德国自驾环游 （二十）：Berlin柏林（上）

六点多入住柏林的酒店，安顿之后，看外面天光还好，赶忙抓紧时间出去逛逛柏林。

柏林是德国的首都，是德国面积和人口最多的城市，也是欧盟所有城市中市区人口最多的城市。

柏林的历史可以追溯到13世纪。它位于两条重要的历史贸易路线的交汇处。柏林曾先后被指定为勃兰登堡边疆区（1417-1701）、普鲁士王国（1701-1918）、德意志帝国（1871-1918）、魏玛共和国（1919-1933）和纳粹德国（1933-1945）的首都。在启蒙运动、新古典主义以及1848-1849年德国革命期间，柏林是科学、艺术和哲学的中心。在“Gründerzeit”时代，工业化带来的经济繁荣引发了柏林人口的快速增长。20世纪20年代，柏林是世界上人口第三大城市。二战后，柏林被占领，并被柏林墙分隔为西柏林和东柏林。东柏林被宣布为东德首都，而波恩则成为西德首都。

1990年德国统一后，柏林再次成为德国首都。如今，建于18世纪的Brandenburger Tor勃兰登堡门,已成为德国统一的象征。由于其地理位置和历史地位，柏林被誉为“欧洲之心”。柏林也以其艺术氛围和现代地标而闻名。 

柏林的历史, 造就了其多元中心的都市区格局和风格迥异的建筑群。如今柏林的城市面貌主要受到20世纪德国历史的影响。柏林17%的建筑建于Gründerzeit时期或更早，近25%的建筑则建于20世纪20年代和30年代，柏林在现代建筑的起源中扮演了重要角色。

二战期间，柏林遭受轰炸，战后时期，东西柏林幸存的许多建筑也被拆毁。两德统一后，许多重要的历史建筑得以重建，包括Berlin State Opera柏林国家歌剧院、Charlottenburg Palace夏洛滕堡宫、Alte Kommandantur老司令部以及City Palace (Humboldt Forum)城市宫殿。

因为我们住的地方离Alexanderplatz 亚历山大广场不远，我们便往那儿去。欣赏了一下傍晚柏林的亚历山大广场及周边的景致。

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无论是在20世纪20年代柏林分裂时期，还是现在，著名的亚历山大广场始终是柏林最热闹的场所之一。

柏林人亲切地称之为“Alex”，是柏林东部市中心的中心广场，也是柏林最重要的景点之一。广场及其周边景点——例如电视塔、世界钟和友谊喷泉——深受世界各地游客的喜爱。近年来，亚历山大广场也逐渐成为柏林的主要购物场所之一。

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World Clock世界钟

自东德时期落成以来，亚历山大广场上的世界钟一直是柏林市民和游客的热门聚会场所。

世界钟由工业设计师Erich John埃里希·约翰设计，是柏林亚历山大广场社会主义改造项目的一部分。经过九个月的建造，它于1969年9月30日正式向公众开放。

世界钟由一个立于柱子上的24角圆柱体构成。每个角都以示意图的形式代表地球上的24个时区。各个时区最重要的城市名称镌刻在铝板上。一个小时环在圆柱体内旋转，人们可以从外读取各个时区的当前时间。钟的顶部是一个简化的太阳系模型。世界钟底部的地面上镶嵌着一个风玫瑰图案的马赛克。 德国统一后，世界钟经过专业修复，并纠正了部分城市最初被错误划分的时区。此外，铝制铭牌上还增添了更多城市。该钟于2015年7月被列为保护建筑。

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TV Tower电视塔

亚历山大广场的电视塔是柏林最著名的地标，也是德国最高的建筑。它的钢制球体内部设有观景台和一家美食餐厅。

电视塔位于原东柏林境内。东德需要一座能够向全国广播的设施——一座大型发射塔。最初，这座发射塔计划建在Müggelberge hills米格尔贝格山上，但后来发现它会对附近的Schönefeld 舍内费尔德机场构成过大的安全隐患。因此，社会党领袖Walter Ulbricht瓦尔特·乌布利希决定将电视塔建在亚历山大广场。同年，即1964年，建设工程正式启动。经过四年的建设，电视塔于1969年10月投入使用。

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这片昔日的阅兵场曾多次见证重要的历史事件。1848年三月革命期间，这里曾爆发激烈的街头巷战。1989年秋季，反对德国社会主义政权的抗议活动也在此展开，争取自由的和平斗争最终在11月4日于亚历山大广场达到高潮，柏林墙也随之倒塌。

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Red City Hall (Rotes Rathaus)红色市政厅

可能是因为周六人比较多，傍晚了，市政厅大门紧密的门口，依然还有警察在那，而且是个美女警察。 我们过去聊了两句，队友惯例地夸这一带如何如何漂亮、如何如何让人喜欢。美女警察言语之间，居然有种不大认同的意味。

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第二天一早起来，看到窗下的路上都是湿的。开来是下过不小的雨了，而且好象天也没放晴的样子。所以，队友更是坚持要用Hop on - Hop off bus巴士来观光。

之前，他已经在酒店大堂拿了一张红色的City Sighseeing Berlin Hop On Hop Off的广告小册子。问过前台，去亚历山大广场外的Park Inn楼下，就有上车点。

