谁是击落马航MH17客机的元凶？ by 占豪
2014-07-18 占豪

7月17日，马航一架波音777客机MH17在乌克兰东部临近俄罗斯边界地方被导弹击落，机上295人无一生还。飞机从荷兰阿姆斯特丹飞往马来西亚吉隆坡，途径乌克兰。到底是谁击落了民航客机？是谁如此惨无人道？我们虽难确认凶手，但我们可从公开信息中梳理出相应头绪，找出谁最可能是元凶。

看到新闻，相信看客们都会震惊，因为被击落的是民航客机，此乃惨无人道反人类行为。震惊之余，相信读者第一个疑问是“为何又是马航波音客机”？且和MH370同一型号。再进一步，不仅想到MH370所载153名同胞，心如刀绞。下面，我们就结合当前公开可掌握信息对事件进行剖析。

该事件发生背景：

一、金砖国家新开发银行和应急基金在巴西成立的第三天。

飞机被击落前一天，美国对俄罗斯实施了“最严厉”的经济制裁，制裁对象包括俄大型银行、能源企业和军工企业。该制裁和之前针对普京幕僚进行的制裁有本质区别。针对个人的制裁不痛不痒，仅有象征性意义，不会引发两国严重对立。但美国这次下手，针对的是俄国家经济命脉，是严重的国家敌对行为。故从美制裁俄那刻起，美俄已成半敌对国。

与此同时，欧盟声称也将制裁。这下或惹恼了俄罗斯，7月17日乌克兰官方称一架SU25战机被俄击落。俄未否认，应属实。若属实，俄是在向欧提出警告，即若欧盟要像美一样制裁俄，俄将启动肢解乌克兰程序，东、南乌几个地区将会从乌独立，以保证俄国家战略利益。

从上篇我们分析中可知，金砖国家新开发银行和应急基金不但是对美主导之布雷顿森林体系的严重挑战和替代（不明白布雷顿森林体系为何没崩溃参考占豪作品《货币战争背景 中国经济与应对方略》和《大博弈 中国之危与机》），直接对美战略核心利益构成挑战。二战后，从未有任何一个或几个国家敢如此挑战美战略核心利益。因此，美虽嘴上没说，实际却如热锅上的蚂蚁，否则奥巴马不会那么着急在习总刚到巴西即打电话。就像上篇分析所说，美定会出手破坏。

二、乌克兰局势有缓和态势。

我们之前作过系列分析，分析乌局势演化逻辑及后续发展可能，分析基本被后边事情发展所验证。从当时分析中我们可知，引爆乌局势是为引发俄欧敌对，并进一步引发俄欧新冷战，接着再进一步引发俄和西方的冷战。如此，即可重新激活北约。最后可挑动中、欧和中国与周边国家关系来激起全球冷战。

若事情真按上述步骤发展，天堂帝国即可重新掌控整个西方。但普京以迅雷不及掩耳之势吃掉克里米亚保住战略利益后，并未向前进一步实施肢解乌克兰计划，欧盟也没对俄产生如某国预期的尖锐敌对，反倒是法国总统高调邀普京访法，规格甚至比奥巴马还高。访法期间，普京和默克尔进行了交流，甚至和乌新任总统波罗申科进行了15分钟交流。访法归国后，普京虽依然保持一定强硬度，却要求国会撤消对乌动武权力。这一示好虽暂时未解决乌局势问题，却缓和了乌、俄对立，也缓和了欧、俄关系，乌局势大有慢慢缓和下来的意思。

一旦乌局势缓和，那么欧、俄新冷战将不可能形成。那么，美为此付出数十亿美元不但将打水漂，关键战略目标也将难以实现，这个损失就太大了。

三、美国将在今年10月被迫终结QE，酝酿一两年的加息预期并未给美带来滚滚回流的美元，美经济也未出现如期复苏。

伴随QE无法为继的是美国股市、房市当前严重高估的估值。高资产还不能下跌，因为会直接影响整个国家资产负债表。但维持高资产价格，不能剧烈波动，美投资机构利润又难以为继。在这种情况下，未来美元一旦加息，资产价格泡沫破裂，此时若有足够资本流入尚可支撑，若没有足够规模新资本流入，美资金链将面临严峻考验。

