三步两桥走天下
真正的自由，不在能知，乃在能行
这天是我们徒步Trans Catalina Trail（TCT）的第三天。今天的计划是从Little Harbor营地，走到岛北端的Parsons Landing营地，全长大约13英里。中午还计划在途中的Two Harbors小镇上午餐。今天的坡度总变化在3000英尺左右，其中三分之二的坡度集中在上午从Little Harbor到Two Harbors这段不到7英里的路段上。
早晨离开Little Harbor营地时，天空似乎飘过几滴雨星。现在不是加州下雨的季节，因此我们一点都不担心会下雨。
我们这次上岛好像是受到了老天的恩宠。出发前的数天里岛上都是摄氏30多度的高温。从我们上岛当天起，每天最高温度保持在摄氏25左右，最低20左右。今天老天又赏赐给我们一个阴天，可以避免途中暴晒了。
这是我们昨晚的营地Shark Harbor。它与Little Harbor营地被一块叫Whales Tail的礁石隔开，需要翻过一个山坡才能抵达。这两个营地在经营管理上都在同一个Little Harbor名下。订营地时需要确认清楚，避免犯我们同样的错误。
翻过山坡，我们走过Little Harbor营地。
离开了营地，我们一路登高，行走在云雾中。
抵达Two Harbors前最后一座山峰上的休息亭。
Two Harbors已经出现在远处。
Two Harbors的西边是Isthmus Cove 。
而Two Harbors的东边是Catalina Harbor 。
地处两个港湾中的Two Harbors 是个常住人口约200人的小镇。镇上有一间餐馆，一家General Store。
我们今天午餐时间来到镇上的餐馆用餐，明天傍晚还会回到Two Harbors，并在这里的营地过夜。
在我们这次预订的五个TCT营地中，Parsons Landing营地是最难订到的。它仅有8个营位（每个营位可以容纳6～8人），通常是僧多粥少，一位难求。如果不能在Parsons Landing过夜， 就需要一天内走完Two Harbors以北的环路。 比较流行的走法是，从Two Harbors 出发，沿坡度较大的Sliver Peak走到Parsons Landing，再沿着相对平缓的西海岸线走回到Two Harbors。该走法当天回到Two Harbors，路程虽然长了一些，但可以将背包留在Two Harbors，轻装上路。
我们这次有幸订到了Parsons Landing 营地，不必一天内回到Two Harbors，这让我们有可能将我们的整个徒步路线比通常的TCT线路延伸的更远。今天在Two Harbors 用完午餐后，我们会沿着西海岸线抵达Parsons Landing。明天上午会前往岛的最北端Starlight Beach，从那里沿着Silver Peak 返回Two Harbors。
背包途中可以进餐馆吃午餐，这样的步道在美国境内不可多得。
午餐后，我们去了隔壁的General Store，买了一袋棉花糖，准备晚上在篝火上烤着吃。
为了防止山火，岛上对营地的篝火也实行了新的政策。比如我在预订篝火木材时被告知， 目前在Black Jack 营地不允许生篝火了，但在临海的Little Harbor 和 Parsons Landing营地依然允许。
西海岸上有数家私有港湾。
私家领地，不可穿越。
原来这些港湾多数是童子军的营地。
傍晚前我们抵达Parsons Landing营地，并在营地的Locker架子上发现了一个箱子，上面标有我们营地的号码，打开一看，是两桶淡水，每桶2.5加仑。
Parsons Landing营地没有淡水资源，我们在预订营地时也订了4桶淡水和一捆篝火木材，上岛后还与TCT 管理公司确认了我们的预订准确无误，并等到保证水和木材一定会准时送达营地。现在只收到两桶水。而这些水要维持我们六人当晚和明天徒步途中的使用似乎有些勉为其难。
岛上有ATT的手机信号，恰巧我们中有小伙伴是ATT的用户，于是我们尝试着给TCT 管理公司打电话，发现对方5点半后已经下班。
这时隔壁营地的Ryan在听了我们的难处后说，他会在这里待两晚，订了两天的水和两捆木材，如果我们需要，可以先用他的，明早我们打电话让管理公司补送所缺的水和木材还给他。Ryan的好意令我们万分感激和宽慰，至少我们不会陷入缺水的危险境地。
之后我们又尝试去每个营位询问，终于发现有人错拿了管理公司给我们送来的水和木材，找到了我们应该收到的水和木材。
今晚终于可以烤棉花糖了。
一夜风平浪静，第四天早晨醒来天已大亮。
我们离开营地前再次去向Ryan表示感谢，将没有用完的水留给了Ryan，并开玩笑地对他说：你现在可以有足够的水在这里洗澡了。
我们昨天在营地听到两条不太妙的消息，从营地前往Starlight Beach，和从Starlight Beach去 Silver Peak 的两条路都有可能被封。出发后我们在途中给TCT公司打了求证电话，得到的回答是，去Starlight Beach的路通行，但从那里上Silver Peak 的路况需要向现场的Ranger求证，可惜Ranger的电话无人接听，我们决定走到现场看情况，如果不能走，我们将折回Parsons Landing，从Parsons Landing上Silver Peak，这样大概需要多走3英里。
正是这条路通向岛的最北端。
在岛的最北端，我们下到其中的两个海滩，每个坡度都很大，上下都在500英尺左右，领我们过足了爬坡的瘾。
岛上最北端-- Land’s End。
Silver Peak 路标处没有封路的标记，似乎可以走。
走了大约两英里，遇到前面的路段有塌方。
于是，我们从塌方道路的另一侧，沿着陡坡小心翼翼地绕过塌方路段。
Silver Peak上，步道蜿蜒，视野开阔，左右见大海。
顺利登上Silver Peak。大家还在小铁盒里的签名本上留下了自己的名字。
已经可以看到Two Harbors ，胜利在望！
顺利回到Two Harbors。我们这天走了超过15英里，升高超过3800英尺，超额完成TCT！
去营地前，我们又去了昨天中午的那家餐馆解决了晚餐。
昨晚天黑后才摸进营地，伴着海狮的阵阵叫声睡了一晚上，第二天天亮醒来后，才看清营地的模样。
走在最前面的小伙伴，担心自己的长裤上落下太多的尘土，回程搭车时会弄脏爱干净的小伙伴的车子，干脆穿着睡裤上路了。
从Two Harbors往前San Pedro 的渡船最早一班是上午10点半。离开营地后，我们有充分的时间在小镇的General Store里买些早点和咖啡来解决早餐。
登船的时刻到了，我们告别了卡特琳娜岛。
San Pedro的灯塔出现在眼前，我们回到了大陆。
返回湾区前。我们在San Pedro 最有人气，也最接地气的 Fish Market里大朵快颐地吃的一顿大虾餐，以此庆祝我们背包穿越卡特琳娜岛圆满收宫，席间大家纷纷表示，期待不久的将来有机会再次同行！