我们去到那附近，还没看到红色双层巴士在哪里，就先看到一辆正停在那的黄色双层巴。车外正有个帅哥在给几个游客推荐，看我们过了，便忙给我们递了他们的小册。一看价格，比红色的还贵。他蛮解释说，可以按网上的优惠价，31欧一人。这样一来，比红色反便宜了一欧。我又问他，他们和红色巴士的不同之处。他说他们的比红色的频率高，每15分钟一趟，红色的要半小时；还有红色有两条不同的线路，而他们是一条观光线就几乎覆盖了红色两条线的景点。听他英语说得溜溜的，加上又没见到有红色巴在附近，我们就买了他们的票，上了车。

再次确认了它真不是我的茶。一路拐来拐去、停来停去的，慢得让人捉急。有时，简直觉得还不如我走得快。 还有，就是在车上，拍照角度、时间太受限了。再有，各个巴士公司的车不共享，下了车等再想上车时，非得等买了票的那家，而且还没时间表可以看到啥时车会到，只能站那傻等。

所以，我们全线坐了一趟、挑地方（EastSideGallery）下后，只重新上了一次车。在Siegessaule再下车之后，就干脆弃车开走了。这下，才觉得做回了自己。

先上从Hop on - Hop off 巴士上层，沿路拍的、还可以一看的照片吧。

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红色市政厅的背面

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Old City Hall (Altes Stadthaus)

老市政厅就在红色新市政厅后方不远之处

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St. Marienkirche 圣玛丽教堂

红砖哥特式教堂，用于举行新教礼拜，教堂内藏有 1485 年绘制的《死亡之舞》壁画。

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Berlin Cathedral （Berliner Dom）柏林大教堂

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Old Museum (Altes Museum)

位于博物馆岛上的老博物馆，是一座新古典主义建筑。 它建于1825年至1830年间，被认为是德国新古典主义建筑的代表作。 博物馆以其宏伟的外观而闻名，拥有18根古典希腊风格的柱子，馆内收藏着丰富的古希腊和古罗马文物。 博物馆是联合国教科文组织世界遗产“博物馆岛”的一部分。

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杜莎夫人蜡像馆

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Reichstag 德国国会大厦

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Futurium Museum未来博物馆

互动展览探讨对未来至关重要的问题，例如气候、住房、食品和技术。

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Berlin Hauptbahnhof 柏林中央车站

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Cube Berlin 柏林立方体大厦

这是一座位于柏林中央车站附近, Washingtonplatz华盛顿广场的引人注目的办公楼。 它被誉为欧洲最智能的办公楼之一，配备了拥有约3750个传感器的“数字大脑”，用于记录用户和运营数据。

该建筑由丹麦建筑事务所3XN设计，其独特的外观源于多面双层玻璃幕墙，并饰以三角形图案。 全玻璃幕墙采用“渗透表皮”和创新的太阳能涂层，有效降低热量吸收，并提供自然通风，从而实现高效节能。 该建筑提供10层灵活的办公空间、底层食品市场、办公大堂和屋顶露台。

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Bellevue Palace (Schloss Bellevue)贝尔维尤宫

德国总统的新古典主义白色宫殿式官邸，有 3 个翼楼，建于 1786 年。它最初是Prince Ferdinand of Prussia普鲁士斐迪南王子的夏宫。自1994年以来，它一直是德国总统的主要官邸。 “Bellevue贝尔维尤”这个名字源于法语，意为“美丽的景色”，因为这里坐落在Spree 施普雷河畔，拥有俯瞰河流的优美景致。

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Berlin Zoo

柏林动物园是德国最古老的动物园，拥有世界上最丰富的物种收藏之一。 从微小的蚂蚁到庞大的大象，柏林动物园栖息着1200种动物。正是由于这种多样性，它被誉为世界上物种最丰富的动物园。动物园的这个入口，充分浓郁的东方色彩和风格。

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Kurfürstendamm

库尔弗斯滕大街是柏林最著名的街道之一。这条街以Brandenburg.勃兰登堡选帝侯的名字命名。这条宽阔绵长的林荫大道堪称柏林的香榭丽舍大街，两侧林立着商店、住宅、酒店和餐馆。

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KaDeWe - Kaufhaus des Westens 西部百货公司

这家大型百货商店于 1907 年开业，出售美容产品、美食、时尚服饰和家居用品。

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Potsdamer Platz

波茨坦广场是在两德统一后形成的。是柏林最著名的广场之一。上世纪90年代，这片曾经的荒地在建筑师的规划下发展成为一个独立的城区。这个广场及其周围的街道，与柏林其他街区的发展不同。如今高楼林立、电影院、剧院和餐厅吸引着人们的景象，在柏林墙倒塌之前却是一片荒地。

波茨坦广场的历史可以追溯到二战之前。19世纪30年代，人们可以在同一地点漫步Karl Friedrich Schinkel 于卡尔·弗里德里希·申克尔设计的一片绿地。随着长途火车站的建成，波茨坦广场成为柏林重要的交通枢纽。餐厅、酒店和文化设施围绕着新车站拔地而起。广场的名字也源于此：它以矗立在柏林-波茨坦大道上的Potsdamer Tor波茨坦门命名。即使在第一次世界大战之后，波茨坦广场仍然保持着其作为交通枢纽的重要性。时至今日，1924年安装的、欧洲最早的交通信号，依然见证着这点。

第二次世界大战使波茨坦广场沦为废墟。这里曾是占领国的交界处。1961年柏林墙的修建，更是将这片区域彻底分割。如今，广场上仍留有柏林墙的痕迹，依稀可见当年的走向。柏林墙倒塌后，广场才重现生机。两德统一后，波茨坦广场的规划图上已将其打造成一个完整的城区。