如何解决该难题？就像我们前面文章分析，制造经济危机和地区安全危机，是刺激资本回流美国最好方式（具体可参考《大博弈 中国之危与机（经济篇）》）。全球除美国外哪里资本最丰富？东亚和欧盟。故解决该问题最佳办法是促使东亚和欧盟经济危机和安全环境恶化。要想东亚资本流入美国，搞中日对立和南海局部冲突最好；要让欧盟资本流入美国，搞欧俄对立甚至冷战最佳。

通过对过去分析的了解及对上述背景了解，那么又如何让欧俄彻底对立，搞起新冷战呢？最好有一个突发事件促进。什么样的突发事件？即让民众驱使欧盟各国政府不敢不对俄强硬的事件可实现这一目的。什么样的事件能让欧盟政府陷入被民意绑架，不得不为窘境？事件需和民众绝对利害相关，且能引起民意巨大反弹。

怎么样才能做到这一点呢？我们自然无法知道真相，但我们可作个大胆假设。

历史上，前苏联曾击落过韩国的客机（韩客机很可能被美伪装成侦察机去窥探俄军事部署情报，俄战机升空后用尽所有手段都未获回应，最后为保军事机密无奈击落。事实上，1988年美国曾击落过伊朗客机，那次事件很难用失误来解释，且至今美国未道歉），该污点一直伴随苏联。俄罗斯是苏联最大继承国，如此时有一架客机在俄境内被击落，必造成轰动，且世界舆论首先想到的是前苏的前科，很惯性地会认为这定是俄击落的。到那时，俄将百口莫辩，各国虽有同情也不敢盲目支持，俄将陷入孤立。如这架飞机是从欧洲飞的，机上有很多欧洲人，则必引发欧俄的急剧对立，且短期基本无法调和。一旦欧俄对立，形成新冷战，鉴于俄军事能力，欧洲将不再安全，资本必将从欧盟大规模撤离，撤离会去哪里大家都明白。

我们知道该假设带来什么样的效果，但我们不能仅凭假设分析，我们需借助各种信息分析出更接近真相的可能性。

我们先来看看现实情况。飞机在距俄边境50公里的顿涅茨克地区被击落。由于距离俄边境太近，以俄之军事能力，雷达和卫星完全可监控到乌上空。故俄媒第一时间公布客机被击落消息，之后被国际媒体广泛报道。俄媒透露两个消息：一是飞机是从万米高空被击落；二是击落所用导弹是BUK导弹。

接下来，第一个出场的是乌克兰政府，乌政府首先将矛头指向反对派武装，声称是“恐怖分子”所为。乌政府将反对派武装称作“恐怖分子”，一方面是要推卸责任，另一方面是模糊视线。因为，“恐怖分子”和乌反对派武装性质完全不同。在乌克兰，反对派武装是为独立并非杀人，这和叙利亚、伊拉克、阿富汗等国反对派恐怖分子有本质区别。过去，所有消息都是反对派武装和政府军互有死伤，从未听说故意伤及平民，甚至意外都没看到过。乌政府此时将反对派称为“恐怖分子”是要先声夺人。很快，反对派武装即否认与客机击落有关，称自己没有攻击客机的能力，是政府军干的，乌政府立刻否认。

再接下来乌媒体登场。乌当地电视台报道说，当地亲俄武装最近收到特种武器，是专用于击落高空飞机的。此前6月30日有媒体曾报道，据顿涅茨克民兵透露，顿涅茨克人民共和国民兵将编号为A-1402的部队控制，他还指出这是一支拥有“山毛榉”的地空导弹部队。根据报道，民兵在乌东部控制两支防空部队，其中一支是在没有反抗的情况下投诚的，另一支进行数小时战斗。

这里所说“山毛榉”导弹正是击落马航MH17的BUK导弹。该导弹最大有效射程25公里，飞行高度15-14020米，完全可击落民航客机。之后，顿涅茨克反对派武装很快否认自己有击落客机能力，称自己只掌握射高三四千米防空导弹。再后，马航方面给出确认消息，从阿姆斯特丹飞往吉隆坡的飞机于17日失联，并称飞机最后位置在乌一空军基地上空。

