安德森（Patrick Anderson）是一家经济咨询公司安德森经济集团（Anderson economic Group）的首席执行官，去年安德森买了一辆深蓝色的保时捷泰康电动车。他喜欢这款车提供的快速加速和“令人兴奋”的功能，他还对驾驶电动汽车有益于环境感到满意。
但安德森的快乐的同时也有使他头痛的一面。安德森说：“这是一次美妙的驾驶体验。但同时，在寻找充电器并充电时，这在时间和精力上都是一个巨大的负担。”。“而且在收费方面，你要付出更多。”
安德森经济公司周四发布的一份名为“比较：电动汽车和燃油汽车的实际燃料成本”的报告，详细介绍了电动汽车与汽油汽车的驾驶成本。这项研究有四个主要发现：
•除电力外，电动汽车还有四项额外成本：家用充电器成本、商业充电成本、电动汽车税和“空载”里程。
•就目前而言，电动汽车的动力成本高于汽油车成本。
•充电收费成本的差异比汽油价格的差异更大。
•找到可靠的公共充电器需要花费大量时间–即使这样，充电器从20%充电到80%充电也可能需要30分钟。
这是安德森经济集团将发布的一系列报告中的第一份。安德森在汽车行业工作了20年，考虑到该行业正在向电动汽车过渡，该集团决定进行研究，以评估消费者采用这种汽车的可能性。
通用汽车（General Motors）和福特汽车（Ford Motor）正指望着这一转变。两家公司都在投资数百亿美元，在未来20年实现全电力化。通用汽车已承诺在新电动汽车的支持下将其收入翻一番。
安德森说：“在我们的分析报告里，我们展示了电动汽车驾驶员面临的现实成本。”。“您通常必须使用商用充电器，商用充电器的费率是家用充电器费率的两倍、三倍或四倍。” 此外，还有一些车主开车四处寻找商用充电器的“里程”成本。即使在家里用1级或2级充电器充电也很费时且昂贵。
研究发现，一级充电器的平均成本为600美元。安装二级充电器需要1600美元，因为它需要雇佣一名电工。L1充电器使用120伏电源，充电时间为20小时或更长，而L2充电器使用240伏电源，充电时间为几小时。
安德森的报告在计算驾驶电动汽车的成本时考虑了住宅用电成本以外的四个成本：
•住宅充电器的成本
•商业用电成本
•年度电动汽车税
•到达快速充电器的空驶里程
安德森说，考虑到所有这些因素，结论是电动汽车的“燃料”成本高于汽油车。研究发现，一辆每加仑汽油行驶33英里的中等价位汽油车，以每加仑2.81美元的价格行驶100英里，总成本为8.58美元。但一辆中等价位的电动汽车，如雪佛兰博尔特（Chevrolet Bolt）、日产利夫（Nissan Leaf）或特斯拉3型（Tesla Model 3），100英里的行驶成本为12.95美元，其中包括使用商用充电器为汽车充电。
按年度计算，假设中等价位的汽车行驶12000英里，驾驶一辆燃油车需要1030美元，驾驶一辆电动汽车需要1554美元。
*以上内容是根据下面的英文报道编译：
https://finance.yahoo.com/news/more-expensive-charging-electric-vehicle-150723451.html
更多我的博客文章>>>
|
