退休计划--RV旅行（可行性研究）

这几天WXC上许多帖子讨论退休之后去哪里的问题，我也来跟风。顺便分享一下最近这些天研究的RV旅行的一些资料。

我们想趁身体还好，钱包也许够的时候去中国住一段时间。比如大理/丽江，或者成都之类的。不是那种走马观花，到此一游的那种，而是租个地方，住个1-3个月，真正体验当地风土人情，当然，对吃货最重要的，还是饮食啦。

当然，医疗是个大（！）问题。所以，估计最后还就是个旅游计划，而不是退休计划。最多就是在某个地方旅游时间长一点罢了。。。

还有一个旅游计划：就是在美国国内旅行，而且是RV（Recreational Vehicle）旅行。一个美好的想法是：把美国的国家公园都玩遍，而且是住在RV里面。每天睡在树林里--早上在鸟语花香中醒来。。。，还不用转换旅馆，不用铺床叠被，应该挺惬意的？据说阿拉斯加也可以这样玩玩？欧洲也可以去尝试一下。上次去挪威旅行就看见一个Camp，一个RV在雪山顶上来着，好羡慕的。。。

RV种类包括Class A, B, and C motorhomes, travel trailers, fifth wheels, toy haulers, pop-up tent campers, truck campers等。提出不感兴趣的，我只研究两种，一个自己开的(Motorhomes)，一个用车拖的(Travel Trailers)。自己开的还分A，B，C型。A型是个大Bus一样的；B型是个大点高点的Van；C型是在皮卡上面改装的，驾驶室上面有属于RV的空间。我一看价钱，就跳过去了--至少5万到10万美元吧。以前在新闻上看过一种RV，车腹可以打开，拉出来一个跑车。那种得上百万美元级别了吧？咱吃瓜欣赏一下即可。

（网上相片）

前几天在290号公路上开，至少看见两辆A型车后面都拖着辆吉普。嗯，那才真是会玩的，到了地方，不仅是睡在树林里，还要去开车越野。我们的计划也就是在人铺好的小路/Trail上散散步而已。

咱主要研究用车拖的TT（Travel Trailers)。一开始，说弄个小点的，最好能放自己家车库的，因为HOA肯定不肯你把它停家门口。结果种类不多，好多要自己到了地方拉伸，设置，走到时候要折叠。一般车库7英尺高，TT底下是轮子底盘，你上去以后怎么着得有个6-7英尺的站立高度吧，所以直接能把TT开到车库的话，不折腾下（比如去掉轮子，推进去；或者去掉顶部空调等），不太行得通。这种TT麻烦不说，大多不带厕所，淋浴了。想想到时候老胳膊老腿，这么麻烦，就算了。忍痛跳过。

这一放开条件，种类就做了。发现就跟买房子一样，有面积大小，有Floor Plan了！好多种（Brands），我眼睛都看花了。这样吧，30英尺以上的，甚至24英尺以上的我就不看了。带一个Queen Size床，厨房，厕所，淋浴，最后吃饭或者放沙发的地方能改成小床，或者自带一个Bunk Bed，就够我们使用了。就这样，也是有很多选择。有的生产商居然有一二十个小牌子，不知道为啥。据说Warren Buffett也买了个RV生产商(Forest River)，估计他也看好这个行业？也是，老人越来越多了。再加上这个花冠病毒，RV生意好像还不错的。

放狗去搜Review，找评分高的。那也是各有说法。同一个牌子，你能在10 Best里面找到，也能在10 Worst里面找到，我也是无语了。得，自己满意就好，总算搞了个小List。自己现在能记得住的也就Forest River R Pod，KZ Eascape，Airstream BaseCamp，Coachmen Freedom Express, Apex Nano / Ultra Lite, Clipper Ultra Lite 这几个了 (Coachmen 是Forest River的子公司唉)。Freedom Express方方正正，中规中矩的，主要是我同事刚买了一辆。他说，If I were you，就买Airstream。我一看，大致比别人家贵一倍。它主要不同是铝的车身，估计材料挺费钱的吧，还有，能用年数多些？无论我有多喜欢他们的BaseCamp Model, 4-5万美元的价格，跳过。剩下的一些，价位都在2-3万美元。R Pod有好多忠实用户，小巧实用 -- 麻雀虽小，五脏俱全。我都准备去租一辆试试了。后来看到Escape，特喜欢它后面可以向SUV一样开门（门朝上开），再加一个纱窗一样的东西，嗯，不用下车，就可以看湖景的。这个可以有。

（网上相片）

RV大致挑好了，得有个拖的车。一查，Lexus RX 350能拖3500磅。ESCAPE E14 HATCH的GVWR正好是3500磅，能拖吗？仔细一研究，好像不行。为啥呢，不安全！要留余量，你只看拖车的最大允许重量是不够的，还有个Hitch Weight。就是拖的车和被拖的车接头的地方的重量。那个重量要算到你前面那辆车的承重里面（Payload）。如果Payload是1200-1500磅，乘客重量再加行李怎么着算500磅，Hitch Weight是被拖的车重量的10%-15%，又是个500-600磅，这就没有多少安全余量了。

得，得去买辆卡车。随大溜F-150吧。F-150有XL，XLT，Lariat，King Ranch，Platinum，Limited等。虽然XL起价28，940美元，等到我看中的Lariat或者King Ranch，再配上Max Tow Package，我的妈呀，6-7万了。仔细一想，我一年会出去RV几趟啊？平时开这么大的皮卡，拖着空气，耗着油，好像不值唉。对了，RV要找个地方停，这么着2000-3000美元一年，这个钱我还不如租一个了。

得，转研究租车去了。两个流行的网站：Outdoorsy和RVShare。大致一看，100多美元到3-5百一晚的都有。自己能开的贵一些，但一般限制每天100英里。那就没有啥意思了。终于找到一辆Class A的大Bus，不限里程，250一晚。担心的是：这个开公共汽车的技术我还没有练过。还有，去了哪里是停靠呢还是不停呢，嘴馋了要找中国馆子吃饭，要开这个大家伙去？关于RV Campsite停靠接驳就不再这里赘述了：至少包括接电，接自来水，还有废水管子等等。

得，罗嗦半天，让大家见笑了。最后还是没有拿定主意。散步时候和LD讨论，最后总结，都是没钱惹的货。前两天开始刷WeChat视频，好像是杭州的，有辆阿莫迪罗征服者8X8房车，跟超级坦克似的，1300万人民币，还两辆。等会儿，我去拿瓜子。。。

（网上相片）

//20210411
//德州老汤