对于马航空难飞机，目前仍然没有下落。但不论什么原因，不管是恐怖袭击、机械故障、人为操作失误，现在的可能性只能有两个：1）解体，2）垂直栽入大海。

如果是空中爆炸解体，就该有很多散落物在海上漂浮。现在没有，至少在两个白天里没有“遇”到。所以，就该不是爆炸解体。

如果是空中爆炸解体，就该有雷达的“骤亮”现象，但是马来民航的雷达没有发表这个纪录，马来军方的雷达也没有说有这个现象的纪录。所以，就该不是爆炸解体。

我刚和一个跳水冠军谈了入水后的形态，他说会因为浮力而自动逐渐平放。如果大飞机出事后开始是部分滑翔，然后在接触海面前机身变成了垂直态、接着机头是向下垂直坠落入水，这样就和跳水一样阻力很小，起泡都很小，不会爆炸解体，所以没有出现漂浮物。
 
机头垂直入水后，由于浮力作用，机体会逐渐平放，然后由于机体重力大于浮力，便逐渐沉入海底，所以也不会爆炸，也没有漂浮物出来。

    • 这个跳水冠军谈， 顶多50%对， 高速飞降的热体遇到冷水多数爆炸， -弓尒- ♂ (0 bytes) (3 reads) 3/9/14

如果触海水爆炸，就该有很多完整的大块散落物，例如行李箱、衣服等在海上漂浮。过去几乎三个白天了，都没有发现，就该不是爆炸。那就只能是垂直栽入大海，然后按跳水员的浮漂、平放、躺入海底。

     • 高速下降，海面就像一块水泥板，什么东西都拍碎了。我怀疑迷航掉到丛林里了。 -ipmi- ♂  (0 bytes) (4 reads) 3/9/14

如果是掉到丛林，那一定起火，但目前航巡没有这个发现，所以应该不是掉到丛林里了。

      • 不管是爆炸解体还是坠海，都会有大量漂浮物。目前久寻无获，多半是1） 或飞机落到搜索圈外去了。 -ipmi- ♂ (0 bytes) (1 reads) 3/9/14

雷达记录的飞机失联的范围就那么大，搜索的范围已经够大了，没有任何漂流物，解体的可能性就被排除。现在是三个白天快过完了，还没有发现任何漂流物 ---- 如果这些报道都是事实的话，那么只能说，飞机现在只能是“完整地”躺在出事海域的海底。