至上篇体验了雪地小飞机之旅过后,本次育空-阿拉斯加房车大环线之旅也已来到了尾声,我们把房车开回育空最大城市白马镇,也就是我们本次房车之旅开始的地方,还房车前顺便去附近的印第安原住民保护区逛逛,这也是我们本次房车之旅结束前最后的一个彩蛋-全世界最小的沙漠!对,加拿大也是有沙漠的,而且是在靠近北极的育空地区,谁会想到在这个印第安原住民保护[
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回到育空的Kluane克鲁恩国家公园后,我们本次育空-阿拉斯加房车之旅也接近了尾声,本次房车之旅可以说高潮不断,从一开始墓碑山包租直升机之旅的第一个高潮,直到最后结束于加拿大最高峰和极地外最大冰原包租单引擎雪地小飞机之旅“GlaciersIcefieldLandingTour”这最后一个高潮,也算是收尾呼应吧。这个雪地单引擎小飞机之旅堪称飞越冰川去看加国两极(加拿大最高[
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不觉中已进入12月份,本次育空-阿拉斯加黄金圈房车之旅的游记也已接近尾声,这次争取在年底前把这个系列游记给写完。话接上一篇,我们在阿拉斯加的海恩斯尽兴地看到了熊孩子们捕食三文鱼有趣的名场面,而为了看到这个名场面俺也付出了发烧的代价,由于那天在海恩斯看棕熊猎食三文鱼太过投入,冒着凛冽的寒风披着件睡袍就冲出了房车,虽然后来LD赶来给俺加了厚衣[
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接下来这篇才是本次房车之旅最有趣的一天,回到育空地界后我们又Detour不太远的一段距离,再次进入阿拉斯加位于育空南部一角的海恩斯峡湾,专为棕熊而来,九月份这里正是棕熊捕捉回流鲑鱼/三文鱼的最佳季节,不用乘小飞机飞到更遥远的阿拉斯加北部就能近距离的观看这个有趣的场景,同时还能看到白头鹰猎鱼,我们在这里守候了整整一天一夜,终于看到了那个名场面[
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话接上一篇,我们在本次房车之旅的最远端Seward进行了峡湾公园出海一日游后,便掉头开始返回加拿大的育空地区,也就是本次蝴蝶型大环线的下半部分,从阿拉斯加返回育空地区同样需要至少两天的时间,我们从Seward开始再次沿着阿拉斯加1号公路途径安克雷奇,然后取道Palmer继续沿着1号公路,来到那个来往阿拉斯加和育空之间必经的中转小镇Tok,从那里开始正式踏上著名而[
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接上篇继徒步探寻了冰川蓝冰洞之后,我们继续南下来到了本次房车之旅的最远端Seward峡湾地区,当天我们正是从这里搭乘游轮出海进行Kenai峡湾冰川国家公园一日游,相对育空地区,阿拉斯加的峡湾地区天气变化多端,那几天一直阴晴不定,因天气原因之前预定的游轮随时都有可能被取消,就算能出海也又可能因狂风或大雾临时改航,抵达不了预定的冰川舌口…直到临开[
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话说在DenaliNP国家公园露营徒步了三天出来后,按计划我们便开始南下往阿拉斯加最大城市安克雷奇开去,原本中间打算从一个叫Cantwell的地方拐进Route8(DenaliHwy)里去转转的,可当天又遇上雨天,而且还有浓雾,于是只能放弃原计划直接沿着Route8(ParkHwy)南下安克雷奇,原本沿着ParkHwy南下这一段风景也是非常壮丽优美的,还包括好几个可以欣赏到北美最高峰MountDenali的Lookout景[
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接下来便是本次房车之旅进入阿拉斯加后,我们第一个真正意义上的落脚点-阿拉斯加迪纳利国家公园和保护区(DenaliNationalParkandPreserve),这也是美国最靠近北极圈的国家公园之一,因北美最高峰丹纳利峰(MountDenali)位于该保护区内而得名,整个公园方圆好几万平方英里,比美国很多州的面积都大,这个公园也是阿拉斯加最受露营和徒步爱好者欢迎的国家公园,园内在不同区域和[
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在DawsonCity经历了包括直升机之旅、墓碑山徒步以及走访淘金地等三天的梦幻体验后,我们便正式向阿卡斯加奔去,接下来的两天我们经历了本次房车之旅最遥远和艰辛的一段旅途-“世界之巅高速路”(TopOfTheWorldHighway),这条从育空到阿拉斯加的公路是全世界纬度最高的跨境公路,虽然这条公路被称为高速公路(Highway),但跟我们平时所说的Highway可完全不是同一种概念[
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整个育空地区总共有两处被联合国教科文组织UNESCO列入世界遗产名录的地方,其中一处是大家较为熟悉的位于育空南部,坐拥加国最高峰和极地外最大冰川的KluaneNPR克鲁恩国家公园保护区,另一处就是去年9月份才刚刚被UNESCO正式收入世界遗产名录的Tr’ondëk-Klondike(特朗代克-克朗代克),而与克鲁恩国家公园被归类于自然遗产不同,这处位于加拿大亚北极地区的世界遗[
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