买车请买Tesla，这不是为tesla做广告，而是综合各个角度从心底发出的由衷感想。

先谈一下我们买车的经过和体验。

2012年买的全新Volvo XC60 Turbo, 今年已经超过170k miles, 先生认为将来的road trip，不管是山路还是雪地，也许不会非常可靠，因此年前开始有换车的想法。

对于tesla，以前只了解它的股票。儿子那时在大学里炒股，推荐它，当时为了鼓励儿子，跟风买了tesla股票，后成为dead meat 有近三年之久。感谢Musk顶住Trump的舆论压力在2018年底去中国上海开厂，从而jump start大家的EV梦想，帮助tesla掘得第一桶金。

我们试开了很多SUV，hybrid or not, 一直不太满意, 但是从来没有打算买tesla。先生认为由于tesla有限的里程数，不适合我们经常的cross country road trip。

但是我儿子强力推荐tesla，试车后先生一下子就被吸引住了，马上上网预交100块钱定了Tesla Y,

今年5月份拿到了车。

之所以选择Tesla Y，因为这是目前唯一的提供大空间的SUV。 它的储藏空间包括了后面的trunk，trunk下面的大小两个储藏间，加上前面由于没有发动机等部件而多出的另一个储藏间，总体空间感觉比我原来的Volvo SUV 还要多。

我们选择了白色long range (326miles), 20” wheels, 5-seat with NO Full Self-Driving Capability, 所有费用包括tax和delivery fee, 将近$60k。今年已经没有 federal tax credit, 也享受不到本州的优惠。国会5月份已经起草新的incentives, 如果两院通过的话将来可以有超过$10000的联邦tax credit.

经过3个月的驾驶，下面是我们的一些体验：

1）节约能源保护环境。现在tesla成为我们的主要日常家用车，平时很少再去光顾加油站。

Tesla Y 在家里充电的话，一次充满大约$7元，行程320miles. 一般如果只是我上下班用，平时不用充电，只是每周五晚上一次性充满。惊奇地发现如果开山路，上山会用更多的电能，但是下山会充电，从而抵消了多用的电源。

很多消费娱乐地方提供免费的充电服务，我们竟然在North Cascades NP 发现免费的充电桩，我工作的医院也提供收费充电。Supercharging 还没有用过，据说Model Y充至80%大约30分钟左右。Tesla并不鼓励多用supercharging，主要是考虑到对电池的影响。

2）极少的维护费用。EV车省略了大量的机械零件，从而降低了磨损和故障机率。由于没有发动机，EV车不用换机油；根据驾驶模式，tesla可以极少使用刹车，从而减少刹车片和相关部件的维护。

3）更高的安全性。360度全方位的摄像提醒和屏幕动画模拟让驾驶更安全可靠。Dual moter 让雪地驾车更安全。

4）更强大的动力。一直以为我们的Volve XC60 Turbo 是一辆muscular车，现在发现tesla的动力比它更大更powerful。

5）全新的驾驶体验。驾驶停车变得更智能也更简单，大屏幕提供更多的在时驾驶信息，手机的遥控操作使冬天的驾驶更舒适方便。

缺点：

1）有限的里程数。这个局限迫使我们每次出行都要做好充电计划，road trip变得更rigid，hotels 必须去https://www.tesla.com/findus/list/chargers/United%20States

核实。以前出行我们只做一个大的框架，开到哪里算那里，现在不行，必须先核实charge stations, 徒增麻烦焦虑。

2）没有Sirius radio，也没有CD player。Road Trip最喜欢的一项就是音乐，现在失去了我最钟爱的Classic Vinyl 频道, 网上音乐必须streaming。

3) 放手机的部位如果充电的话不fit。

4）保险费相对较高。

为什么我会推荐买tesla？

首先，EV车保护环境，从这两年的气候来看，保护环境已经迫在眉睫。

即使不讲政治正确，从经济上来讲，买EV车也是一种高瞻远瞩。第一，电能比汽油更省钱，第二，基本没有维修费，第三，使用期可以非常长。如果您现在花4万美金买一辆中等的普通车，寿命20万miles,

那么多加2万，特斯拉说它可以开百万miles.

更重要的是，您现在买的汽油新车，5年以后也许一钱不值。Biden的政策是到2030年，一半的新车是EV。想象一下那个时候，还有谁会买汽油新车，还有谁会要一辆5年旧的汽油旧车？

挪威已经不再批准新的汽车加油站。

中国在电动车方面目前做的非常好，其中的一款NIO是另一个让我喜欢的款型。跟Tesla相比，它不但有更长的里程数，它独特的battery swap 彻底解决了Tesla充电的耗时问题。Nio 已经开始进入欧洲，挪威将是它的第一个销售市场。相信如果美国允许Nio 进入美国，它的电池交换模式会比tesla更受欢迎。

要了解NIO:



自从开上了tesla，我俩再也不想开汽油车。先生想趁现在旧车市场价格高时，把我们钟爱的Volvo也卖掉！