她用手机给孩子写下了遗言
文章来源: 杨子2011-10-30 00:12:31

每天下午六点我都会经过这里。周四下午4:30这里发生了强降机坠机事件。
背后是BCIT学院737客机拆装维修实习间。

周四下午4点半后,同事来电:“一架飞机坠落Gilber桥边”。我当时就愣了,那里是我每天的必经之路,离南机场只有几百米,出事的一定是小型机---过去5年已有两驾在周边出过事。我马上打开调频,开始关注记者的适时报道。

这个南机场是温哥华国际机场附属的专供小型机使用的机场,主要用于本省各地与温哥华来往的小型机,包括住在温哥华的省长议员们来往省会维多利亚的“专机”。该机场的出入非常简陋,外地人是绝对找不到北的。即使本地人我敢保证99%人也不知道它的门朝南还是朝北。因为工作的关系我经常到那里。当天也不例外,我必须在6:30pm之前赶到。一般20分钟就开过去了。既然有了意外,就早点绕道开了过去,六点就赶到了。回来时就没那么顺利了,由于Gilbert桥封了,Arthur桥封了,出路只剩一条,大量的车挤在马路上,20分钟的车程开了1个半小时 .....

失事的飞机是一架9人座机,由温哥华飞往内陆著名的冰酒城市Kelowna,这趟是Ondine生物公司给包了。机上坐的有该公司副总裁Carolyn Cross(重伤/肋骨断裂,能讲话),Ultimate Skateboarders公司的总经理Kelly Jablonki(多处骨折,能讲点话),Teligence公司总裁Cameron Sobolik和太太Lorelei Sobolik(有五个子女,仍住院,无大碍),Restwell公司经理Troy Zanatta已回家;另有一位背脊断裂生命垂危仍在ICU/深切部,副驾驶Matt Robic 26岁,80%烧伤;正驾驶44岁的Luc Fortin,已伤重不治身亡。飞机坠落时,撞到马路上一部小汽车,车内两人无大碍已回家。

Carolyn回忆说:“失事飞机在起飞后15分钟,油箱警灯亮起。机长很冷静地转头向七名乘客说:对不起,飞机左发动机漏油,我们必须飞回温哥华。

“我坐在第一排,看到机长握着的控制杆一直在振动,我意识到‘有难了’。当时想到的就是用手机给自己的三个孩子留下遗书。我开始在手机上打字,准备将简讯发出。

飞临机场时,机长试图拉高飞行高度让飞机滑到跑道上,但没成功。他们做的已经很好了,非常接近机场,只有几百尺了。在坠落前,我们听到飞机机轮放下的声音,机长和副机长对望了一下,很明显出了问题,我知道我们无法着陆,虽然他们已经尽力了。

“然后我低头看我的手机是否已到收讯范围,显示有讯号,我立即将简讯发出。这时,我面对将要发生的一切,内心非常平静。周围人都很安静。

“突然间,机长很不自然地向左倾,我的视线从机场跑道转到了马路上,我们的飞机就要沿马路降落。

“我的位子就在窗户和门旁边。飞机坠毁的恐怖一刻,我立即望向窗外,外面全是火。我听到后门被别的乘客打开,从那里往外逃,我也知道我必须离开,但我不能动弹,我站了起来,但无法走,好像我没了脚没了腿。我想到我的孩子、神、宇宙,这给我以力量,让我几尽全力挪到了门边,我的腿断了,我无法逃出去。

“这时候有人喊‘飞机就要爆炸了’,四个人出现了,他们把我拉出了已经着火的机舱。把我架到了安全的地方。空气中都是汽油味,大火在燃烧,他们还是回去机舱救别人,真是不能想象,他们的英勇。

“昨晚我躺在病床上,想着我是多么幸运,竟然还活着,这一切都要感谢那些人,那些非常勇敢的人。

“他们救了我的命,他们是真正的英雄。如果不是他们,我就不会在这里。没有他们这些无名英雄冒着爆炸的危险救下我们,整个结局不敢想象,...

Carolyn一边说一边哽咽。她多处骨折,肋骨断了,但一再让人们要感激那些冒死救人的人。


--- 当时正直下班时间,马路上很多车辆。幸好有红灯把车流挡在路口另一边,如果飞机再晚坠30秒,那将是不堪设想的惨剧:不知路面将有多少车辆会车毁人亡;

--- 飞行专家说,当时机长在急转弯后试图拉高飞机,是紧急状态下的正确决定。机长能选择车流的空档立即降下,并且让飞机比较平坦地落地,实在是做了最大努力最好决断。如果飞机是侧面机翼先着地,这个飞机将会粉身碎骨,将无一幸免。

--- 大批目击者立即停下车,不顾自己安慰,有的打电话报911,有的一马当先冲入火海救人,一帮人自动在机舱门外排成两列,以最快的速度将受困的乘客传运到安全地带;

--- 救火车/急救车在两分钟内到达,扑灭了话。给伤者救治直奔总医院;

--- 骑警公开表达向这些过路的无名英雄们致敬。

--- 国际机场所在的市区是温哥华华人最密集区Richmond。该市市长说2007年市议会已通过决议要求联邦政府考虑将小型飞机的起降迁走,但没人理会。下月他会再提动议。

--- 过去跑道两边约一两公里是没有建筑的,现在越来越多,很多新的高楼就建在河边,离小型机场不到半公里。更有甚者,大型机的跑道下都盖家居楼了,现在还在盖 -- 不知该市的市长和议员们是如何批准修改工业地/农业地为商住地的 ---- 例如,Shell-to-4Road  —Riverroad 根本就在大型机跑道正下方,过去是废弃工业地,现在正在大兴土木,新盖楼宇.....