更有意思的是，飞机被击落时，普京正和奥巴马在电话里讨论乌克兰局势。结果，俄率先得到消息，普京立刻告诉奥巴马。接着，此前一直主张应在乌危机上对俄采取更强硬措施的前美总统候选人麦凯恩，对此次马航客机被击落事件发表了言辞激烈的讲话，他说：“若是分裂主义者或俄罗斯干的，把这架客机误当做乌战机，我认为他们应付出惨重代价！”麦凯恩在事件还未清楚时，矛头直指俄并声称让俄付惨重代价，说明美上下对俄极其仇视，一直在推动对俄各种施压和制裁。乌外交部则遥相呼应，声称乌将就马航客机在乌坠毁事件公布有俄军事介入证据。矛头再次指向俄。

接下来，路透社又称民间武装领导人斯特列尔科夫在坠机事件消息传出前很短的时间里在俄社交媒体上留言说，他指挥武装人员击落了一架安-26型运输机。

另有消息称，乌空军飞机击落了马航飞机！ 飞机黑匣子已被俄掌握。奥巴马和普京通话谈此事，一贯最强硬的麦凯恩参议员也不认为俄军会击落飞机。坠毁地点距离俄50公里 乌空军两天前空袭过该地区，在当地拥有制空权。 

而根据英国广播公司报道，当地时间17日，乌国防部曾发布声明称，马航MH17失事当时并未有任何乌军方地对空导弹系统正在执行任务，也未曾将导弹对准乌东部民间武装。声明称，乌军方的导弹防御系统达不到马航MH17当时所飞行的1万米高度。乌国防部还称，飞机失事当时，并无任何乌军机出现在出事空域。

也就在17日当天，在飞机刚被击落不久，乌安全部门就公布两段录音，其中一段声称是乌东部的一名反政府武装指挥官向一名俄军事情报官报告，一个由化名为矿工的人所领导的武装组织击落一架客机。

据俄媒报道，一自称是乌鲍里斯波尔国际机场调度员的西班牙人在推特上发文称，在马航MH17从雷达上消失之前数分钟，曾发现有两架乌克兰战斗机伴飞。除此之外，这位西班牙籍人士还透露，军方已证实飞机是被乌方击落的，但“目前不清楚究竟是谁下的命令”。

法国世界报访问不愿具名的军事专家说，要以导弹击落民航机，需要精细的武器系统，至少包括一个能定位飞机的雷达，一个能瞄准的地面指挥系统，和一个发射平台。专家表示，要发射这种导弹系统，需10多人操作，也只有常规军队拥有这种能力，他认为马航班机被击落是一种战争行为。飞机当时在1万米高空，对便携式防卫系统武器来说太高，至少要性能如同美爱国者飞弹武器才能做到。这名专家认为，这架飞机应不是被误击，毕竟战机和民航机很易分辨，且每架飞机都会发出表明身份的信号，甚至可得知所属航空公司。

根据报道，事件发生后，美国总统奥巴马与副总统拜登都很快与波罗申科通了电话。客机的黑匣子被乌克兰民间武装控制，将交给国际调查委员会作进一步的、公开公正的分析。

当地时间7月17日，乌驻联合国大使表示，如俄没向民间武装分子提供足以击落飞机的导弹系统，马航空飞机将不会坠毁。谢尔盖耶夫在接受采访时向记者表示，俄与民间武装应承担这次坠毁事件责任。他将民间武装称为“恐怖分子”。谢尔盖耶夫对普京发表的关于乌应承担“这起悲剧”责任言论进行了回应。普京表示如乌克兰能维持和平状态，就不会发生这样的事情。但普京并没有指责具体是谁击落飞机。

美国前国务卿希拉里表示，若失事的客机最后确认遭亲俄叛乱分子击落，欧洲领导人必须带头采取行动。如证据指向这个方向，叛乱分子武器设备一定是来自俄罗斯。如证据显示俄涉入这起马航悲剧，希拉里不讳言，责任在欧洲国家，因为美国对俄总统普京及乌新领导人的看法已很清楚。

