对南极的冰雪世界可算向往已久，但是因为路途遥远，耗时费资，一直到去年才开始着手计划。经过研究比较，最后选定了加拿大One Ocean Expeditions公司的南极大环线，从阿根廷的乌斯怀亚港出发，包括南极半岛、南乔治亚岛和福克兰群岛，全程17天。在选择南极路线时，主要考虑了以下几个因素：
时间：南极游轮的季节，是每年的十一月至三月。最佳时段是十二月中至一月底，日照时间长，天气暖和，也是游客最集中的时段，如果可能，尽量提前预订。其它时段，日照和气温虽然不太理想，但是游客没有那是多，票价也相对低一些。
路线：分为小环线和大环线两种。小环线只包括南极半岛和附近的岛屿，大环线除了南极半岛，还包括南乔治亚岛和福克兰群岛。南乔治亚岛虽然属于南极生态圈，但是其独特的生态环境和野生动物，与南极半岛迥异，两者不可替代。这也是我们最终选择大环线的原因。
船型：能够登陆南极的船只船体都不能太大，一般分为中型的豪华型科考船和小型的普通科考船。豪华型科考船通常载客量为150-200，小型科考船在100人左右。由于南极对每次登陆的人数限制在100名，超过100人的游船就必须分两批登陆，这样一来会减少在陆地上的活动时间，二来还可能因为天气原因造成一部分乘客无法登陆。虽然豪华型科考船船体较大，更加平稳舒适，我们还是决定选择人数不超过100人的小型科考船。
轮船公司：前三个因素确定下来之后，其实可选择的就不多了。我们选的One Ocean Expeditions，属于平均水平吧。如果想要更专业的，可以考虑国家地理，不过据说舱位都很紧俏，价钱高而且还难订。
给大家推荐一家南极游轮的网站，信息全面，非常好用。
https://www.polarcruises.com/antarctica
网站上列的价钱，就是游轮公司的报价。可以直接与游轮公司联系，或者找旅行社，价钱上没有区别。我们最后选择通过美国的一家旅行社代办，因为交定金可以使用信用卡，余款用银行转账也非常方便。
下面是我们南极的行程：
第一天：乌斯怀亚启程。
第二天：穿越德雷克海峡。
第三天：傍晚抵达南极半岛的傅尼叶湾（Fournier Bay）。
第四天：南极半岛的丹科岛（Danco Island），诺伊迈耶海峡（Neumayer Channel），洛克罗伊港（Port Lockroy）。
第五天：南极半岛的奥尔内港（Orne Harbor），威廉米娜湾（Wilhelmina Bay）。
第六天：南设德兰群岛的欺骗岛（Deception Island），格林尼治岛（Greenwich Island）。
第七天：象岛（Elephant Island），前往南乔治亚岛。
第八、九天：经斯科舍海前往南乔治亚岛。
第十天：南乔治亚岛
第十一天：南乔治亚岛
第十二天：南乔治亚岛。
第十三、十四、十五天：驶向福克兰群岛。
第十六天：东福克兰群岛。
第十七天：经福克兰群岛斯坦利港飞智利的蓬塔阿雷纳斯。
行程图如下：
关于南极的攻略，网上有很多信息，前人之述备矣，我也没有什么新鲜内容，就不多费笔墨来。只把我们此行所见，略述一二。
—— 乌斯怀亚启程 ——
登船的前一天，我们从布宜诺斯艾利斯飞到乌斯怀亚。乌斯怀亚（Ushuaia），是阿根廷、南美洲也是全世界最南端的城市，号称“世界的尽头”（The End of the World），不过看到这几个字，我首先想到是“世界末日”。与乱糟糟的布宜诺斯艾利斯相比，乌斯怀亚是个干净漂亮的小城，到处开着各色的鲁冰花，走在街上，感觉很轻松舒服。不过商业气氛也很浓厚，那里的人很会做游客生意。从机场打车到城里，几公里的路，收了将近二十美元。
1. 乌斯怀亚。
2. 在乌斯怀亚，自然不能错过那里的美味蜘蛛蟹。有意思的是，坐在旁边一桌的客人，竟然是同船的船友。
3. 其实，乌斯怀亚的黑鳕鱼（Black Hake）和Seabass更美味，鲜嫩得入口即化。在阿根廷其它地方和智利，再没有吃到过这么好的海鲜。
