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离开了毕加索的故乡Malaga，我们一路南下直奔直布罗陀海湾上的阿尔赫西拉斯港（Algeciras）。我们将在那里搭乘渡轮跨越直布罗陀海峡，往前对岸摩洛哥的丹吉尔（Tanger）港，继续我们在摩洛哥境内的游览。
直布罗陀海峡（英语：Strait of Gibraltar；西班牙语：Estrecho de Gibraltar），位于西班牙与摩洛哥之间，是沟通地中海和大西洋的唯一通道，和地中海一起构成了欧洲和非洲之间的天然分界线，被誉为西方的“生命线”。
直布罗陀海峡3D图，两岸分别是西班牙（左），摩洛哥（右）。
直布罗陀海峡，最窄处仅14公里，全长约90公里。观其地图，其战略地位的重要性一目了然，无需赘述。然而，在它那川流不息的洋流中，还隐藏着一个极为奇妙的现象。
旅行的好处就是可以拓宽知识面，现在我也知道了这一奇妙的现象：直布罗陀海峡表层海水的流向永远是从西向东流，而海底的海水却总是由东向西流动着。所以轮船从大西洋驶往地中海，经过直布罗陀海峡时，永远是顺水航行。同样，潜水艇从地中海海底进入大西洋也是顺水。
在第二次世界大战中，这一现象曾经被德国潜水艇所利用。德军潜水艇在潜出地中海时，关闭发动机，降至海面以下比较深的水域，顺着洋流流出地中海到大西洋，而在回来的时候，又将潜水艇升到比较浅的水面，关闭发动机，顺着表层洋流再流回到地中海。这样就躲避了盟军设在直布罗陀海峡的雷达监测，多次进出地中海，使英法联军的海军遭受了巨大损失。
这段历史是不是比三国中的诸葛亮草船借箭故事跟更精彩！
阿尔赫西拉斯港一片繁忙景象。从这里搭乘渡轮抵达对岸非洲大陆只需要不到一小时的时间。
渡轮平稳的行驶在直布罗陀海湾上，两岸山势雄伟，景色优美。转眼间，对岸非洲大陆已经历历在目。
船员告诉我，远处丹吉尔山上的阿拉伯文是God，King，People。
渡轮停靠在丹吉尔港，我又一次踏上了非洲的土地！
出了海关，我们的大巴没有在丹吉尔停留，而是直奔菲斯（Fez）。在我们这次的行程中，菲斯之后，将游览马拉喀什（Marrakech），卡萨布兰卡（Casablanca），拉巴特（Rabat），最后才游览丹吉尔。
希望了解这次行程的朋友可以看一下我们的行程图。我们16天的行程从马德里开始，顺时针行走，图上的数字是我们在各地过夜的天数。
大巴驶出丹吉尔，窗外的美景让我们赞叹不已。漫山遍野的青稞让我不由得好奇：信伊斯兰教的摩洛哥人是不允许饮用和经营酒精饮料的，而青稞通常都是用来酿酒的。摩洛哥人为什么种植这么多青稞，或是摩洛哥的酒都去哪里了？
五天后，我们结束了在摩洛哥的游览。早晨从丹吉尔港再次跨越直布罗陀海峡重返欧洲。关于摩洛哥酒的问题也有了答案，回头有机会咱们再聊这个话题。
丹吉尔城市的天际线渐渐消失在我们的视野中。。。
重返欧洲时，我们没有再回到阿尔赫西拉斯港，而是选择了西班牙西部的塔里法（Tarifa）港，从那里进入西班牙，往前葡萄牙。
十世纪摩尔人在塔里法港修建的Castillo de Guzman城堡就在前方，我们又回到欧洲大陆了！