希拉里强调，对俄罗斯是否是真正的侵略者以及普京是否真的很危险，欧洲国家有很多疑问，从她的观点来看，如果证据显示俄罗斯涉及马航被击落事件，欧洲国家应该要采取更多动作。希拉里进一步指出，若俄罗斯持续支持乌克兰东部亲俄叛乱分子，会有很多事情必须去做，包括欧洲领导人必须要提醒普京，他做得太过分，欧洲国家不会袖手旁观。希拉里说，马航客机是在欧洲领土从荷兰阿姆斯特丹飞往吉隆坡途中在乌克兰坠毁，应该会引起欧洲国家愤怒，因此欧洲人必须带头采取行动。

俄罗斯报章《今日俄罗斯》引述俄国防部指，在发生今次空难前，乌克兰政府军曾经把多个排的BUK地对空导弹系统，包括27台发射器，调动往顿涅茨克地区，即空难现场一带。另有传媒引述消息指，另一排的BUK地对空导弹系统目前正准备从哈尔科夫，运往顿涅茨克地区。 
根据上述纷杂的信息，我们很难得出谁是凶手的结论。但我们可以从上述信息中作出一些推断，用排除法来进行排除。
首先，以俄罗斯的军事能力，分辨客机和战机是轻而易举的事，俄不可能去攻击一架客机，现在的国际环境也并非过去那种完全敌对的国际环境。哪怕冷战时期，前苏联击落韩国客机也是战机升空后跟踪伴飞很长时间，后来为避免军事机密泄露不得已才开火击落。如今的国际环境，俄怎么可能不派战机升空就击落飞机？故说俄击落客机完全站不住脚，一丝一毫可能都没有。何况相关空域天天飞n多架次客机。

事实上，俄罗斯一直在试图推动乌克兰局势的缓和，为此甚至不惜“示弱”显示友好，普京将对乌克兰动武的权力上缴议会。所以，说俄没有任何预警的情况下去攻击客机是毫无道理的天方夜谭。用常识即可确认，俄击落飞机的可能性为0%。

那么，是乌克兰反对派吗？据上述消息，至少乌反对派武装应是被怀疑对象，因为有报道称他们刚刚掌控同型号导弹。故理论上逃不了干系。那么，我们先从动机上看反对派武装有没有干这事的动机。

反对派武装政治目标非常明确，即要求独立。为该政治目标，反对派武装和政府军已交战数月，但从未听说过反对派武装伤及平民，甚至对投降的政府军都不会伤害。所以，反对派武装完全没有击落民用客机的任何动机。何况，此时如反对派武装真的主动击落客机，那是引火上身，必被国际舆论所不容，甚至连俄都不敢再帮他们。故完全可排除反对派武装主动击落客机可能。

那么，有没有可能误击呢？

据路透社的报道，反对派武装头领曾在俄社交媒体上留言称，他指挥武装人员击落一架安26运输机。新闻还言之凿凿地说，该头领甚至还公布了视频。
看到这则消息，肯定会有人对号入座。但问题在于，安26型运输机和波音777客机样子差距太大，太容易分辨。安26型运输机是中短程运输机，翼展只有29.20米，机长也只有23.80米，机翼基本上是三角直翼，螺旋桨式。反观波音777飞机，与安26没有任何相像之处，波音777-200客机，机翼为60.9米，机长为63.7米，后掠翼是31.64°角，喷气式。

两种飞机，根本不用望远镜，我们站在地面即分辨高空中它们的区别，熟悉的人都可叫出是什么型号，更不要说在雷达上有显示了。机型大小差一倍多，前者翼展比机长长不少，属较扁形状，还是直翼；后者则机翼和机长基本相等，基本是个方形。对比两机，机翼完全不同，大小差距巨大，机翼角度不同。我们还知道，客机和战斗机有巨大差异，无论是飞行速度、姿态，机型形状，甚至飞行声音都差异巨大。试问，能打下来万米高空飞机的人分不清两个飞机型号是完全不可思议的。基于这些常识判断，这则消息是假消息的可能性大。

另外，我们不得不说，击落万米高空的飞机不是容易的事，一万米即10公里，这不但需有相关射程导弹，还需训练有素的军人，仅靠经过俄短期训练的民兵，是不可能击落这种飞机的。法国专家给出的信息非常清楚，这需十几个正规军和三套导弹发射系统。乌克兰民间反政府武装有这种高空击落飞机的能力？这个几率并不高。之前反对派击落的飞机主要也是直升机，用的也基本是肩扛那种简单的低空防空武器。虽然曾经击落过一架伊尔76运输机，但那是在降落时，飞机顶多也就几十米高，几乎到地面才被击落。

