流浪枪手

携书弹剑走黄沙,瀚海天涯处处家。大漠西风飞翠羽,江南八月看琼花。
个人资料
正文

因陋就简的美国铁路博物馆

(2019-08-04 17:51:20) 下一个

都说美国是汽车轮子上的国家,这是少有的几句枪手不想抬杠的话。因为在美国的日常生活,连打酱油都必须要开车,当然是开汽车。日常生活中,也是羡慕豪华汽车,买便宜省油的汽车,甚至还在想象中去看车展车模。相比其他如公共汽车,火车等等,好像都遥不可及或者根本不存在一样。

来美国这么多年,居然没有做过火车,市内公共汽车也没有坐过,倒是长途公共汽车坐了两三次,可能是物以稀为贵,心里觉得美滋滋的

这次出差来到中部,周末除了加班之外还是有些时间。好在当地民风淳朴,枪店星罗棋布,有目前全国最大的Bass Pro,还有一家网上名气大大的Academy Sports。另外还听说了一家铁路博物馆,在美国可算是新鲜,所以代表大家去看一看。

之所以题目中提到因陋就简,因为那是从第一眼开始就有了的印象。想象中的火车本身就不小,那么铁路博物馆应该是浩大广阔的,但是开车到了GPS的终点,也没有看到想象中的建筑。最后才勉强在一个公园旁边看到了一列火车,再走进看到了围起来的栅栏,这才确信真的来到了铁路博物馆。

整个的博物馆其实就是一列以前的火车,车头车尾加上带卧铺的客车厢,还有可能是以前客货两用的所谓的闷罐车厢,可以说是以点带面还挺全面。

小时候没少看到过蒸汽机车,这次走近还是有些惊讶,记得车轮是很大的,但还是没有想到会和枪手的身高差不多,大概是一米八左右。感觉更好的是,以前的印象中机车都是脏兮兮的不忍细看,但是眼前的车头简直是一尘不染,感觉非常亲近。

头一次走进驾驶室,其实就是登上了车头,里面已经有了爷孙俩。看老爷爷的神情,对孩子的指点,心里肯定也是感慨万千。

司机前面都是阀门,枪手最近没喝酒,马上就想到了当年的机械都不是电动的,一切的控制都是去拧不同的阀门,通过蒸汽的推动完成所有的操作,当然最主要是推动整个列车。

蒸汽的来源很简单,就是用水烧锅炉,整个机车轮廓的大圆筒其实就是锅炉。而机车后面的那节车厢就是用作燃料的煤炭,就是相当于现在的汽车油箱,而副驾驶的工作就是不断地往炉子里添煤。看到这里才想起来,蒸汽机车原来都是与后面的车厢隔开的。

下面的照片应该是当年的客车车厢,比普通的车厢高出来一些,里面有座位和卧铺。看到这里有些感慨,不知道美国人的苦日子是什么样的,但真的想像不出他们吃的住的有过什么窘迫,但是以往看到的实物或者照片,不单是没有经历过饥馁,甚至都没有过拥挤。就算是摩登时代的卓别林,都有自己的小天地,确实这是块被上天祝福的土地。

下面的照片应该是传说中的闷罐子车厢了,可能是装货用的,现在用来做博物馆的陈列室。

这个博物馆是私立的,也没有门票收入,所以放了好些捐助箱,随便大伙自己买票。

说美国人民的生活一直不错,一半是羡慕一半是吃醋,但确实没有什么可以反驳。上面说到乘客的待遇不错,其实列车员更上一层楼,简直就是养尊处优。最后来到列车的尾部,就是最后一节车厢,里面有座有床,还有卫生间,好像比房车还阔绰,弄得像个小城堡。再加上娱乐加实用的大铁炉子,可以玩火取暖肯定还可以烤地瓜,除了最后一张照片中的油灯不太时髦先进,住在里面简直可以乐不思蜀,绝对不在乎晚点。

还是有些感慨美国人虽然平时不把自己弄得那么累,但除了敬业之外,把精力都能够用到最有效益的方面。在以前美国发展正常的时候,其实劳苦大众也没有什么辛苦,就是稳步发展,绝不花费任何精神体力去玩各种折腾。

再说题目中的因陋就简,先说整个的博物馆就是列火车,外面的仅有的建筑就是当年的一个小车站,下面的照片就是枪手小时候印象最深的售票室了,空间太过狭小,也没有排队的铁栏杆,没什么气氛,反过来又是衬托了美国老百姓的福分。

原子里面还有一些应该是当年用过的设备,枪手也只能是不懂装懂。这应该是一台台秤一部分,能看出称量范围达到了16吨。

旁边那个模型一样的小车没有看出来是干什么用的,应该是相对于铁路上的自行车。一起电影上看到过,挺好玩的。

火车站的旁边就是电报局。正如今天美国人只是注重芯片的核心技术而放任别人去生产计算机等设备一样,那时的美国人好像比其他国家稍稍在通信技术上强了一点。里面值班的老先生非常骄傲地给枪手演示了里面的设备,居然运转完好。最右边的是信号接收器,中间打孔器把接收来的信号转化成带有小孔的纸带,左边的自动打字机则会把纸带上的孔转化为打在纸上的文字。打好以后的电文会用一个带有长柄的文件夹直接送到列车上。枪手不仅有些感慨,太平洋战争中美国的航空母舰比日本少了好几艘,说不定就是把那几艘航母的预算拿出来给大兵改善伙食了,剩下的零头顺便开发了一套解码器。很难想象当年对垒中的美日两国,美国破译日本的密码电报,比日本大使馆还要快。

回到因陋就简的标题,这么点硬件就办个铁路博物馆,最多的信息肯定还是要靠照片。提到美国的铁路,枪手脑海里马上想去的是中国工人,当年为了修筑铁路做出来让美国人吃惊的贡献。可惜的是,在所有的照片中也找不到一位华人的形象,心里不知道应该如何思想。其实如果有华人的话,也应该是拖着辫子的形象,看到后可能又是一番感想。再感慨一句,也是正好赶上贸易战,好像几百年了,好事都是别人的,我们一直都没有主动权。

如果从这个意义上说,贸易上打一仗可能真不是坏事。

当然也别再包含什么政治在里面。

[ 打印 ]
阅读 ()评论 (3)
评论
FollowNature 回复 悄悄话 美国人挺重视博物馆的建设的。 几乎每个小镇都有自己的博物馆。 其实, 博物馆可以因地制宜, 不需高大上。
elfie 回复 悄悄话 Amtrak坐过两次,基本是没钱的大众。长途大巴更不用说,绝对是穷人和士兵坐的。我当过兵,也曾经很穷,没有自用车,所以经常坐城市公交。有了自己的车以后这些交通工具的偶遇不需要了。自己开车出行最经济,高速。乘飞机贵,且下来还得租车,打车。一家人开一辆车出远门,绝对是不二选择。四五口人吃的用的,尽量装满,坐火车飞机都不可能那么方便。
无法弄 回复 悄悄话 英国York 的一national railway museum 大概是最棒的铁路博物馆
登录后才可评论.