第二天下午4点钟才登船，上午就参加了火地岛国家公园的一日游，早上8：30出发，下午2：30回来，时间上正合适。不过风景很一般，其中一段乘坐旧式的蒸汽小火车，车票差不多要50美元，不过来这里的大部分游客都是去南极的，大把的银子已经花出去了，这点小钱也就情愿挨宰了。
4. 火地岛国家公园。
5. 开始登船了。
我们乘坐的是俄罗斯的一艘科学考察船，全名是约飞院士号（Akademik Ioffe），以前苏联著名物理学家约飞（Abram Ioffe）的名字命名，1989年在芬兰建造的，重6000吨，属于小型科考船，可载客九十余名。不过这一次船上只有84位乘客，之所以空了几个舱位，是因为从福克兰群岛飞到智利蓬塔，每星期只有一班飞机，刚好那班飞机满员了，无法运送更多的乘客。
在这84名乘客中，有1/3来自澳大利亚，1/3来自美国加拿大，其余来自英国，德国，比利时，西班牙，瑞典，以色列，印度和俄罗斯。其中不乏足迹遍布七大洲的资深旅行家。另外，大概有十来位医生，开个诊所绰绰有余。
这艘船的船长和船员来自俄罗斯，其余的工作人员是One Ocean公司的雇员，有二十多位，包括一名领队和下属的导游，酒店经理和下属的服务员，四名厨师，还有随船的历史学家，生物学家，摄影师。上图中，带着粉色帽子的是领队David，来自澳大利亚，第一位骑摩托车旅行过七大洲的探险界牛人。David旁边拿着相机的是摄影师Peter，后来发现Peter原来是David的连襟。Peter边上的是另一位牛人，历史学家Jonathan。他也是澳洲人，后来移居美国。最初是从事登山，后来转为极地，出版过不少南极的图书，还为国家地理拍过纪录片。后来发现，他们的老婆孩子也跟来了，看来牛人也有牛人的特权，工作度假还可以兼得。上行下效，下属也有几个带着家属的，84名乘客里，工作人员的家属就占了十来个。
下午六点，轮船离开乌斯怀亚码头，开始了17天的南极航程。之后的两天，将穿过德雷克海峡，驶向南极半岛。德雷克海峡，一向以风浪著称，为了防止晕船，没等开船，我们就早早贴上了耳贴。不过我们这次运气不错，德雷克海峡的风浪并不大，没有遇到传说中的十米巨浪，船虽有一些颠簸晃动，但是我们没有感到特别的难受，也没有呕吐，只是有一些不舒服，不过只要躺下来就会好受多了，另外，船舱的舷窗可以打开一条缝，透进一些新鲜的冷空气，也会缓解一些不舒服的感觉。当然主要还是归功于我们细心负责的家庭医生为我们准备的防晕船的耳贴，在这十多天的航行中，起了很大作用。不过耳贴的副作用是，人有点晕晕乎乎的，老犯困。有一个让人清醒的办法，就是到甲板上透透气，顺便打鸟。
6. 我们的舱房。
—— 南极半岛 ——
在南极半岛和周边海域的南设德兰群岛共四天，登陆活动八次，领略了南极壮丽的风光和多姿多彩的动物世界。
7. 诺伊迈耶海峡。
8. 威廉米娜湾：蓝天白云，阳光灿烂，映衬得冰雪世界格外清朗通透。
9. 威廉米娜湾：巨大的浮冰上一只海豹在晒太阳，远处停泊的是我们的游船。
10. 巨大的冰山。
11. 这块浮冰，形状好似一只长颈鹿。
12. 泛舟威廉米娜湾。
13. 南极地区的极昼，临近午夜时，低垂的太阳，一缕幽光斜洒在雪山之上，显得有些诡异。
14. 在傅尼叶湾，见到了南极第一只企鹅，站在浮冰上的一只阿德利企鹅（Adélie penguin）。
15. 冰山上的企鹅。
16. 南极半岛最常见的企鹅之一：金图企鹅（Gentoo penguin）。
17. 孵育宝宝。
18. 夫妻两个分工，一个孵蛋，另一个去捡石头垒窝。
19. 趁你不留神，隔壁老王还来偷你的石头。
20. “滚”！
21. “向右看齐”。
22. 别看企鹅在陆地上笨笨的，到了海里行动却十分矫健，时而跃出水面，好似鱼雷出水，这个跃出水面的动作叫porpoising。
23. 洛克罗伊港，二战时曾经是英国的一个军事通讯联络站，战后改为科考站，六十年代关闭。九十年代在科考站的原址上建立了一座博物馆和一个邮局，不少南极的游船在此停靠。
24. 洛克罗伊港的企鹅栖息地。
