北京和悉尼的航线距离是8943公里。

1984年9月17日，澳大利亚航空公司Qantas的一架波音B747专机从北京起飞，直飞悉尼，从此开通了中国飞南半球的航线。

当时的中国民用航空局局长沈图，率领第一个有40多人的中国友好（ 新闻 ）代表团出访澳洲，他们就是这架Qanta专机里的特邀乘客，没有别的乘客。代表团成员大部份都是来自全国各地的新闻单位的记者、编辑及一些工作人员，我的父亲是新闻工作者，是代表团成员之一。

“这是波音飞机中最大型的一种，可载400多人，简直像一艘轮船。澳大利亚国家民航部拥有27架B747飞机，直接飞行世界37个大城市，以航行安全和服务优良著称。因此，我想，他们一定有很多值得我们借鉴的东西。”

“…… 这条航线的开通，人们称它为‘中澳友好的空中桥梁’。是的，有了这座空中友好桥梁，中澳的距离相对地缩短了。”以上文字摘自父亲回国后写的访澳见闻。

父亲出国回来后，写了《友好的空中桥梁》、《澳大利亚总理霍克答本报记者问》等13篇报道，先后在《南方日报》、《海外市场报》、《广东画报》刊出。

其中《花园般的堪培拉》一文，父亲写到他们参观联邦国会大厦。当时的澳洲总理在旧国会大夏的内阁会议厅接见了代表团的主要成员（见下图）。“ 我们就像‘ 阁员 ’一样围着桌子坐下来，闲聊般的交谈。霍克总理还特地谈到了澳方与广东的往来密切关系……。“ 父亲当时惊讶霍克总理对中国、对广东省的了解。这是霍克就任总理后，第一次在这个重要的地方接见外国团体，用“ 意义重大“、“ 意味深长“ 等句子形容都不为过。

霍克总理在国会大厦接见中国代表团的主要成员 

就在霍克总理接见中国代表团的同时，堪培拉正在大兴土木建新国会大厦。新国会大厦在1988年5月建成并且开始使用，旧国会大厦则成了一座博物馆。（ 霍克在1983年当选总理，曾领导工党4次赢得联帮大选，任期至1991年，是至今任期最长的工党籍总理。在他完成就任之后，一直奔波于中澳两边，致力于两国的友好关系和经济合作，鞠躬尽瘁。 ）

最令父亲印象深刻的是，当他们参观众议会议厅时，座位被中间的长桌分开成两边座位，桌面上有一个古老的沙漏三分钟计时器，是用于议员发言计时。议厅的工作人员幽黙地解释，这是为了防止开会时双方争吵打起架来，计时器可让一些发言滔滔不绝的人按时停止。父亲听后感叹地说，我们如果也采用这种开会方式多好啊。

作为新闻工作的同行，代表团还参观了《悉尼晨锋报》、《堪培拉报》，了解他们制作报纸有别于当时国内的全过程。父亲后来说，欣赏他们的信息手段很现代化，记者的采访内容从输入到制作、到印出全部用电脑操作，而且可以随时贮藏和备查文稿、信息。当时广州的一些单位刚开始使用电脑，PC处在萌芽阶段，那时候父亲还想过买一台电脑学习打字、操作。他说电脑虽然贵，但随着经济的发展，相信普通人都买得起，就像过去的手表、自行车、冰箱等电器现在几乎每个家庭都有了。

代表团和悉尼各华人社团体的代表合影

代表团还去了悉尼市政厅作客，受到市长的设宴欢迎。在厅内父亲看到墙上掛着多块古铜色圆记事牌，是纪录近百年来在悉尼发生的大事，最新的一块是刚刻上当天的大事：1984年9月21日，悉尼和新西兰惠灵顿结成友好城市。

父亲当时说如果广州与悉尼结成友好城市就好了，但又想到代表团的成员来自国内不同的城市，想与悉尼结友而竞争的城市不少啊。悉尼市长回答，我也希望可以在这里掛上一块、刻有悉尼和广州友好城市的记事牌。

或者是冥冥之中有安排，两年之后在1986年5月14日，广州和悉尼结成友好城市。非常遗憾的是父亲在那个时候意外辞世了，他再也没有机会来写这一重要事件。

当年的北京飞悉尼只有每周一班，如今有澳航、南航、东航等班机频繁地穿梭在北京、广州、上海、悉尼、墨尔本、柏斯等地。“ 中国和澳洲自由贸易协定 ”在不断推进，中国游客成了澳洲第二大的客户在向头号客户迈步，北京、广州、上海和香港成为澳航在大中华区的主要目的地。这些父亲都无法看到了。

父亲出国带回来的礼物是一架澳航 Qantas 的飞机模型，一叠澳洲风光明信片，这架飞机模型一直摆放在家的客厅里。他还喜欢澳币的设计，把澳币当作书签保存。

往事并非如烟， 虽然己经过去了35年，但父亲的音容笑貌犹在，永远都在女儿的心里。

在父亲生前的日子里没有父亲节，今天是澳洲的父亲节，我想说的是：

Dad， Today is your day in the calendar but the affection, respect, admiration and gratitude that I feel for you is permanent. Happy father's day!