万米高空，需要训练有素的军人，反对派武装不太可能有这种能力。正是基于无此能力，西方舆论和乌克兰才将矛头再次对准俄，意思是即俄派人帮助反对派击落了客机。但常识告诉我们，俄罗斯人显然不可能派人击落客机，俄不会干自捅一刀的事。且假如真是俄参与干的，怎可能把俄制安26飞机和波音777搞混？军迷都能分清的机型，专业军人分不清？何况还有专业雷达作为辅助。故这种可能性也基本上没有。

至于所谓乌克兰安全部门截获的录音，其真实性更是严重存疑。一方面，录音公布太快，他们甚至都还没说明原委就能确认是哪个反对派武装的录音，还指明是向俄特工报告，且事情那么契合，完全不合常理。正常情况下，这么重大的信息，发布一定是要经过仔细研究和调查。

对这则录音，反对派武装马上作出回应，即他们之间的联络不会用公开的通讯手段。俄罗斯虽不能为他们短期内提供特别高级别的军事训练，但俄罗斯完全可以给他们提供通讯支撑，怎么可能用公开的通讯手段来传递这么大的情报？乌克兰安全部门还称，录音显示俄军情报人员与飞机被击落有关。这就更有些搞了，俄罗斯会用公开的通讯工具来传递情报吗？报告这些还能确认出是两名俄罗斯情报人员？哪怕俄对乌反政府武装有支持，这种支持也是暗地而非公开，情报也不可能用所谓公开通讯工具如此随意传播。俄罗斯总统都是特工出身，俄情报部门不可能犯这样的错误。所以，所谓录音更像是炮制出来的，而炮制目标还是间接和直接地指向俄罗斯。

从上述分析上看，虽然不能绝对排除乌克兰反对派武装击落客机，但从动机上、能力上，甚至还有常识上，这个可能性都不大。如非要给加个概率，可能性不会超10%。

在乌克兰境内靠近俄边境被击落，嫌疑人只有三个：乌克兰、俄罗斯和乌克兰反对派武装。俄从上述分析我们可排除，反对派武装我们也进行了分析，可能性不会超过10%。那么，按此推理，乌政府军的可能性就超过90%了。为什么可能性最大的是乌政府军呢？

我们先从能力上说，乌政府军显然有这个能力，因为乌克兰之前属前苏联，俄制武器在导弹上一点不逊美国，拥有俄制武器并原来属前苏联的军队，不可能不掌握发射技术。但是，乌克兰国防部竟称他们没有打下客机的能力，这简直是弥天大谎。如乌克兰正规军都没有这能力，反对派武装却被其说成凶手，这岂非自相矛盾？因此，从逻辑上说，乌国防部是在撒谎。撒谎必为掩盖，在掩盖什么？

如有能力且可能性又大，那么就要问为什么会击落客机？因为只有找到动机，才能进行最大程度的分析和推测。个人认为，有两种可能：一种可能是误击，另一种可能是故意击落。我们分别对这两种可能性进行分析。

先说误击。基于常识，很难想出合理误击理由，因为乌克兰反对派武装没有空军，乌政府军不可能认为这是反对派飞机，所以不存在误认为反对派的飞机而击落可能。

那么，假如是误击，唯一可能是认为是俄罗斯飞机。而乌要击落俄飞机，或是为报复俄击落其战机。但问题在于，这不是战机而是客机，客机和战机无论机型、飞行高度、速度都差距太大，俄制雷达是世界上最好雷达，乌军队雷达不可能分辨不出机型。

其次，该飞机是从乌飞向俄，若真的是俄飞机，当它还未飞入乌克兰领空就应被乌雷达发现，发现后还会持续跟踪，怎可能凭空将一个从乌飞向俄的飞机误认为是俄飞机呢？哪怕是俄罗斯飞机，至少也应确认是什么飞机才能开火吧？飞向俄的飞机至少不会是危险目标，也没必要那么快击落。

