重庆公交事件，十几人同车坠江溺水亡，这是血的教训。对于那闹事的女子，与前不久在瑞典斯特哥尔摩耍泼的男子，一女一男，正好呈现国民性最重要的特征，那就是不守规矩。这女子错过自己的站还强行要求司机在不该停的地方停，那男子违反旅店规矩要求别人通融，别人善意回应后，他还深夜再带以前没跟旅店说的女子入旅店大厅。

规则永远胜于人情是一个文明社会的重要标志，打破规则，或者在游戏或比赛中途改变规则，在西方是会付出代价的。最后这女子带来比那男子更大的灾难，带着大家去惨死，而不只是像那男子在瑞典大街表演。

这里面更深层的原因还是因为契约精神的欠缺。天朝没有法国带来影响深远的西方启蒙运动，视法律和规则为儿戏，包括约定一个国家的根本东西说改就改，只为自己的私利。几十年勤苦得来的军医大学的牌子，全部因校名一夜间的更改而人间蒸发，那里科研人员写的论文没人知道来自哪里，哪里有品牌受法律保护的任何意识？

国人在国内可以挑战司机或漫骂乘警，在瑞典可以在旅店无礼，说穿了就是因为这些规则违背了，对自己损失不大。但是在大的层面，涉及是否有人把整个天朝带到阴沟里去的问题时，无人问津，因为说了代价太大，自己饭碗都会不保。国人可以几年没饭吃饿到快死时，还相信那是自然灾害。这种大面积人为的政策失职，美国人绝对会采取自下而上的行动。

我们可以从我的一篇文章看日本人和中国人的不同，特别是对规矩的遵守上，正好应景：“当我随上班的人流跨入日本火车的那一刻，那景观着实把我吓了一跳：车上几乎鸦雀无声，一眼望去，可以说是清一色的身着深色西装拎包上班的男性，几乎看不见早晨赶班车的女性。日本人的眼神与他们的面部一样平淡，你的目光如果和他们相接，日本人会特意迅速地避开，然后将眼睛转向下面的方向注视，或者看手上的 小方块浅黄色牛皮纸样的书。日本男人的脸上基本上没有笑容，好多都像脸上打了一层霜似的，非常压抑的模样。日本火车上鲜少有人用电话交谈，来了电话也是迅速静音。。。
 
我回圣路易斯后，向一位在东京生活过多年的朋友描述我在日本火车上见到的情景。他深有同感，并且告诉我，他有次在东京的地铁站遇到过一次停电，站里几千人在里面，仍然是死一样的宁静。我们都感慨二战时或未来可能的战争动员，这样的民族是多么容易被天皇煽动与控制。飞机从东京到达上海 后，场景伴随文化完全被切换，一位进城的小房主在上海地铁上大声使用手机：“那你不管怎样，一定要把这月的空调费要回来！”。

别的不说，这重庆的桥也太单薄了。当时车速为50公里左右，大约每小时三十多英里，撞那桥似乎没有什么阻力，车是直接入桥下的，反弹都没有。这速度的公交车如果撞旧金山的Golden Gate Bridge, 我直觉恐怕不会直接坠海，说不定车毁是因为与其他车辆的对撞。我去过金门大桥两次，那近百年的大桥的护栏是很结实的钢材，桥墩时尔被船撞也没大事。

这里是新泽西和纽约对司机的保护措施。转发：美国新泽西州的公交车上司机座位背后树立的牌子上，明确标识：“根据新泽西州法律规定，如胆敢袭击司机，将以7000美元罚款并处以5年监禁”。 纽约市曼哈顿的所有公交车的车门外面，都明确标示着对公交司机保护的严格规定：“纽约州法律规定，对侵犯公交司机者将处以7年监禁的重罪”。