25. 南极另一种常见的企鹅是帽带企鹅。这里是欺骗岛东端的贝利角（Baily Head），栖息着十五万只帽带企鹅。
贝利角帽带企鹅视频。
26. 帽带企鹅（Chinstrap penguin），也叫南极企鹅，因下颌部那条黑色的纹带而得名。
27. 这几只在海中饱餐之后，走在归巢的路上，摇摇摆摆，覥胸叠肚。
28. 不明白企鹅为什么跑到这么高是山坡上做窝产卵，每天迈着小短腿，挪动着笨重的身躯，从海边到山顶，一趟一趟地来回跑，得耗费多少体力。
29. 两只贼鸥（Skua）打架，一只企鹅在边上看热闹。
30. 格林尼治岛的福特角（Fort Point）。
31. 海滩上身躯庞然的海象（Elephant Seal）和娇小玲珑的企鹅各自相安无事。
32.“羊群里头出骆驼”：在福特角，大群的金图和帽带之中居然混进了一只金毛的马卡罗尼企鹅（Macaroni penguin）。
33. 浮冰上的海豹（Leopard Seal）。
34. 韦德尔氏海豹（Wedell Seal）。
35. 座头鲸（Humpback whale，也叫驼背鲸）甩尾。
36. 虎鲸（Killer Whale）。
象岛是南设德兰群岛最东端的外围岛屿，象岛之名，一说是得自岛上的海象，另一种说法是岛的形状酷似大象的头部。这里的风浪大，又缺乏适合登陆的港湾，是南极最难登陆的岛屿之一。资深如历史学家Jonathan，来南极数十次，竟然从未登陆象岛。那一天的风浪的确不小，大家在橡皮艇上等候了很久，才趁风浪稍微平息一些的机会，抓紧登陆，每组上岛两分钟，到此一游，意思意思罢了。登陆时，由David和Jonathan亲自接送。这一路上还从没有见过他们的神色如此紧张，表情如此凝重，后来才知道，之前登陆时，一位游客没有遵循指定的程序，按自己的方式下船，结果一跤滑倒摔断了手臂，搞得他们如临大敌，生怕再出纰漏。
登陆的地点是怀尔德角（Wild Point），以弗兰克·怀尔德（Frank Wild） 的名字命名。怀尔德是英国极地探险家沙克尔顿的副手。当年沙克尔顿率领一支探险队，打算横穿南极大陆，结果出师不利，还没踏上南极大陆，他的探险船“坚韧”号就被冻在冰水里，最后只得弃船，全队靠几只救生艇漂流到象岛。沙克尔顿让怀尔德带着筋疲力尽的21名队员留在象岛，等待援救，自己和另外5位水手靠一只救生艇，用了15天时间，到达1400公里之外南乔治亚岛，又从那里到南美洲求援，最后借到一艘智利的拖船，将留在象岛的22名队员全部营救出来。沙克尔顿横穿南极的探险虽然没有成功，但是靠他的坚毅果敢和顽强，最终化险为夷，队员全部安全得救，算得上是一个奇迹。
37. 怀尔德角上的铜像，纪念当年营救探险队员的那艘智利拖船的船长Luis Pardo。
—— 南乔治亚岛 ——
南乔治亚岛是英国的海外领地之一，当年岛上曾经有许多捕鲸站。该岛属于极地苔原气候，没有树木，只有耐寒的草类和苔藓。南乔治亚岛是著名的南极王企鹅和信天翁的栖息繁殖地之一，也有大量的海狗和海象。
38. 南乔治亚岛。
39. 北岸的索尔兹伯里平原（Salisbury Plain）是岛上最大的王企鹅栖息地，从海滩到山坡上，铺天盖地的，聚集了六万只王企鹅。
40. 摩肩接踵。
41. 正在孵蛋。
42. 大头照。
43. 王企鹅的幼崽，毛茸茸的像只猕猴桃。
44. 嘴上还叼着一撮毛。
45. 四重唱。
王企鹅视频。
46. 雄海象，4吨重的庞然大物。
47. 两筒大鼻涕。
48. 海滩上密密麻麻盘踞了好多海狗，这东西很讨厌，见人就想过来咬，别看它没有腿，在陆地上行动起来比人还快，而且不注意口腔卫生，被它咬一口得破伤风可是不得了。防范的办法是不停地敲击登山杖，必要时再戳上几下，绝对不能让它靠近。
49. 不过这只还是很萌的。
50. 南乔治亚雀（South Georgia pipit），是岛上唯一的雀类，曾因人类带来的鼠患而一度濒于灭绝。不过从2011年开始，岛上发起灭鼠运动，如今已初见成效。