至于有媒体称乌导弹瞄准普京座驾说法，个人认为可能性不大，以毛子性格，真把普京的“飞行的克里姆林宫”给打下来，俄罗斯一定会空袭基辅，不把波罗申科们都炸死恐怕不算完。所以，敢刺杀一国元首，特别是毛子元首的人这个世界恐怕还没生出来。这则消息之后也被俄罗斯官方否认，即俄罗斯总统专机并未通过乌克兰上空。

从上述分析中我们得出结论，所谓“误击说”并不可信。如此排除后，乌政府军主动击落就成最大可能性。对这一可能性，让人不寒而栗，得多么疯狂才能作出向客机开火的决定？在这个世界上，击落过客机的国家只有前苏联和美国。前苏联击落的韩国客机后来种种迹象证明，很有可能是美国要借机侦察前苏联军事部署，其中谜团有兴趣的战友可以查询研究，疑点重重。而且，被击落前，苏联战机一直跟踪，并采取多种措施后毫无办法才击落飞机以避免军事部署泄密。当然，美国击落伊朗客机却是实实在在的，机上290人全部遇难。除了这两个国家干过这事之外，再干过类似事件的就是恐怖分子了。譬如，9·11事件的恐怖分子，再譬如洛克比空难。洛克比空难虽然卡扎菲承认了是自己干的，但这种承认是在卡扎菲投靠西方 的背景下发生的，卡扎菲为此事赔款数亿美元。卡扎菲到底是为投靠西方违心承认还是真的就是他指使恐怖分子干的，至今仍存疑。

不过，也需要提请大家注意，即乌克兰现政府的领导者除总统外，总理和议长都是前反对派领袖。据之前国际媒体报道，他们在推翻亚努科维奇政权时，为制造混乱曾雇佣狙击手在暗处射杀示威民众、警察，这种行为本身就是纳粹行为，他们的支持者也的确挂出过纳粹旗帜。干过这些的人，是否会干出向客机开火的疯狂事件呢？

在这种情况下，我们不仅要画问号，乌克兰为什么会击落客机？击落客机他们能得到什么好处呢？我们根据动机分析出两种可能：

一种可能是：嫁祸俄罗斯。

乌克兰击落客机当然没什么好处，但是如果飞机是在俄罗斯境内击落的呢？俄将成千夫所指，陷入国际舆论的围攻当中，包括和俄交好的国家都不可能敢在此时支持俄，因为国际舆论会西方的操控下把俄描绘成魔鬼，是向客机开火的恐怖行为、恐怖国家，谁敢这个时候支持俄罗斯？这样的俄将焦头烂额，迫于压力和精力，对乌反对派的支持能力和支持力度都会降低。如此，乌即可能顺利打败东部乌反对派。

换句话说，乌政府军击落客机目的是嫁祸俄罗斯，嫁祸俄目的是为迫使俄在东乌问题上让步，如此俄不但将失去乌克兰，乌还可能成为西方遏制俄的重要工具。这样一来，乌在西方的地位会骤然提升。

当然，还有另一种可能性因素在起作用。什么因素呢？

我们知道，乌克兰现政府虽是选举产生，但之前的临时政府是某大国花费数十亿美元帮助当时的反对派，从乌克兰亚努科维奇政府手中政变夺来的。至今，乌议会议长和政府总理依然掌握在当时反对派领导人手中。换句话说，新任总统波罗申科并未真正掌权，实际权力仍掌握在某大国支撑的议长和总理手中。那么，在这种情况下，某国完全可能在背后起到了某种不可告人的作用。

我们再结合之前的信息，这架飞机是从荷兰阿姆斯特丹飞往马来西亚吉隆坡的，飞机上一定有很多欧洲人特别是荷兰人。如果真嫁祸俄成功，其结果必然欧洲各国政府迫于民意压力向俄施巨大压力，双方由此可能形成尖锐对立，新冷战可能就此展开，某大国将获得欧俄对抗巨大红利。

一旦欧、俄新冷战开始，不但会有大量资本从欧洲流向某大国，半瘫痪状态的北约也将因俄忽然成为敌人而被重新激活，某大国将因自己的军事实力重新成为西方世界的说一不二的领导者。因为有俄这个敌人，欧洲国家自然需要军事保护。

