镇，全长240千米，被誉为“云端上的高速公路”。
接下来的内容非常精彩，最后的天路视频更是逆天!发现新旅行，千万别错过哦~
雅西高速公路是G5京昆高速公路(北京至昆明)四川省境内的一段。
起于对岩镇，止于凉山州 冕宁县泸沽镇。全长240公里，全线共六次越岭，最大高差达1500米以上，全线桥梁279座，桥梁总长约94公里。
这条路基本就是超级高架桥和超长隧道的结合体，没有什么平地。
从空中划出一条240多公里的优美弧线，这活除了中国，谁也干不了!
很难想象，在横断山脉中会有这么一条令人惊叹的高速公路。当我们“轻舟飞过万重山”时，被桥连隧、隧连桥的壮丽景象所震撼。
让人唏嘘不已：
这里，山高谷深，川大流急——从成都平原到西昌—滇中高原，沿途山势陡峭、奇峰耸立、深涧密布、沟壑纵横，名副其实“尽过奇绝处”;
这里，星球之上少有的“地质博物馆”——溶洞、暗河、断层、岩爆，地质条件之复杂，世所罕见;
这里，中国现今绝无仅有的 “天梯高速”——沿线区域海拔从600米爬升到3200米，相对高差，堪比一整座峨眉山……
有没有一种天上人间的感觉?
从荥经到汉源的道路是雅西高速全程风景最优美的路段之一。
从荥经出发后不久，就进入连续上坡路段，其间要经过亚洲第一高墩、200米高的腊八斤特大桥，穿越龙苍岭原始森林，直至10公里长的大相岭隧道。
腊八斤大桥10号桥墩高182.5米，加上大桥的连接部分和桥面，通高达到220多米，有“亚洲第一高墩”美誉。
可以想象站在墩的基座旁抬头仰望，混凝土墩体仿佛在不断延伸，若不是桥面的阻拦，墩体似乎可以直插天际，桥面穿梭云中。
腊八斤特大桥全长1140多米，横跨石滓乡腊八斤沟。居住在这里的老人家说，沟里蜜蜂众多，随处可见硕大的蜂巢挂在龙苍岭原始森林的树间。一个蜂巢内至少能产出八斤蜂蜡，所以这条沟因此而得名。
从汉源到石棉是雅西高速中相对平缓的路段，全程都是沿着大渡河河谷蜿蜒穿行。途中要三次跨越大渡河和瀑布沟水库，有近一半的路程都是在桥梁和隧道通行，弯道仍较多，但大都比较缓。车速可以保持在每小时100公里左右，行程大约20分钟。
石棉-冕宁： 这段路程需要翻越拖乌山，也是整个雅西高速上最危险也最壮丽的路段。从石棉出发，经过鸡公山隧道后，就开始连续51公里的长上坡，途中要经过多个桥隧路段。最为壮观的莫过于干海子、铁寨子双螺旋隧道。
双螺旋隧道穿越方式示意图
为克服12.35公里高差达729米的难题，降低路线纵坡、绕避活动断层和季节性冰冻带的不良地质，专门设计了目前世界上独一无二的干海子小半径双螺旋隧道。
在雅西高速上开车，一定不会困的，一是要不停的爬坡、转弯，二是沿途的美景很是吸引你的眼球。行驶在雅西高速上，会体验到一种云中漫步的感觉，如同骑在一条巨龙上，穿越山涧河谷。
冕宁-泸沽
这是雅西高速的最后一段，也是最好走的一段，全程都在安宁河平原上行驶。泸沽是雅西高速的终点，要前往西昌，还要继续沿泸黄高速行驶约55公里。
雅西高速沿线风景如画
小村落美得象油画。袅袅炊烟与云雾融为一体，美轮美奂。
望着车窗外的云雾，雅西，一条让你在云端漫步的奇迹大道。
这样的路修到哪里，哪里的老百姓生活立马改善很多。中国还有很多地方很穷，咱们政府也很拼，但是欠账太多，老觉得还得太慢。其实过去十几年已经建了十几万公里的高速（不含其他公路），真是厉害。
谢谢博主的图片，谢谢为民做实事的政府！