51. LD最爱的漂泊信天翁（Wandering Albatross），是翼展最大的鸟类，最长可达3.7米，飞翔能力极强，寿命可达50年。
52. 两只正在热恋中的信天翁。
53. 面对双双起舞的这一对，隔壁老王表情淡定。
54. 除了漂泊信天翁，岛上还有另一种大型水鸟Southern Giant Petrel，长相要丑陋的多。鼻梁上还带根管子，是用来排出体内盐分的。
55. 黑眉信天翁。
56. 南极海燕（Antarctic prion）。
57. 最美丽的是雪海燕（Snow prion）。
58. 岛上的苔原地貌。
格利特维肯（Grytviken），南乔治亚岛上最大的定居点。二十世纪初北欧人在这里建立了捕鲸站，也是沙克尔顿长眠的地方。1922年，沙克尔顿最后一次到南极探险，因心脏病去世，死后被葬在格利特维肯。九十年后，他的副手怀尔德的骨灰，也被移葬到这里。虽然沙克尔顿的每一次探险，几乎都是以失败告终，但是在英国和前英国殖民地的澳新，人们对他的推崇，甚至超过了成功到达南极点的阿蒙森和司哥特，让人有点不可思议。这次在南乔治亚岛，六次登陆，其中有三次都安排了与沙克尔顿有关的活动。什么原因呢，也许是因为沙克尔顿卓越的领导才干和对手下队员的关怀爱护，不论遇到什么样的情况，沙克尔顿首先考虑的是安全，而不是拿大家的生命做赌注，在当年“一将功成万骨枯”的时代，这种对于生命的珍视，也许就是他被后人如此崇敬的原因吧。
59. 沙克尔顿墓碑。
60. 废弃的捕鲸站。
—— 福克兰群岛 ——
福克兰群岛是英国的海外领地，阿根廷称为马尔维纳斯群岛。当年英阿两国为领土争端打了一场马岛之战，让大家对这个名字耳熟能详。
原计划，在福克兰群岛南端的海狮岛（Sea Lion Island）登陆，看跳岩企鹅，却因为那一天浪头太大，橡皮艇无法靠上舷梯，登陆只得取消。这是此行在福克兰群岛安排的唯一一次登陆，本来由于天气原因改变计划，在南极行程中是司空见惯的，不过通常都会事先准备好第二第三方案，以备不测。但是令人遗憾的是，我们的组织者，却没有准备应变计划，结果登陆取消后，没有任何的活动安排，大半天时间就让乘客呆在船上，而且把原来安排在晚上的结账提前到上午，感觉是菜还没上完，账单就先来了，让人有点不爽。其实完全可以在福克兰群岛的斯坦利港，安排一个陆上的活动，不至于让大家大半天无所事事，可是领队对各种建议一口回绝，让自己解决，真是，人没走，茶已凉。
61. 斯坦利港（Stanley）是福克兰群岛的首府和最大的城市，福克兰群岛总人口的75% 居住在斯坦利。
62. 主教座堂（Christ Church Cathedral）。
63. 撒切尔夫人铜像。
从斯坦利我们自己打车去吉普赛湾（Gypsy Cove）看麦哲伦企鹅。这里离斯坦利只有7公里，开车不到15分钟。其实安排一个参观很容易的，两辆大巴就解决了。组织者甩手不管，丢给游客自己解决，让人心里很不舒服。在斯坦利只有一家出租车公司，车很难打。我们是第一个下船，来到Visitor Center，请工作人员帮助叫了车。后来的人，有的等了很久也没有打到车。
64. 吉普赛湾。
—— 尾声 ——
在福克兰群岛错过了看跳岩企鹅的机会，不过这个缺憾后来在阿根廷的巴塔哥尼亚终于有机会弥补上了。从南极船上一对来自比利时的船友那里得知，在巴塔哥尼亚东北方海岸边的德塞阿多港（Puerto Deseado）附近有一座企鹅岛，每年夏天，岛上有成百上千跳岩企鹅和麦哲伦企鹅栖息繁殖。于是在巴塔哥尼亚自驾的途中，临时改变计划，两天驱车两千多公里，终于在德塞阿多港的企鹅岛见到了心仪已久的跳岩企鹅，了却了这桩心愿。
65. 乘船前往企鹅岛的途中，看到珍稀的康氏矮海豚（Commerson's dolphin）。
贴一段视频。
65. 企鹅岛上的麦哲伦企鹅。
66. 还见到了Oyster Eater，就是鹬蚌相争的鹬。
67. 终于见到了跳岩企鹅，飞扬的两道金眉毛，齐刷刷根根直立的小寸头，一眼睁一眼闭，简直帅呆了！
至此，南极之行算是划下了一个圆满的句号。