所以，这种嫁祸的可能性是比较高的。如果这个假设成立，那么又为何在乌克兰境内距离俄边境50公里处就被击落了呢？很可能就是误操作或不得已。也就是说或者是命令的时间不对，或者是导弹调用的型号用的不对，或者部署的位置无法再向俄边境推进······总之，最后不得已或失误在乌克兰境内击落。
这是一种推理可能，我们再进行第二个可能性推理。

嫁祸反对派武装（终极目标仍是嫁祸给俄罗斯）：

这种可能性很大。因为，一方面反对派武装半个多月前刚在“没有遭遇什么抵抗”的情况下获得BUK导弹，这就有了“嫁祸”的条件；另一方面，如果“嫁祸”给反对派武装，可将反对派武装丑化成类似中东恐怖分子的角色，让俄和乌反对派武装成为国际舆论之众矢之的。如此，则有利于乌政府打败反对派。而且，不但可借此嫁祸反对派武装，考虑到反对派武装没有打下波音777飞机的能力，顺势即可嫁祸给俄。反对派武装没这能力，自然是俄派人指导干的。

如此虽不像直接由俄直接“击落”那么有冲击力，但一旦坐实，依然会对欧俄关系带来巨大冲击，双方依然有机会形成尖锐对立甚至对抗，形成新冷战的机会就完全存在。

所以，嫁祸给反对派武装就基本相当于嫁祸给俄罗斯。更为重要的是，一旦如此，一直拖延不愿严厉制裁俄的欧盟，迫于舆论压力就不得不采取真正的、像美国那样的制裁，一旦如此制裁，则欧俄对立将必然会出现。且在国际舆论上，美欧制裁也将更加理直气壮，俄将事实上被孤立。换句话说，就是此时出这样的事，有助于促进欧盟各国对俄采取真正制裁行动，这就有助于欧俄形成新冷战。

关于这一点，看看美国前国务卿希拉里的表态：“若失事的马来西亚航空MH17客机最后确认是遭亲俄罗斯叛乱分子击落，欧洲领导人必须带头采取行动······”这是明确向欧盟施压，让舆论向欧盟施压，即不但在乌局势上要对俄和普京采取行动，如今再有客机被击落事件，就更应对俄采取行动。什么行动？就是和美一样严厉制裁俄。这会产生什么后果一清二楚。

站此角度，乌政府军击落飞机嫁祸反对派武装和俄可能性最大。当然，某大国是得到好处最多的国家。

联想到之前MH370的失踪，我们不仅惊诧地发现。马航MH370客机失联、失踪是在中国提出“21世纪海上丝绸之路战略”不久，正对东南亚经济进行整合之际，出现了离奇、难以自圆其说、至今迷雾重重的飞机失踪事件。这起事件如处理不当，将直接引发中马关系破裂，直接导致中国东盟关系大倒退与不信任增加。甚至后续很可能将引发南海局势的不稳。

中国和东盟一旦关系破裂，这就是从东亚内部分化中国的经济影响力。中国如今对中国周边国家形成了巨大的经济向心力，这股向心力使得中国在经济上与美国博弈中有了足够大的讨价还价能力。如今，美已成功拆解中日关系，之前多次试图通过半岛局势拆解中韩关系，而拆解中国和东盟关系也是必然。如今，中越、中菲争端，美国背后撑腰、挑唆是重要因素之一。

MH370的失踪，客观上很可能会摧毁中国和东盟的关系（幸亏中国处理得当，最后马来西亚不但没有远离中国，还直接投靠了）。而马航的MH17被击落呢？很可能直接引发欧俄大对抗，直接引爆乌局势，这又是拆解欧俄关系的一步好棋。

东盟是中国大国博弈的重要后院和支撑，在中国东盟之间发生了MH370事件；俄欧关系是欧洲最重要的国家关系，关系到整个欧亚大陆的稳定与发展，结果在欧俄之间又出现了MH17被击落事件。这些“巧合”不免让人疑窦丛生，为什么受害的总是其它国家，而最大可能受益者却指向一个？

那么，为什么又是马航呢？个人认为恐怕主要是两个原因：

一、马来西亚并未投靠某国，有人想报复。

H370后马来西亚不但没有屈服于强权，某国不但没有介入到马来西亚政治，最后纳吉布还直接投靠了“北京”，获得了北京“谅解”，中马关系并未实质性受到打击，中国东盟关系也未受重创。

