关于林彪三叉戟坠毁的几种说法及其证伪

 

关于林彪三叉戟坠毁的几种说法及其证伪

第一，看一下256号飞机航线

1）起飞阶段航向244度（山海关机场北向南起飞航向），直线爬升约4分钟；2）第二阶段航向转向270～280度，并维持飞行约4分钟；3）第三阶段航 向转向290度，飞行约3分钟；4）第四阶段转向310度，飞行约3分钟；5）第五阶段转向340度，飞行约4分钟；6）第六阶段转向325度，然后直至 温都尔汗附近迫降坠毁，飞行约100分钟。

看一下下面的地图。起飞地点山海关大概在地图的右下角40度纬度的“40”符号那里。从起飞跑道西南方向掉过头来向西北航向325一直到温都尔汗坠毁。这个方向的延长线，就是伊尔库次克，也就是林秘书李文普事后说的林在车上问有多远的去处。

第二，被人传说的几种可能。

1。中国打下来。

不可能，中方没有可以深入蒙古领土300公里的防空导弹，也没有足以引导在夜间用飞机攻击的能力（周宇驰的直升机被北空歼5夜间搜寻了半夜都没被找到）。有人编故事是被中方在中蒙边界的导弹打下来的，也是完全没有军事常识的人扯蛋。当时中国拥有的红旗地对空导弹（SAM2）射程只有几十公里而且数量有限，69年中苏对立以后保卫大城市尚且不够用，怎么能在上千公里的中蒙边境撒胡椒面。

2。 苏联打下来。

这个不排除可能性，但是有比较大的漏洞。如果要拦截应该早在飞入蒙古时就应该发生。256号在蒙古境内直线飞行了一个多小时，航迹未表现出受到歼击机拦截被迫改变方向。而且如果是这样苏联人以及接班的俄罗斯没必要保密到现在。

3。 毛或者周派人放炸弹？

这基本属于天方夜潭。林什么时候离开北戴河，去哪里，准备什么时候着陆，都是随时在改变中。要暗杀一个人，首先要保证的是必须成功，几重保险，不留失败的可能。所以从这个角度去看571计划，林立果那伙人都不是行动人员，搞的571都是小玩闹，林公子是天才，也没人敢给他指出这个，所以那几个方案都是瞎扯蛋，没一个有足够的把握（用攻击机追炸火车，有多少可能打得着毛？），还有王国维带手枪上火车，王是政治军官，不是杀手。。扯得远了，这个炸弹没法设置，还别说临时能找到什么人有机会给它放上去。

这几个都排除了，其实就是我们最早知道的，飞机油量不够而迫降，夜间地形不平失败而着火爆炸。现场发现9个人都把皮鞋脱下来，这表明是事先做准备紧急降落准备走逃生梯。至于潘景寅是否在最后一分钟不想当叛徒故意摔飞机，那就永远没人知道了。