德国电动汽车质量超越中国美国

德国电动汽车质量超越中国美国

根据咨询公司BearingPoint进行的一项调查，德国车商被普遍认为生产的电动汽车质量最高，而这一认知不局限于德国本土。

这项调查于5月27日发布，对美国、中国、法国和德国的受访者的问询显示，德国品牌的电动车在质量信任方面得分最高，领先于其他国家的竞争对手。

BearingPoint全球汽车业务主管舒勒（Manuel Schuler）对德新社表示，“我们对德国车商的明显优势感到惊讶”。

根据不同调查的国家，德国品牌领先优势在3到7个百分点之间，舒勒将这一结果归因于德国车商多年来建立的强大品牌形象。

尽管某些品牌在自家市场排名第一，例如中国的比亚迪在中国国内以及美国生产的本田电动车在美国市场力压群芳，但德国品牌如奔驰、宝马、奥迪、大众和保时捷始终紧随其后，而在绝大部分市场则轻松超越大多数竞争对手，在法国和德国，德国品牌更是排名榜首。

舒勒指出，尽管中国电动车制造商在技术方面表现不凡，但在国际市场上仍面临消费者信任不足的问题，比如，比亚迪在法国排名最后，在德国也接近榜尾，反映出消费者对长期售后服务和数据隐私的担忧。

舒勒解释说，“客户不确定这些车商几年后是否还存在，是否还能联系到售后服务人员进行维修和保养”。

[雾蒙蒙雨霏霏]

奢谈质量没有用，最关键的标准是：性价比。

[Medflorida]

自我感觉良好吧，也怪可怜的

[markyang]

电池是宁德的，驾驶控制是华为的
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你的这个新闻是对的，但是用错了地方，其实只是VW和BMW等在中国制造的电动车用的是华为的系统，原因是因为华为的系统和华为的其它生态系打通，而可以直接连接到大量的爱国华为用户，并不是华为是唯一或者最好的驾驶控制系统

[西岸-影]

相信欧洲车在制作工艺上有独到之处。
目前世界上几乎所有电动车，尤其是德国的所有知名品牌的电动版，都在两个方面是一样的，电池和驾驶控制。
电池是宁德的，驾驶控制是华为的，中国已经把这两个部分模块化，不论谁买了就能用，目前德国所有品牌和日本丰田的电动版都是购买了专利。
日本是去年开始的，是最后一个，德国是至少三年前就开始了，这都是很早就报道过了。

[小八腊子2]

电池如果不是自己生产，就谈不上电车质量

[菲儿天地]

谢谢分享，“德国品牌领先优势在3到7个百分点之间“，我也很惊讶德国电车的品牌能有这么大的优势。

[武胜]

品牌信任，不等于实际质量，因为欧美大部分用户并没有使用中国电动车的经验。

[Firefox01]

说到底，售后服务还是很大程度上与国家信誉、制度稳定性联系在一起的。