在这种背景下，为打击马来西亚经济，让马航倒闭是捷径。要让马航倒闭，只要再次选择马航作目标，如此马航信誉将跌入谷底，有望直接将马航击垮。马来西亚国家航空公司倒闭，国家信誉大受损失，对马来西亚的经济自然是一个重大打击。

昨天，占豪第一时间在微博对马航被击落事件进行了评论，首先提出的问题就是航线是否偏离。因为只有航线偏离，这事才好执行，最终才不好找到蛛丝马迹，也容易嫁祸。如今，有英国媒体报道，马航可能为了节油而抄道飞行。如果属实，这背后恐怕就会更加复杂。

飞机的黑匣子已经被拿到，其中到底有什么内容引人关注，而这恐怕已经成为政治博弈的斗争。据报道，黑匣子应该已经掌握在反对派武装或俄罗斯手中。根据相关消息报道，在俄得到黑匣子后，之前强硬的麦凯恩也不再强势，也不再认为是俄罗斯击落了飞机。这真是莫大的讽刺性冷幽默。

综合上述，三个凶手嫌疑人当中俄罗斯可以排除，另外两个嫌疑人反对派武装占10%，政府军占90%。

那么，这一事件会将来会怎么演化呢？个人认为三种可能：
一、
欧盟反应激烈，作出不理智选择，选择相信是俄或俄支持的反对派所为，落实美国对俄制裁的策略，引发俄大反弹，新冷战见雏形。这是某超最希望看到的，但却对全世界不利，特别是欧罗，损失将非常惨重。至于乌克兰，被肢解命运将不可避免。

二、
欧盟反应相对理性，作出理智选择，对俄制裁仍不那么严重，俄欧关系不会急剧恶化反而开始缓和，俄欧及乌克兰方面合作参与到调查当中。如此，不但不是灾难，反倒是多了一个沟通协调欧俄关系及乌克兰局势的平台。乌将因此保住东乌和南乌，欧俄进入关于乌未来政治路线的较长周期谈判。

三、
欧盟的制裁较为严重但不构成对俄罗斯的严重威胁，俄、欧关系虽然有些恶化但不至于失控，俄罗斯和欧盟在飞机被击落事件上加强合作。相比过去，多了一个沟通平台，俄欧关系在探底后反弹，进入一个相应的稳定沟通过程。如此，乌克兰也能保住东乌克兰和南乌克兰。

所以，现在最关键的是欧盟态度，欧盟将拿出什么样的制裁清单，这是关系到马航MH17被击落后续处理的政治博弈的关键因素。现在，各方都在推诿，结果肯定不可能短期作出，而最终作出的结论将很难是真相，而是一个政治博弈的结果。

如果欧俄关系没有恶化，这事将很可能拖下去，结果甚至可能数年后才能出来。但如果欧俄关系恶化，最终初步结论哪怕不直接指向俄罗斯，也会指向乌反对派。但这样的结果是新冷战有可能被引发。所以，暂时各方很可能是先互相指责几天，然后就看各方谁掌握的情报和证据更多，谁能拿出更有利于自己的情报和证据。

关于马航MH17的最新进展，我们将继续关注。

另外不得不提醒我们的相关部门，鉴于金砖国家新开发银行和应急基金对国际金融秩序的挑战，作为金砖国家中的第一大经济体和主导者，我们要密切关注朝鲜半岛、南海和东海，高度警惕朝鲜半岛、南海和东海可能有某方策划的突发性事件，因为这样制造突发重大事件有助于破坏中国周边的安全环境，促使在中国和东亚的资本外流，这样某大国又将受益。

试想，连韩国的“天安号”军舰都可以莫名其妙地炸沉，连MH17的客机都可以被击落，这已经突破了人类底线，那又有什么事情不可能发生？当然，我们也不用怕，出了事，只要处理得当，事情就不会失控。就像韩国“天安号”被炸沉，不同样没有点起朝鲜半岛的战火吗？只是现在天干物燥，我们一定要小心“火烛”，我们遇事一定不要过于激动，不要作出过多过激反应，而是要先想清楚。除非早已想好了的，可以根据变化直接出招，否则都需要理性和耐心。

个人觉得此文分析有道理，至于事件的真相还有待追踪国际调查人员的调查结果。