Chapter 15 新领导Wiley takes command

当Jeff和Lydia 在卿卿我我地热恋的时候，3000英里外的华府，一场改变Macon号飞艇和Jeff等人命运的讨论正在展开。

1934年6月下旬，华府海军部。海军技术总监Sellers正在向他的上级，海军航空署署长Ernest King (金恩将军）汇报关于飞艇Macon号的状况。

在报告中，Sellers对Macon号的能力与功效提出了种种质疑。他认为，飞艇无法在海军舰队中占据一席之地。为了支持这一观点，Sellers列出了飞艇的种种问题：包括在军演中的表现；同其它军舰缺乏配合，以及自身防护能力差等等。

"在从加州飞向佛罗里达的途中，Macon号在德州上空遭遇沙尘暴，差点坠毁。”Sellers写道。“为了维修这个庞然大物，我们动用了大量的人力、财力，花了两周的时间，才把它修好。如果它不能提高生存能力，我们又怎么能指望它在战场上作战呢？”

 “总之，继续维持这艘巨无霸飞艇在海军序列中，将会得不偿失。”

看完了这份报告，金恩少将轻轻的摇了摇头。他的目光落在了报告中提到Macon号在军演中有9次被“击落”的描述里。

从内心深处来说，金恩是不愿意这么轻易地放弃Macon号飞艇的。

1920年代，美国海军从德国引进了飞艇的技术。最初是照搬著名的齐柏林飞艇；经过几年的探索后，终于自行研制了能携带飞机的新型硬体飞艇（尽管大部分技术仍来自德国）。

美国海军先后建造了洛杉矶号（USS Los Angeles), 阿克伦号（USS Arkon), 和Macon号。随着USS Los Angeles的停飞和USS Arkon的坠毁， USS Macon成为了唯一运行的海军硬体飞艇。

从20年代起，金恩就在海军中担任要职，见证了海军飞艇这十年的发展。他清楚地记得，这么多年来，经过很多人前赴后継地努力（有的甚至为此付出了生命），才让海军飞艇项目取得了今天这么一点成果。金恩曾经和飞艇项目的先驱一起共过事，他对飞艇也是有感情的。他不愿这十年的心血就这样付诸东流。

回想起这些往事，金恩心中已经有了决定。他喃喃自语道：“就再给Macon号一次机会吧。”

几天后，在海军航空总署举行的例行会议上，金恩宣布要对Macon号的领导层进行人事调动。

“Alger Dresel是一个好的指挥官”，金恩说，“但他太循规蹈矩了，无法提升Macon号的战力，发挥它最大的潜能。”

“那么谁会替代Dresel的职务呢？”有部下问道。

金恩引出了旁边一名魁梧挺直的中年军官，对众人说：

“这位是Herbert Wiley。我决定选择他作为Macon号的指挥官。”

“噢....”底下开始有人在窃窃私语。

金恩继续向众人介绍Wiley。 “Wiley在海军中服役多年。从20年代起，他开始参与海军飞艇项目，在不同的飞艇中服役，有丰富的指挥飞艇的经验。 Wiley有雄心，有抱负，我深信他能在这个岗位上干得有声有色。”

稍后，Wiley和参加会议的众人进行了一次简短的问答大会，回答众人的疑问。

“您曾经经历了两次飞艇坠毁事故”, 有人问道，“这对您的心理和指挥是否会造成什么影响？”

“当然有影响。但主要是积极的影响居多。”Wiley回复道，“我和同僚们从中学到了很多经验教训，会有助于在日后避免同类悲剧的发生......”

其他人也提出了各项疑问，Wiley尽量作出了回应。最后，会议通过了对Wiley的任命。

几天后，关于Macon号人事调动的消息通过非正式渠道在Moffett Field军营内传开了。很多人议论纷纷，一些关于Wiley的传言在军官内部私下传开。

有的关注到在Wiley曾服役的三艘飞艇上，有两艘以坠毁而告终，认为这不是一个好兆头；有的则认为他能在两次事故中死里逃生，“必有后福”。而且这些经验教训能提升飞艇的操作安全。有的人则认为Wiley对下属很严厉，做事雷厉风行......

1934年7月11日下午，交接仪式在基地内进行。Wiley向全体官兵宣读了他的任命书。在向官兵们进行了简短的见面会后，Wiley和十几名军官进行了一次闭门会议。

经过了一轮简单的自我介绍（主要是姓名、军衔、所在部门、在Macon号上的经历等）后，Wiley向军官们发表讲话。

在回顾了自己过去的经历，和对Macon号飞艇的认识后，Wiley一改前面平和的语气，话风一转，说：“我听说你们私底下对我有很多传言。有些是对的，有些是不对的。以后你们就会知道我的行事风格。

坦白地说，整个飞艇项目已经处在危险之中。我们要让上级明白我们的价值，对我们恢复信心。这倚赖诸君的努力。请记住，我们是坐在同一条船上的。

我曾经在好几艘飞艇上待过，Macon号是我见过的最好的一艘飞艇。这次我给大家带来了新的团队、新的理念、新的技术。我相信，在大家的团结努力下，我们一定能在短时间内取得好成绩，让人刮目相看。大家对此有信心吗？

众人回答说：“有。”

对军官们进行了鼓舞和勉励后，Wiley也是新官上任三把火，对下属提出三个要求：

1. 从现在到十月这段时间里尽量不要休假。要以100%的态度投入到训练和演习当中。 2. 要定期向他汇报，提建议，以发挥飞艇的潜能，提升战力。

3. 要大家互相学习。除了学习专业领域的最新知识外，也要跨部门互相学习。既要做专才，也要做全才。

接下来，Wiley让各部门向他汇报近况。控制部、通讯部、维修部、作战部、和后勤部等主要负责人都向Wiley汇报了近况。

轮到飞行员们汇报了。Corbin说：上个月有几名资深的飞行员离职。前段时间我们补充了几名新鲜血液，还在加紧培训中。现在就只有我和Jeff两人算是资深飞行员了，压力蛮大的。

听到这里，Wiley特地走到Corbin和Jeff身旁，对他们表示支持。“飞机是飞艇的眼睛，也是最重要的武器。你们既要提升战术，又要训练新人，责任重大啊！”

Corbin说：我们这几天向新成员介绍飞艇的结构，带他们去熟悉飞艇的内部环境，还有教他们适应驾驶F9C飞机。

Wiley满意地说到: 好好好。相信在你们的悉心培训下，新的飞行员很快就能上手了。