石家庄好歹也是省会，而且北京自古以来就是河北省的一部分，可是就是没有引起人们的足够重视。去年出笼的大北京圈论把石家庄抬举进去了，最大的直接效果就是打电话时北京-石家庄之间不算长途了。其他还没见过什么实质性好处。
石家庄有个很大的正定国际机场(国内航班候机楼)
但是每周才有10来班国际航班，韩国、越南、泰国之类的非主流航班。2015年秋季春秋航空开通了日本中部国际机场—石家庄正定国际机场航线，春秋同时开通了5个城市(哈尔滨、合肥···)，日本人看了报道后说出了其中四座城市，就是说不出石家庄，真就那么绕口吗？不是，还是因为它不见经传。准确地讲是“途经石家庄”，终点是呼和浩特。
春秋航空是中国首家廉价机票航空公司，在日本国内开了几条航线，有家电视台曾经对它的经营体系有过细致的报道，结论是安全没有问题。
我差不多每年冬夏各回国一次，每次都是坐阿联酋国航ETIHAD到北京后住两天回石家庄。2016元旦也是这样，时隔一个月猴年春节想陪独居的老父过年,只凑出了几天休假，不能在北京耽搁。想起了春秋直达航班，开始在网上订票。没有好一点的座位了(一共有12个略宽的位子)，只有最便宜的座位，乱七八糟的费用都加起来24870日元。如果用信用卡交钱需加3%的手续费，信用卡必须时乘坐者本人名义,而且办理登机牌时要出示信用卡，否则有权拒绝你登机。还没见过如此要求的，算啦，我去方便店交费，结果还是被索要了3%的手续费。
订机票时看到了“可携带15公斤行李”，没看到是连通身上背的小包。我的托运行李16公斤，机场工作人员要我把背包也放上一起称。背包里有ipad、手机、护照、证件、正在看的两本书、手绢手纸口红等杂物，这就4公斤。加起来我超重5公斤，交款10800日元。工作人员手头的砖头样的收款机不认我的卡，非命令我去取现金，在日本头次遇到这等待遇。春秋都是中国工作人员，中国人对中国人最不客气。但是，从中国返回时根本没有如此苛刻要求，感觉他们也在敲来日本爆买的游客的钱。如果订票时提前买好超出规定的行李重量的费用的话，可以便宜一半。我一共付了36000多，并不比坐ETIHAD便宜。
第一次坐上春秋航空的客机，这是开往呼和浩特途经石家庄的航班。从着装上看，中国地域差还是很大的。机舱里几乎全是去日本旅游团的团员，经过几天的“同吃同住”，大家亲如一家，加上结束国外旅游就要回家的轻松感，机内格外热闹。狭窄的空间里孩子们前后排互打、邻座父子闹的不得安生、狭窄的过道走来走去……。
1 机尾有春秋航空的标志。
2 春秋航空机舱内。
3 春秋航空机舱内，椅背不能动，这个角度坐到终点。
4 春秋航空座位间距(29cm)。
舱内服务员的态度极好，客人不停地递过水壶水杯找他们要开水，他们不厌其烦地接过递回，刚想说有种坐地方小火车的感觉，就见一个大妹子自己去开水处泡了碗方便面端回来，地地道道的火车感觉。
机舱内有饮料、盒饭、小点心，都是一手交钱一手付货。三个半小时的行程有将近一个小时在作商品促销。
5 一个男服务员拿着话筒不停地搞促销：
1)这条披肩上海卖200元，我们只卖100元，有红黑格、红白格两种，只有8条，欲购从速；2) 这个剃须刀讲究人体工学，好拿不会划破皮肤，外边卖590元，我们只卖298元，要问我们为什么便宜，因为……，保修3年，作礼物送人非常合适，只有6个，欲购从速；3) 这套韩国产护肤用品非常难买到手，对皮肤怎么怎么好，在韩国n元，我们才卖280元，要问我们为什么便宜，因为……，只有6套，欲购从速；这样介绍了4-5个产品，最后说：这个猴玩具非常受欢迎，今天我们不卖，凡事购买450元以上的人白送一个。(挣点钱真不容易，听他们跟一个顾客聊天得知他们的月工资1万3千RMB。)
6 促销活动完了，出来位空姐带大家做操。
终于到了俺们庄，飞机刚一停，全体不约而同地立即起立，我都不知道是怎么被里面的两个人给推起来的，然后趁势坐到侧前方的空位上，围巾大衣从我脑袋上传过去递过来，没脾气啊。站了10多分钟才开机舱门，人们像逃难似地往外挤。
办完出关手续，人们拉着箱子还在排队，一问才知道所有行李都要再过一次安检，说是看你带没带违规物品。就一个安检员，眼神离屏幕老远，还东张西望的。
6点多终于出了机场楼，大巴呢？网上查好的，很方便的。这是哪位啊，网上居然有跟我当时的情景一样的图片。
7 国际航班候机楼(T1)
8 国际候机楼前,既没有车站，也看不到大巴的影子。差不多的人都被小车接走了。
一问才知道，国际航班太少，大巴不到这里，要先坐“摆渡(大巴)”到国内候机楼(T2)才有通往市内的大巴。终于来了一辆大巴，把我们几个摆渡到国内候机楼前。
9 国内航班候机楼(T2)
通往市内的大巴司机人极厚道:“大初二的，估计出租不好找，我给你们停在最近的地方”，总共6个乘客，司机给大家就近停车。8点终于到家了，老爹在等我吃晚饭。
返程有人送我到机场，幸运还有几个宽座位的空席，加了150元坐到了最前排最宽的地方，但是春秋的椅子是不能放倒的，只是腿可以伸开了。深夜的航班(23点-3点)，邻座的俩导游说个不停，忍了一个小时，到了12点伸胳膊看看手表，示意她们太晚了，周围都睡了，非常安静。这俩仍是“想在猴年生个2胎猴宝宝”、“去美容院搞得满脸血乎乎滴”，话题一个接一个，一个比一个生鲜。终于忍不住了，我为民除害冲着她俩：“你俩睡会儿好吗”，然后，一直到着陆再无声响。(周围“居民”也许在心里感谢我吧。)
春秋航空的口号是“想走就走”,如果每周或每月都要回家的话，坐它很方便，如果是偶尔才坐飞机的话，劝你换家舒适的。
春秋航空的总裁积极要求飞机卖站票，如果他的要求能实现的话，机内将是下图这样的。
10 设计未来。
11 未来坐得高。
12 未来多憋屈。
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