在肯尼亚旅程的第三天，计划是去博格利亚湖 （Bogoria）看火烈鸟。因为要从马赛马拉经几小时搓板路差不多原路返回内罗毕，再折向西北，车程共约六到八小时，导游要求大家早上四点起床吃饭，四点半出发。我们一行十二人，同伴们都是资深的旅行者，动作利索，本来素昧平生却配合协调，一到四点，都收拾停当，集合到位。我们按时在夜色中出发了。
因为时差还没倒过来，我们坐在车里闭目养神。三天来我和同伴中不少人都是晚上九，十点睡下，半夜一点醒了就再也不能入睡了。八小时的时差显然比到中国的十二小时更难适应。我到中国时会在早上五点醒，这里减去四小时，正好是半夜一点。人的生物钟还挺准的。
(1)
天色渐亮的时候，我们还在坑坑洼洼的路上随车晃悠，忽然车子在又一轮的颠簸后停了下来。引擎挣扎起动的声音令人担心，果然在几次反复后终于罢了工。我们被请下了车，司机开始在路边修理。我心里感觉并不意外，这样的路况，这样旧的一辆面包车，出问题是迟早的事儿，就看谁会在当时坐车里了，不巧这次正好是我们。
两位司机商量鼓捣了半天，决定让我们一起推车帮着起动。在土路上干这勾当，当然是弄得人灰头土脸。俺一边推车一边想，这幸亏车子不是前一天在马赛马拉开到那群狮子跟前抛了锚，要是那样让谁下来推车子呢？
（2）
推着车子发动起来了，可开了一会就又不行了。这样折腾了几次，司机们终于放弃，在路上一辆一辆拦车，才要到一根缆绳，一辆车拖一辆走。在这样的搓板路上拖车可不容易，虽然司机们技术高超，还是在颠簸中把缆绳一下崩断了。司机们艺高人胆大，把断了的缆绳打个结接着走，两辆车距也就一米左右。这样小心翼翼地慢慢地终于开到一个小镇，我们停下吃午饭，司机打手机找来专业技工修车。一个多小时后车子修好我们再上路，可是司机对这辆车也没了信心，旅行社从内罗毕另发了一辆车来，让我们中途换车。
这一来我们才鸟枪换炮，上了一辆丰田越野车（Land Crusier). 因为已经耽误了五，六个小时，司机开始在仅有两条车道对开，不封闭的所谓高速公路上一路狂奔赶路，只在经过赤道标志作短暂停留，终一在天黑之前到达目的地 - 博格利亚湖。
(9) 它们的嘴进化成非常特别的形状，正好在浅水里划过，象个侧开口的漏勺，嘴里的舌头也象过滤器，把水里的小虾（brine shrimp) 和绿藻滤下吃掉。
另一种可能是，上帝刚把火烈鸟做完，正忙着做蝴蝶之类的细活，这家伙在一边叽叽喳喳老说上帝把她做得没有别的鸟漂亮，把上帝烦死了，对她说，“你给我闭嘴！”这家伙还是罗唆个没完，终于上帝忍无可忍，转过身来把她的嘴往下一拧，就成了这模样.“这下哑巴了吧？我让你犯红眼病！”上帝又顺手把她的眼珠子给换了色，好让全世界都知道，谁最爱犯红眼病。
(10) 火烈鸟吃的东西特别，对环境也特敏感。本来它们每年百万鸟集会是在肯尼亚中部的那库鲁湖(Lake Nakuru)。但是2010年以后，由于雨水增多，导致原来的咸水湖增加了大量的淡水，水面增高，它们就把聚会搬这儿来了。
尽管它们数量不少，可也面临威胁，印度的塔塔公司（Tata Chemicals) 要在坦桑尼亚那边的 Natron 湖边开一个化工厂. 因为火烈鸟对湖水盐碱度的要求，那个湖是目前它们主要的产卵地，要是被化工厂污染了（迟早的事？），歪嘴们虽百万之众怕也会被绝了后。
(11) 几个当地的小男孩过来问我们，要不要看火烈鸟飞起来？要啊。于是他们把拖鞋一脱，就往湖里跑去。看来他们是常干这事赚零花钱的。火烈鸟们开始往一边走。
（12）预备！
（13）起跑！
（14）起飞！
（15）升空飞翔
（16）
(17) 湖里还有几个白鹈鹕
（18）同伴里有说角马丑陋的，有说鬣狗其貌不扬的，更不用说那些秃鹫了，可俺觉着它们各有各的魅力。但是这位老兄，Marabou Stork， 俺真不知说啥好了。大黄嘴巴上长些黑乎乎的麻点，脖子上长个大囊象那个啥，脸上红乎乎的象是被剥了皮，最绝的还是脑门上乱七八糟长些黑毛！上帝啊，你真是考验我对万物生灵的博爱啊！
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