流水小桥

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北疆行 – 阿拉山口

(2017-09-30 17:21:02) 下一个


从怪石峪走了个U字形到阿拉山口,这是又一座国门,不是常规的旅游线路。

 
和去过的伊犁地区霍尔果斯边贸口岸不同,这里见到油罐车、货车、铁路,是大型货运进出口,保税业务的关口。







 
车队前行,看到的是辽阔而单调的荒漠远山。濒临湖面萎缩的盐湖艾比湖在公路的右边,强烈的阳光晃眼,我们没有靠近。






连续看到地标和旅游景点标志,据说前几年阿拉山口的国门和界碑还不对旅游者开放。现在开放了,但严格的边防检查,外籍旅游者大概到不了这里。







阿拉山口是阿拉套山和巴尔鲁克山之间一条长
90公里,宽20公里的峡谷,有“准噶尔山门”之称。阿拉山口因地形特殊而形成大风口,每年大部分时间都在刮大风,瞬时风速有55/秒、风大的曾掀翻过火车。算我们运气好,今天恰恰无风!这里夏季温度最高45℃,冬季最冷零下36℃,每年有4个月早晚温度有20℃上下的差别。






我们刚到一会儿,被晒得到处找阴凉。常年守边的战士实在不容易!



发小,发小的兄弟姐妹,发小的同事、朋友;我跟着这一群,去年去了伊犁,今年来了北疆。要不是跟着大伙混,我绝对到不了这么边儿的地方!
















国门侧面有个文化展览,看了多知道些阿拉山口的情况。
阿拉山口一向有“黑风口”的恶名,但恰恰这“黑山口”北通欧亚草原,南抵伊犁河谷,西接中亚诸国,东连内陆腹地,自古就是西域通商的要道。但历史政治原因,阿拉山口曾被封锁,只有零星边贸往来。昔日古丝路驿站逐渐衰败成了常年狂风肆虐、飞沙走石的不毛之地。

直到
1990年,兰新铁路在阿拉山口和原苏联的土西铁路接轨, 第二亚欧大陆桥全线贯通,小小的阿拉山口口岸又在中国经济版图中有了一席之地。



来自哈萨克斯坦的货车正要进入国门













 
阿拉山口是国家“新亚欧大陆桥”上向西开放的口岸城市,现在更是集铁路、公路、原油管道、机场运输“四位一体”的陆路口岸。

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